C5 Collector ou C6 ??

Bonjour à tous,

Je suis toujours à la recherche d'une voiture pour le week end et bien entendu la Corvette fait partie d'une de mes possibilités....En regardant les différentes annonces je constate que pour 35.000€ ( +/-10%) on se trouve face à un petit dilemne :
- Une C5 série limitée ( style 50th ou Commemorative) de 2003-2004 boite méca avec 15 à 30.000kms
- Une C6 de 2005 avec parfois un peu plus de kms et souvent en boite auto.

Perso je trouve que la C5 "fait" plus américaine, je trouve ses lignes plus sexy...Quel choix feriez vous à ma place et pourquoi ?

Est ce qu'il faut privilégier une boite méca sur la C6 ou est-ce que la boite auto est intéressante ( je roule en automatique toute la semaine)

L'autre alternative serait de voir du côtés des Allemandes ( Z4M Coupé - SLK55AMG ou 996 3.6l )...Sympa mais moins exotique..

Merci pour les infos...

C5 plus US dans le bon et le mauvais sens du terme.

C6 plus européenne dans le bon sens du terme, qualité percue, finition, mais trop aseptisée a mon gout....

Conso et pneu plus chere sur les C6. Look plus ferrarie a mon gout.... surtout en rouge....

fredosfr a écrit:

Perso je trouve que la C5 "fait" plus américaine, je trouve ses lignes plus sexy...Quel choix feriez vous à ma place et pourquoi ?

Est ce qu'il faut privilégier une boite méca sur la C6 ou est-ce que la boite auto est intéressante ( je roule en automatique toute la semaine)

Je suis d'accord avec toi pour le look, la C5 est plus impressionnante, plus ramassée.

Sinon pour la boîte... Sur la C6 il y a 2 types de BVA: BVA4 et BVA6.
La BVA4 est à éviter car d'un autre temps, alors que la BVA6 est très bonne, et plutôt rapide. Je crois que sur une C6 j'opterais pour cette boîte. Seulement ça risque d'être hors budget pour toi puisqu'elle est dispo sur les modèles équipés du LS3 (437cvx) et non du LS2 (404cvx).

Hey !

Sinon moi je connais un mec super sympa qui vend sa C5 Z06 !

sans hésiter pour moi ce serais une C5 milenium BVM6
la C6 plus cher à l'entretien et en conso.
pas de BVM moi j'en ai une et je pédale grave quand je suis sur un circuit même si je n'y vais pas souvent, quand j'y vais je peste contre ces vitesses trop longue.
J'ai éssayé une C6 en Boite auto 6 avec palette au volant qui faisait 480cv c'est vrai que c'est très exitant mais à un budget vraiment supérieur.

C'est une question que je me posais aussi en voyant le prix de vente des C6 chuter !

La C6 est aussi une meilleure base pour le gain de chevaux, no ?
Avec un look plus "gros" et plus massif...

Qu'entendez vous par aseptisé ?

Cdreek a écrit:

Qu'entendez vous par aseptisé ?

Une C5, tu mets plein gazzz ca part en travers, tu le sents et au moment on tu va pour corriger l'ESP te rattrape. Une C6, plein gazz, tu sents rien, l'ESp ce declanche.... C'est ça la différence. Vu lors de mon essai en 2007 au corvette Day.

Les C6 meme en boite meca ont du torque management ... du coup ca parait beaucoup mou.
(bon je vous rassure ca s'enleve)

Salut Fredo !
Viens donc dimanche prochain, 1er février, s'il ne pleut pas au RV mensuel de La Vigie à Stras.
Nous sommes toujours une demi douzaine de Corvettistes. Tu pourras discuter avec des proprios de C5 et C6.....

Voir là : http://www.mvsp-strasbourg.fr/

Bof une C5 de 98 en boite méca et de 49000 km ça le fait



......désolé !

fredosfr a écrit:

Z4M Coupé - SLK55AMG ou 996 3.6l

ici on accepte tout mais faut quand même rester poli....
alors à l'avenir, pas de gros mots !!!!
en plus on prefere les voitures ici !!!

redspeed a écrit:

Salut Fredo !
Viens donc dimanche prochain, 1er février, s'il ne pleut pas au RV mensuel de La Vigie à Stras.
Nous sommes toujours une demi douzaine de Corvettistes. Tu pourras discuter avec des proprios de C5 et C6.....

Voir là : [url=http://www.mvsp-strasbourg.fr/

http://www.mvsp-strasbourg.fr/[/quote[/url]]

Merci pour l'invitation, mais je ne suis pas dispo ce dimanche...Je crois que ce meeting à lieu réulièrement non J'essaierai d'y passer un de ces quatre