Boîte de vitesse HS ?

Salut,
Après un gros repos cet hiver, j'ai sorti la vette de sous sa bache hier...

Bref, je prends l'autoroute et après quelques kilomètres y a  un bruit dans la transmission, comme un frottement, j'ai alors pensé aux coupleurs de l'arbre dans le tunnel... Je continue ma route, le bruit est aléatoire.
Arrivé à destination, la marche arrière est très dure à enclencher et elle se désenclenche toute seul, bizarre mais C l'heure de l'apéro alors on verra ça plus tard...

Ce matin, impossible de mettre la marche arrière,  j'arrête le moteur, je redémarre, je met la marche arrière, elle rentre toute seule, je recule de quelques mètres et je sens des à-coups dans le levier, ensuite je m'arrête et là impossible de retirer la marche arrière  

Je coupe le moteur et on fait bouger la voiture d'avant en arriere pendant que je titille le levier et ça sort...

Les marchés avant semblent passer correctement.

Qu'est ce qu'elle a cette boîte ?

Bon, je suis rentré.

La marche arrière ne passe plus du tout, le Shifter se place bien, les feux de recul s'allument, mais ça recule pas, quand je relâche l'embrayage, ça grogne comme si la vitesse est seulement à moitié engagé.


Sur la route, les marche avant passe bien à chaud, au départ la 5 voulais pas prendre, impossible de pousser le Shifter.
Par contre j'ai se bruit qui revient quasiment que en 6e, on dirait qu'un pignon a du jeu, je redonne 1 ou 2 coup de gaz et ça se place ou je rétrograde, je relance un peu et c'est bon, comme sur la vidéo :

https://youtu.be/7KkG3RUw7qI

Vous en pensez quoi ?

bigre c'est pas terrible comme bruit!

sans démonté c'est pas facile de faire un diagnostic.

Décidement pas de chance avec cette noir et les boites de vitesses

Ouai, va falloir démonter, mais là, ça me semble compliqué de faire ça chez moi...

Non pas de chance avec les boîtes, bon faut relativiser, j'ai roulé 50.000km avec cette boîte d'occasion, rien ne certifie les 90.000km annoncés quand je l'ai acheté...

Aïe! Ouais va falloir démonter

Ben mince... Peut-être un arrangement à trouver avec Olivier qui envisage de changer sa boîte ?

le bruit est en différent en fonction de la vitesse de roulage, vitesse engagée ou du RPM?

Non non, le bruit est le même quelque soit le régime et n'apparaît quasiment qu'en 6
Mais je pense que ça le fait en 6 non pas car à cause des éléments de la 6, mais plutôt à cause des contraintes qu'il y a sur la boite à ce rapport...

as tu contrôlé l'alignement du levier de changement de vitesse?

Oui

Salut, mon ami Julien vient de me remonter completement une T56 en renforcé, comme il a bien la boite dans l'oeil, je lui ai envoyé ton post pour lui demander son avis.
Je te tiens au courant des que j'ai son retour

Salut Eric, Ok c'est cool, merci