Fermeture des portes auto

Un truc très con m'est arrivé aujourd'hui, je vais laver la vette chez l'éléphant rose, et comme d'habitude je laisse les clées sur le contact, je tire juste un peu la clée pour que ca bip pas quand j'ouvre la porte.
Je lave la voiture et au moment de vouloir repartir, j'essai d'ouvrir la porte: Fermée
je fais le tour de la voiture, essai l'autre porte: Fermée


Un peu de bol, mon beauf travail a coté, je prends ca caisse et je vais chercher le double a la maison.


Mais, je comprends pas ce qui c'est passé ? Je procède toujours de cette façon et c'est la première fois qu'elle se ferme ?

Est-ce que j'ai eu de la chance toutes les autres fois ? Est-ce une histoire de temps (durée) ? Est-ce normal qu'elle se ferme toute seule ?

Cest ma hantise depuis qu'il m'est arrivé une aventure au Canada. Je me pointe un soir avec une voiture de loc à la residences d'amis. Contrôle vidéo à l'entrée. J'entr'ouvre ma fenetre car il faisait -35 pour donner mon identité par le micro du gardien. Il me demande de descendre frotter ma plaque parce qu'il ne peut la lire à cause du givre. Je descend de l'auto. Et là, j'entends "clac" : la caisse se verrouille automatiquement avec les clefs dedans et je suis en chemise dans le blizzard. Heureusement, je suis parvenu à récupérer ma clef par la fenêtre que j'avais entrouverte en me contorsionnant !

Mais je ne savais pas que la vette se refermait toute seule aussi à l'arrêt ?

la plupart des voitures modernes, je parle pas des vettes, même si tu laisses les clés sur le siège tu prends un risque que la voiture se referme toute seule,maintenant peut etre que c'est le même système sur les c5 bien que ça m'étonnerai. Enfin, si jamais c'est le même système, et que tu tires un peu la clé , elle peut comprendre, n'ayant plus de contact que la clé est dans ta poche,et par sécurité fermer l'auto.

çà m'est arrivé avec la BM de fonction...suis allé pisser un coup sur une départementale au bord d'une forêt en Allemagne...fermeture auto de la portière (moteur éteint, clé sur contact)...comme un con en pleine cambrousse...20min d'attente pour qu'une âme charitable s'arrête...

Un "garagiste" a réussi un ouvrir les portières en entrant un fil rigide dans l'habitacle jusqu'au bouton de la centralisation, par le joint de la portière conducteur...(ouverte en 1min30)

Moralité: préférer la solution "clé en main"

A priori le problème est connu par BMW

je sais que certaines auto ont des securité de ce type, sur mon ancien MX5 lorsqu'on appui sur la telecommande pour deverouiller les portes, si on ouvre pas une porte au bout de xx secondes (je me souviens plus) elle se referme automatiquement.


Je n'ai jamais remarqué de systeme de sécurité de ce type sur la C5 et pas lu ça dans le manuel, alors je me demande si c'est un "bug" ou si c'est normal, et dans ce cas j'aimerai savoir comment ça marche ?

Sinon, même moralité qu'Explo, "clé en mains", mais ça va être dur de perdre les habitudes

Ce système existe sur bcp de modèle...
Je l'ais même sur la Twingo... C'est pour dire !!!!!...

En fait c'est un système qui permet de ne pas laisser ta voiture ouvert quoi a la suite d'un appuie intempestif sur le bouton de la télécommande...

oui, mais qu'en est-il sur C5 ?

Ma C5 est toujours portes ouvertes dans le garage pour ne pas mettre en fonction l'alarme et moins décharger rapidement la batterie.
Et jamais les portes ne se retrouvent fermées...

Nico-v8 a écrit:

Ma C5 est toujours portes ouvertes dans le garage pour ne pas mettre en fonction l'alarme et moins décharger rapidement la batterie.
Et jamais les portes ne se retrouvent fermées...

Oui mais tu laisses les clés sur le contact bien enfoncée peut-être...
Sylverstyle dit qu'il les retirent une peu pour ne pas biper en ouvrant la porte...
Elle est peut-être là la différence...

Enfin ça fait peur, si on retire les clés et qu'on les laisse sur le siège passagé, ou est chocolat aussi !!!...
Sur la Camaro ça ne le fait pas, car j'ai déjà laissé les clés sur le siège... Chose que je ne referais plus !!!!!

willow41 a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Ma C5 est toujours portes ouvertes dans le garage pour ne pas mettre en fonction l'alarme et moins décharger rapidement la batterie.
Et jamais les portes ne se retrouvent fermées...

Oui mais tu laisses les clés sur le contact bien enfoncée peut-être...
Sylverstyle dit qu'il les retirent une peu pour ne pas biper en ouvrant la porte...
Elle est peut-être là la différence...

Enfin ça fait peur, si on retire les clés et qu'on les laisse sur le siège passagé, ou est chocolat aussi !!!...
Sur la Camaro ça ne le fait pas, car j'ai déjà laissé les clés sur le siège... Chose que je ne referais plus !!!!!

Attention, car d'habitude ça me le fait pas non plus sur la C5

SylverStyle a écrit:

Attention, car d'habitude ça me le fait pas non plus sur la C5

Oui enfin comme on dit :

"Avant d'tomber en panne ça fonctionne"

Y'a certainement du y avoir un couak si tu procèdes de la même façon à chaque fois... A savoir si d'autre on eu ce cas là !

soit y a eu un bug, soit j'ai touché a un paramètre sans le vouloir. (mais j'y crois pas trop !)

Il y a un réglage pour la fermeture auto des portières sur les vette, mais normalement, c'est quand tu roules !

willow41 a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Ma C5 est toujours portes ouvertes dans le garage pour ne pas mettre en fonction l'alarme et moins décharger rapidement la batterie.
Et jamais les portes ne se retrouvent fermées...

Oui mais tu laisses les clés sur le contact bien enfoncée peut-être...
Sylverstyle dit qu'il les retirent une peu pour ne pas biper en ouvrant la porte...
Elle est peut-être là la différence...

Non je ne suis pas joueur à ce point, les clés ne restent jamais sur le contact.

Ca m'est arrivé avec la Pontiac clef sur le siége et .............................