Gogo gadget au crash

Alors, les news ?

toujours dans la réflexion,
J'ai un devis pour la réparation et peinture
il me faudra les pièces.

Je vais juste voir une ou deux voitures ce week-end au cas ou, pour éviter de faire le mauvais choix.

l'expert a rendu son verdict ?
L'assurance rembourse combien ?
Combien pour racheter l'épave ?

en tous cas c'est pas facile à suivre cette histoire.

+1 avec toi dav , sacre feuilleton ca va bientot etre aussi long que les feux de l amour

christ59 a écrit:

+1 avec toi dav , sacre feuilleton ca va bientot etre aussi long que les feux de l amour

en plus, il doit y avoir des rebondissements, mais seulement dans les coulisses.

Pas spécialement de coulisses,
je dois chercher par moi même les solutions,
heureusement ca ne nous arrive pas a tous de se planter.

J'ai pu faire revoir la valeur de la voiture par un autre expert de la même agence. (comme quoi je delirait pas en disant qu'on essayai de m'enfumer)
La valeur de rachat est par contre un peut élevé je trouve.
je dois discuter de ça cet après midi avec mon assurance.
j'ai un devis pour la main d'œuvre.
(ce qui est dur a trouver quand tu prononce le mot "marbre" accompagné du mot "Corvette")
Mais je doit faire venir des pièces des USA, et avec le nuage qui refais des siennes, ca complique les délais si je fais réparé.
Donc regarde aussi pour un remplacement de voiture.
Le pied serait une 2001 avec ASR, mais une 99 ou 00 me conviendrait du moment que le moulin passerait en version A.

C'est quoi une version A ?

Une version anti patinage

fred80 a écrit:

Une version anti patinage

T'est en forme cette aprés midi

kooper a écrit:

fred80 a écrit:

Une version anti patinage

T'est en forme cette aprés midi

Il est salaud le Fred

M'en fout après je déconnecte le bouton!
Comme ca même si je veux faire le con, et bien je pourrais pas.
Et je révérais ma carto avec Brice.

La version A c'est celle a partir 99 avec une seul durit d'alimentation.
facilement reconnaissable donc.
Par contre je ne retrouve plus l'info de Brice pour connaitre les valeur des injecteurs par année.
ca a tellement bougé au cours de années.

Gogoliath a écrit:

M'en fout après je déconnecte le bouton!
Comme ca même si je veux faire le con, et bien je pourrais pas.
Et je révérais ma carto avec Brice.

La version A c'est celle a partir 99 avec une seul durit d'alimentation.
facilement reconnaissable donc.
Par contre je ne retrouve plus l'info de Brice pour connaitre les valeur des injecteurs par année.
ca a tellement bougé au cours de années.

la valeur des injecteurs, qu'est ce que t'en a à foutre de ça ?

dav88 a écrit:

Gogoliath a écrit:

M'en fout après je déconnecte le bouton!
Comme ca même si je veux faire le con, et bien je pourrais pas.
Et je révérais ma carto avec Brice.

La version A c'est celle a partir 99 avec une seul durit d'alimentation.
facilement reconnaissable donc.
Par contre je ne retrouve plus l'info de Brice pour connaitre les valeur des injecteurs par année.
ca a tellement bougé au cours de années.

la valeur des injecteurs, qu'est ce que t'en a à foutre de ça ?

c'est clair, je te le reprogrammerai, y'a pas de lézard

98 et 01+ c'est des injecteurs 28.8
99 et 00 c'est des injecteurs 26.6

Attention par contre, ton pcm 98 n'est pas cablé pareil que les autres années ! (ca c'est deja plus chiant)

c'est vraiment pénalisant des 26.6 si pack 400ch ?

Gogoliath a écrit:

c'est vraiment pénalisant des 26.6 si pack 400ch ?

oui, a 400cv, les injecteurs sont à plus de 85% d'utilisation. C'est pour cela que j'ai upgradé mes injecteurs.

tes injecteurs sont des 28.8 sur ta 98 ! garde les !

Bon et bien je garde ma voiture.
Une foie remise en circulation, on va voir une une upgrade.
admission, collecteur, catback, widband.
Toyo t1r, bilstein sport.

Yesssssss ! Une nouvelle prépa ! Les pneux d'abord, hein !

BossV8 a écrit:

Yesssssss ! Une nouvelle prépa ! Les pneux d'abord, hein !

Et plutot que les Bilstein, étudie les Coil over Pfadt, testé et approuvé par des utilisateurs acharnés de notre forum !!!!

pour la voiture de Goliath !!!!

Bravo pour ton projet

Fais nous partager la remise en état ainsi que la prépa

COOl !

Oui le seul hic, c'est le cours du $ en ce moment.
Deja le callaway honker est validé.
pour le reste je vois avec Didier.

Et bien c'est plutôt une bonne nouvelle...

je cherche un spécialiste pour refaire mais jantes.

soit peint soit chromé comme à l'origine.
si vous avez une idée ou une connaissance...

cool bonne nouvelle tiens pour tes jantes essaye la

R.C.3.D , Réparations Cadres 3 Dimensions

310 avenue du Général Leclerc 91760 ITTEVILLE Tél / Fax 01 69 90 93 11