Huile Pont et Boite Meca

Petite questions,pour ma C4 ZR-1,il faut que je mette l additif avec l huile Motul 75W90 Gear 300 LS.Merci pour vos rèponses.

david du79 a écrit:

Petite questions,pour ma C4 ZR-1,il faut que je mette l additif avec l huile Motul 75W90 Gear 300 LS.Merci pour vos rèponses.

ouai il faut et c'est très chiant à vidanger

Merci dav88.Oui sur la C4 c est un peu plus chiant,je l avais fait sur mon ancienne mais je n avait pas mis cette huile d ou ma questions.

ben non tu en as deja dedans gear300 ls donc avec additif !!

christ59 a écrit:

ben non tu en as deja dedans gear300 ls donc avec additif !!

fectivement , ça sert à rien

Donc je garde mon additif au chaud pour une autre fois.

Bon ... EN MAGASIN (pas sur le net)
L'huile moteur Mobil en 5w30 j'ai trouver. (6L)
L'huile de boite Motul Dexron III c'est bon aussi. (4L)

Mais l'huile de pont Motul 75w140 ... impossible
a totobasc ou norototo y'a que de la 75w90 gear 300

Greg91 a écrit:

Bon ... EN MAGASIN (pas sur le net)
L'huile moteur Mobil en 5w30 j'ai trouver. (6L)
L'huile de boite Motul Dexron III c'est bon aussi. (4L)

Mais l'huile de pont Motul 75w140 ... impossible
a totobasc ou norototo y'a que de la 75w90 gear 300

N'importe qu'elle vendeur de pièces racing en vends : Oreca, GT2i, ect ..

Pourquoi tu ne mets pas de l'huile additivée GM que tu prendrais chez CHEDID ?

Un truc que je ne comprends pas : RPM transmission, pour mon pont indique de la 75W90 ? C'est d'ailleurs ce qu'on a mis cette fois, avec deux fiole d'additif. N'aurait-il pas été préférable de mettre de la 75W140 ?

75W90 c'est ce qui est également préconisé par GM. Si le pont monte éxagérément en température régulièrement faut peut-être penser à la 140... Perso j'ai tendance à faire confiance aux indices préconisés.

Merci a vous

J'ai trouver de la 75w140 chez un particulier sur un site d'annonce.

Motul gear 300 LS 75w140, neuve, 20€ le litre.

J'ai pris 2L (c'est bien 1.9 pour le pont ?)


Par contre messieurs en boite méca, vous prenez bien de la Dexron 3 ?

Sur les forums, dur de trouver une info fiable, un coup c'est la 3, un autre la 6 .. puis on revient sur la 3 pour finir avec une autre marque

4L pour une vidange boite ?

Attention sur la quantité entre C6 de base et Z51: tu as le radiateur en plus sur la Z51...



Bon t'es un grand garçon maintenant... tu devrais pouvoir te débrouiller tout seul

Et pourtant tout est sur Circus...

http://www.corvetteforumfrance.com/t7317-recapitulatif-des-fluides-pour-c5

ou boite meca de la dexronIII

Ca me fait penser qu'il va falloir que je revidange ma boîte moi.

POurquoi t'as roulé plus de 200 KM depuis ta dernière vidange ???? Ou ca fait plus de 2 ans que tu l'a faite ...

Nico-v8 a écrit:

Et pourtant tout est sur Circus...

http://www.corvetteforumfrance.com/t7317-recapitulatif-des-fluides-pour-c5

Ni vois aucun mal Nico.
J'prefere juste avoir confirmation ....

christ59 a écrit:

ou boite meca de la dexronIII

Merci

Yann a écrit:

Pourquoi tu ne mets pas de l'huile additivée GM que tu prendrais chez CHEDID ?

Car il va me vendre de la 75w90 a 50€ le litre ...

Oui pour la boite il y a une diff de quantité ... Un peu moins de 4L pour une z51 il me semble.
Bref, je sais quoi prendre maintenant

T'es riche comme Crésus mon Grégounet:
Chez CHEDID en 2010 c'était 42,35 le bidon d'un litre

Aussi vrai pour le differentiel la différence de quantité

putain a ce tarif la je vais en preparer et vous faire un tarif preferentiel !!!

Yann a écrit:

POurquoi t'as roulé plus de 200 KM depuis ta dernière vidange ???? Ou ca fait plus de 2 ans que tu l'a faite ...

Les nouveaux pignons sont rodés, une vidange s'impose.

T'as raison...

Yann a écrit:

T'es riche comme Crésus mon Grégounet:
Chez CHEDID en 2010 c'était 42,35 le bidon d'un litre

Aussi vrai pour le differentiel la différence de quantité

Tu trouve combien pour le pont, avec un z51 ?