[VENDUE] camaro Z28 LS1

Je mets en Vente ma Camaro Z28 de 2001, pour ceux qui savent pas encore c'est le même moteur que la C5.

Elle a 53000 km et elle est en superbe état.

Elle a sortie 311cv au banc avant le changement du Catback, prochain passage prévue le 7 mars.

5000€ de frais récent

Admission SLP
Catback SLP
MAF de C5 en 85mm

Jantes Replica Z06
Ressorts Eibach
Rétros US
Billet grille
Clignos cristal

Panhard Edelbrock
Strut Tower bar
Demi Arbres Moser (pont refait entièrement)

















Pour le prix 18000 €

BVA ou méca?

Bonne vente!

Un nouveau projet ?

BVA


je sais pas encore ce qui suivra, mais ce sera un V8 ricain, ça c'est sur

18K€, tu vas peiner...

15 serait plus réaliste.

J'en suis conscient,

mais je ne trouve pas non plus que 15 soit réaliste.

Dans un an avec 20000 km de plus, ce sera envisageable

SilverSyde a écrit:

J'en suis conscient,

mais je ne trouve pas non plus que 15 soit réaliste.

Dans un an avec 20000 km de plus, ce sera envisageable

ouais à 12,13K€ tu aurais tes chances. c'est la crrrrriiiiise !

a 15000 je voulais dire que c'est trop bas



13000 c'est ce que ça vaut complètement d'origine, elle a bon dos la crise

celui qui me dit qu'il faut que je baisse le prix parce que c'est la crise, je lui répond qu'il a pas a rouler en V8

2000 en cash c 'est bon je peus pas mettre plus

malheureusement, c'est pas parce que tu modifies ta voiture que le prix monte, c'est meme plutot l'inverse!

On dit que tout se vend...Il suffit d'être patient...

maxpower a écrit:

2000 en cash c 'est bon je peus pas mettre plus

+ ta vette ?

Mister B. a écrit:

malheureusement, c'est pas parce que tu modifies ta voiture que le prix monte, c'est meme plutot l'inverse!

Ça dépend de l'acheteur, mais c'est pas bien grave, elle se vend c'est bien, elle se vend pas c'est pas un drame, loin de là

ca serait la honte de changer une camro Z28 de 311 cv contre une vette de 220 ...

220

SilverSyde a écrit:

220

Oui vieille C4...

Lis cet article.
http://www.automobile-sportive.com/guide/chevrolet/corvette4.php

Merci,

bon la puissance et pas trop au RDV, mais y a du couple, et le Cx est surement meilleur sur la C4...

C'est pas si mal une C4, avec un LT1 ça doit bien marcher déjà !

Après c'est sur qu'une 84 avec 205cv, c'est pas le top quand même

maxpower a écrit:

2000 en cash c 'est bon je peus pas mettre plus

2000 ? et en plus en cash ? Ta générosité te perdra Max !!!

on s enfou des hp elle fait 5.7 sec le a 100 d'origine et la elle fait 5.1 sec le 0 a 100 en burnant sur 15M de toute façon je peus pas mettre plus donc c 'esr régler pour moi

maxpower a écrit:

on s enfou des hp elle fait 5.7 sec le a 100 d'origine et la elle fait 5.1 sec le 0 a 100 en burnant sur 15M de toute façon je peus pas mettre plus donc c 'esr régler pour moi

mesuré comment ?

tu proposes ta vette + 2000 € ?

maxpower a écrit:

on s enfou des hp elle fait 5.7 sec le a 100 d'origine et la elle fait 5.1 sec le 0 a 100 en burnant sur 15M de toute façon je peus pas mettre plus donc c 'esr régler pour moi

Quand on voit les chiffres d'une LT1 c'est pas facile à croire.

http://www.zeperfs.com/fiche650.htm

je sais pas ce que vaut la C4 de max, mais ton site donne aussi 6.9s le 0/100 pour ma Z28, alors que généralement on lui attribut un 5.5s...

SilverSyde a écrit:

je sais pas ce que vaut la C4 de max, mais ton site donne aussi 6.9s le 0/100 pour ma Z28, alors que généralement on lui attribut un 5.5s...

Effectivement les chiffres sont parfois criticables sur ce site.
Mais d'après le lien de "l'automobile sportive" que je t'ai précédemment envoyé, une C4 de 88 de 245cvx le fait en 6,2sec.
Donc la C4 de Max ne passe certainement pas sous les 6 secondes quoi qu'il en soit.

C'est pas faut...

Elle est de quelle année d'ailleurs cette C4 ?


On m'en a proposé une de 89...

SilverSyde a écrit:

C'est pas faut...

Elle est de quelle année d'ailleurs cette C4 ?


On m'en a proposé une de 89...

An 89, elle fait donc 245cvx et a les jantes 17"... A ta place pour ne pas être déçu je viserais une C4 de 92 avec le LT1 de 300cvx. Le style intérieur et extérieur est complétement repensé en plus.

Pour la C4 de Max je ne sais pas.

Oui c'est clair que les dernières C4 sont bien plus belles, autant interieur qu'exterieur...Et le LT1 est déjà plus généreux