Dossier : Reprog de Laurent91 (Corvette C5 98)

suite à :
https://corvettecircus.forumsactifs.com/reprogrammation-f22/cahier-des-charges-corvette-c5-de-laurent91-t2292.htm

Laurent est arrivé avec Will à 11h ... et j'avais même pas fini celle de RamAir55, ca a permis de faire de chouette photo et de taper la discut'.
C'est trop bête j'ai même pas pensé à prendre des photos de face... j'adore l'avant de la tramsam





Une photo très virile avec Ron ... que c'est mignon



Laurent91 a un echappement B&B et une Corvette C5 98 BVA, des jantes magnesium et les suspension pilotée ... un air de déjà un clone de celle de Nofear...mais avec le toit targa ! (nofear va etre jaloux). Seule différence : Laurent91 a son echappement B&B a 2 sorties contre 4 pour celles de NoFear

La table VE n'a pas été touché car elle était bonne avec l'admission d'origine (va falloir changer ça)

Sinon je dois doir que je suis perplexe sur mes mesures hptuners. aujourd'hui les données avec RamAir55 et Laurent91 sont basses. (à enqueter mais ca doit venir de la correction avec la température : mes données ne sont pas corrigées)

301 avant (sur 3 mesures)... et pres de 330 apres (sur 6 mesures, les 3 premieres étant dans les bas de 320)!
Faut que je me penche sur les logs, c'est carrement énorme ... La limitation du couple y est pour beaucoup également car limité à 350ft/lbs sur les camaro et les corvettes ... Les camaro ne depassant pas les 350 ca ne joue pas dessus, mais sur les corvettes c'est enormes ! (a confimer par la suite avec d'autres C5 ... Nofear je pense)

et la vidéo de départ !!! J'addddooooore le son des B&B
http://fr.youtube.com/watch?v=YfSAzcqWI4s

Par contre, c'est surprenant, car aujourd'hui la t° est au dessous des 20° des conditions standards. Donc plus de hp si on doit compter le gain apporté par l'air plus frais... Donc c'est dans ce cas moins de 330cv... disont 325cv s'il faisait 13-15° a la louche.

hum hum...

par contre je prends les mesures en 2, ce qui doit reduire les cv mesuré.
Théoriquement, car sur les camaro d'ET27 et de sylverside, j'ai exactement les memes mesures en 2 et en 3. et ca evite de monter à 250.

Faut vraiment que l'on compare avec tes mesures.
Ca m'embete pas d'avoir une mesure fausse (hp circus) mais au moins que les voitures que je mesure soient à la meme echelle...

Et27 (camaro Z28 2000) : 260cv
SilverSyde (Camaro Z28 2000) : 327
NoFear (C5 98) : 360 (sans reprog !!!)
Laurent91 (C5 98) : 300 sans reprog, 330 avec
RamAir55 (TA 2002) : 280



Ca permet au moins une mesure des hp avant/apres reprog

chose interressante : l'ancien proprio a découpé la boite à air et mis un filtre green.

Résultat : ca change rien en terme de flux (verif lors de la reprog)

*** update : je viens de voir les chiffres ***

Les 3 mesures stocks sont identiques.

On a pris 6 mesures apres la reprog.
Les 2 premieres sont aux alentours des 320cv et les 4 dernieres completement identiques à 1 cv pres.

J'ai vérifiés les différents capteurs : on est à 100% de l'accelerateurs a chaque fois ... c'est la meilleures performances que j'ai obtenu !
Chaque voiture est unique. Tout cela en modifiant l'avance et le power enrichissement.

+29hp, +48 en ft/lbs

c'est dingue ... a voir si Laurent91 sur sa grande ligne droite voit des différences. A mon avis

les ls1 étant limités électronique à 350 ft/lbs, ca peut jouer !
(les ls1 des fbodies ne les atteignent pas)

J'ai hate de voir d'autre C5 pour voir si c'est le meme effet.

Mon wideband est presque monté... reste un +ac, une masse et monter la sonde en lieu et place de la narrowband et racorder les deux connecteurs etanche vers l'ECM.... j'ai fait un montage qui permet de revenir facilement a la narrowband, on ne sait jamais

Merci à Brice pour la reprog d'aujourd'hui.
La BA est beaucoup plus souple et agréable, les changements de rapports plus rapide ... je testerai tous ces changements sur ma ligne droite prochainement

A bientôt


Laurent

tu nous diras si tu arrives plus vite à certains endroits.
Vu les mesures que l'on a faite, tu devrais voir une (tres) legere differe:) nce

qu'es-ce quelle donne cette ligne droite??

Elle me parait plus courte maintenant ...