PRESSION

Salut à tous,
Certains me connaissent déjà depuis la big party de Fred80, pour les autres, je suis mimile est je suis du 80 pas loin de chez Fred.
Bon, alors voila j'ai fait l'asquisition d'une C5 équipée de run flat en Bridgestone, je sais c'est pas top, mais j'aimerai savoir quelle pression on met dedans!
Sur le sec, je trouve que c'est corecte par contre sur sol humide c'est dingue, meme en 3 sans vraiment forcer le cul se derobe!!
Merci pour vos reponses!

2.2 a chaud, c'est bien pour un usage route.

Donc si tu ne fais que des petits trajets : 2.2 aux 4 coins.

Sinon, entre 2.0 et 2.1 histoire d'etre dans les 2.2 à chaud.

Sinon Mimile, en termes de pression tu peux aussi voir du côté de 1664, Kronembourg, mais j'ai une nette préférence pour Leffe

Salut LE FAUSSAIRE?
J'ai 2.2 à froid à chaques roues et avec le detecteur de pression il y a quasiment pas de variation à chaud, pourtant la voiture part de l'arriére, je vais essayer 2.1 puis 2.0 pour voir.
Merci pour ta reponse.
Tout à fait hors sujet, je me suis laissé dire que tu été expert en sono!
Voila j'ai l'auto radio cassette d'origine qui normalement pilot un chargeur 12 CD, j'ai le chargeur qui vient d'une corvette c'est un pionneer, par contre je n'ai pas de cable. Serai tu en mesure de me tuauter sur le sujet?

Salut ET27,
Content de te voir, moi tu sais la pression au bout de quelques une je fais plus la difference, je suis ok pour la leff mais elle claque un peu quand meme!!
Comment vas tu depuis le temps et ta voiture t'en est ou?

pourquoi veux tu absolument que la pression influe sur le cul sur le mouillé.
Ca joue certes sur la tendance survireuse ou sousvireuse ... mais pas sur le grip.
Vu que c'est une propulsion, je pense que c'est normal.
(avec de meilleurs/neuf pneus, ca resoudra partiellement ton pb)

Salut Mister B,
Les 4 pneus sont neuf, mais je sais que la pression influe fortement sur le grippe qui plus est sur les propulssions (ancien motard de l'extreme online)
Par contre je suis ok pour dire que les runflat sont pas top, pourtant j'ai pas l'impression de taper tres fort sur le mouillé!

mimile a écrit:

Salut Mister B,
Les 4 pneus sont neuf, mais je sais que la pression influe fortement sur le grippe qui plus est sur les propulssions (ancien motard de l'extreme online)
Par contre je suis ok pour dire que les runflat sont pas top, pourtant j'ai pas l'impression de taper tres fort sur le mouillé!

Tu vas t'habituer apres quelques............... c'est ce qui fait le charme de nos jouets ce n'est pas propre à la tienne elles reagissent toutes comme ca, aprés ta reprog" ca risque d'etre pire, Brice à du me revoir la mienne au passage de la deux elle burnée grave meme avec l'anti patinage alors sur le mouillé

il a une boite meca ...

Je sais pas si tu peux comparer les reactions d'un propulsion d'1T5 avec une moto.
Plus les pneus sont larges, plus c'est mouillé, plus ca glisse.

https://www.youtube.com/watch?v=jkFFti7Q1Rk

avec 0.6 bar ou 4 bar ca changera rien

Pour ce qui est de partir en vrac sur le mouillé ok, mais la c'était juste humide, enfin si vous me dites que c'est dans le caractère des vettes, je vais suremment bien rigoler et trouver ça plaisant!
Pour Angus 13 la guiness est bien aussi du moment que ça fait roter!

Le cable s'achete si tu n'en est pas equipé. Il est possible que tu sois déja pré-équipé

Il vaut dans les 100$

Ont en trouve chez Ecklers.

Faut demonter le moquette du coffre et d'autres trucs pour tout passer.

Salut LE FAUSSAIRE,
Merci pour l'info, effectivement en regardant sur le net j'ai vu que les cables partent de l'endroit ou il y a une boite à fusible du coté passagé, j'ai 2 fiches libre je suis pas sur que ce soit ça! sait tu si il y aurrai un topic la dessus?
Bonne journée

Non, désolé.

de mémoire, le cable du chargeur part de l'autoradio directement au chargeur sans intermédiaire.

Le trajet le plus simple, c'est console centrale, accoudoir, coffre sous la moquette bien plaqué et le tour est joué.

Je n'en sais pas plus, moi j'ai démonté, pas remonté. J'ai laissé le cable en place si un jour re repasse en autoradio stock ( en cas de revente par ex.. )

A+

RE, LE FAUSSAIRE
J'avais trouvé ça sur le net, mais si tu me dis que non donc je suis bon pour passer un cable.
http://corvetteclubfrance.forumactif.com/electricite-et-electronique-f13/chargeur-cd-corvette-c5-t2357.htm

Ce lien explique comment brancher un chargeur NON GM ou autre avec les cables d'origine.

Il me semble que tu veux brancher un chargeur GM ?

Je sais pas si c'est un GM je sais qu'il viens d'une corvette, j'ai les pattes de fixation, par contre derriere il y a 2 connecteurs et une etiquette sur laquelle il y a marqué pionneer! dans le logement au pieds du passagé, j'ai bien le connecteur comme dans le lien par contre il n'y a pas de cable qui partent de ce connecteur vers le coffre, j'ai regardé partout dans le coffre et pas de cable non plus!

mimile a écrit:

Je sais pas si c'est un GM je sais qu'il viens d'une corvette, j'ai les pattes de fixation, par contre derriere il y a 2 connecteurs et une etiquette sur laquelle il y a marqué pionneer! dans le logement au pieds du passagé, j'ai bien le connecteur comme dans le lien par contre il n'y a pas de cable qui partent de ce connecteur vers le coffre, j'ai regardé partout dans le coffre et pas de cable non plus!

oui le chargeur GM c'est en effet un pionner !

Pour le câble si t'es pas pressé, je peut récupérer le mien en Octobre (comme je démonte l'ensemble de la vette pour tout isoler, je pense pouvoir sortir tout le câble)

Sans garantie cependant !

Salut à tous,
Toujours au sujet du cable de chargeur cd, j'ai demonté l'autoradio et j'ai les meme branchements que exploratrice 57, (3 fiches) par contre je sais pas ou vont les cables, qui vont au chargeur, la petites fiche va pres de la boite à fusible du coté passagé!

Je ne sais pas...