Reprog : C6 LS3 competition Kristnet

Ce soir on a regrongrammé le C6 2008 LS3 competition de Krisnetr !
(suite à https://corvettecircus.forumsactifs.com/modcp.forum?t=2518&mode=lock&sid=f74e344ef9fbc85fb28fc01d908ac19e)



Suppression de Torque Management, du COT, et optimisation du WOT !
Ca devrait lui avoir fait gagner 10 bourrains supplémentaires (la courbe PE des C6 stock n'est pas optimisée et j'ai rajouté un chouillat d'avance)

Ca a l'air plus réactif, attendons ses essais sur route ! (j'ai hate)


En attendant on s'est fait une petite bourre. Je m'attendais à me prendre une grosse raclée (ben oui 50 cv de plus quand même,boite plus courte et 100kg de moins!). Finalement ca va je tenais le rythme et l'ai vu s'echapper doucement. (en 4 je tiens, en 5 il s'echappe)
(Au passage c'est la deuxième voiture qui me passe devant en puissance brute depuis 2 ans : la premiere c'était une ferrouze F430)

La video :
https://www.youtube.com/watch?v=xU4FfFXA_NQ
(j'aurais mieux fait de saboter sa reprog )

Ah bon tu étais à fond toi ?


Je déconne !

Merci pour cette petite modif, elle à l'air plus réactive à bas régime.

C'étais combien déja le couple maxi sous 3000 avec le torque management ?

krisnetr a écrit:

Ah bon tu étais à fond toi ?


Je déconne !

Merci pour cette petite modif, elle à l'air plus réactive à bas régime.

C'étais combien déja le couple maxi sous 3000 avec le torque management ?

faudrait que je regarde entre 160 à 100 et 240 à 3000 il me semble.

Il a la courbe du LS3?

Juste ça !

je vais comparer avec les chiffres du TQ. c'est peut etre pour ca que la courbe a une sale gueule avec 3500 tours

Mister B. a écrit:

je vais comparer avec les chiffres du TQ. c'est peut etre pour ca que la courbe a une sale gueule avec 3500 tours

je confirme : sur la courbe c'est les poids de limitation du TQ. bilan maintenant elle doit etre plus ronde jusqu'a 3000 ! cool

la courbe de la viper fait peur !
on dirait celle de jackceller au niveau du trou