Corvette Circus
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 Rapport de Pont Fred80

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et27
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Rapport de Pont Fred80 Empty
MessageSujet: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 12:29
Suite a la casse, d'apres mes recherches les 5.3 (Suburban 1500) ont un rapport de pont de ...3.73 !!!
(comme le pont modifié d'et27, d'origine les corvette boite auto ont du 2.73 ou 3.15 en performance)

c'est dingue ca parait tres court.

bref les 6.0L ont un rapport de 4.10

faut partir en 4.10 quitte à changer !
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 12:36
4.10 ! 4.10 !
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Rapport de Pont Fred80 Empty
MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 12:40
Tu peux regarder tes codes RPO pour savoir ce que tu as comme pont (c'est soit 3.72 soit 4.10)

RPO CODEDESCRIPTION
RATIO
F16TransAxle Final Drive
2.53
F17TransAxle Final Drive
2.84
F18TransAxle Final Drive
2.65
F25TransAxle Final Drive
3.32
F29TransAxle Final Drive
2.82
F36Axle Front
2.19
F45Axle Front
2.93
F47Axle Front
2.73
F57Axle Front
3.15
F62TransAxle Final Drive
2.39
F67TransAxle Final Drive
3.19
F68TransAxle Final Drive
3.45
F75TransAxle Final Drive
3.18
F77TransAxle Final Drive
3.73
F79 TransAxle Final Drive
2.97
F82TransAxle Final Drive
3.23
F83TransAxle Final Drive
3.05
F90Axle Front
2.73
FA0Rear
5.77
FA1Rear 2 SPEED
4.88/6.94
FA2Rear 2 SPEED
4.88/6.94
FH5TransAxle Final Drive
2.81
FH6Axle Front
3.64
FH7TransAxle Final Drive
4.12
FH8Axle Front
2.40
FH9TransAxle Final Drive
2.60
FJ1Axle Front
4.18
FJ2Axle Front
3.74
FJ3TransAxle Final Drive
3.35
FJ4Axle Front
4.53
FJ5Axle Front
4.19
FJ7Axle Front
4.56
FP0TransAxle Final Drive
2.55
FP1TransAxle Final Drive
2.72
FP2TransAxle Final Drive
3.58
FP3TransAxle Final Drive
2.73
FP4TransAxle Final Drive
2.69
FP5TransAxle Final Drive
2.95
FP6TransAxle Final Drive
3.54
FP7 TransAxle Final Drive
3.73
FP8TransAxle Final Drive
3.54
FP9TransAxle Final Drive
3.54
FQ2TransAxle Final Drive
3.48
FQ3TransAxle Final Drive
2.86
FQ4TransAxle Final Drive
3.57
FQ6 TransAxle Final Drive
4.12
FQ8TransAxle Final Drive
2.96
FQ9TransAxle Final Drive
3.21
FR2TransAxle Final Drive
2.93
FR3TransAxle Final Drive
3.69
FR6TransAxle Final Drive
3.84
FR7TransAxle Final Drive
3.95
FR8Axle Front
4.17
FR9TransAxle Final Drive
3.29
FV0TransAxle Final Drive
3.67
FV1 TransAxle Final Drive
3.72
FV2TransAxle Final Drive
4.18
FV3TransAxle Final Drive
3.11
FV4TransAxle Final Drive
3.71
FV5TransAxle Final Drive
4.19
FV6TransAxle Final Drive
4.24
FV7TransAxle Final Drive
4.29
FV8TransAxle Final Drive
4.31
FV9TransAxle Final Drive
4.53
FVOTransAxle Final Drive
3.67
FW2TransAxle Final Drive
3.06
FW3TransAxle Final Drive
4.02
FW4 TransAxle Final Drive
3.89
FW5 TransAxle Final Drive
4.10
FW6 TransAxle Final Drive
3.42
FW7TransAxle Final Drive
3.83
FW8TransAxle Final Drive
4.28
FW9TransAxle Final Drive
3.43
FWSTransAxle Final Drive
4.10
FX1TransAxle Final Drive
3.94
FX2TransAxle Final Drive
2.66
FX4TransAxle Final Drive
3.35
FX8TransAxle Final Drive
3.61
FY1TransAxle Final Drive
2.36
FY3TransAxle Final Drive
3.79
FY5TransAxle Final Drive
3 52
G11TransAxle Final Drive
2.56
G44 Axle Rear
3.07
G72Axle Rear
2.14
G75Axle Rear
3.62
G76Positraction Rear

G80Axle Positraction, Limited Slip

G81Positraction Rear Axle

G82Axle Rear
4.56
G84Axle Rear
4.10
G86Axle , Rear, Limited Slip

G87Ring Gear, 8.50 Inch

G89Ring Gear, 7.50 Inch

G90Rear
3.15
G91Special Highway Rear Axle
3.08
G94Axle Rear
3.31
G96Axle Rear
3.55
G97Axle Rear
2.73
GH0Axle Rear
3.54
GH2Axle Rear
2.29
GH3Axle Rear
2.77
GH4Axle Rear
2.92
GH7Axle Rear
2.73
GJ1Axle Rear
5.38
GJ2Axle Rear
5.13
GK7Axle Rear
4.78
GK8Axle Rear
4.33
GK9Axle Rear
4.63
GL0Axle Rear
5.13
GL3Axle Rear
6.17
GM1Axle Rear
2.59
GM2Axle Rear
3.44
GM3Axle Rear
3.45
GM4Axle Rear
3.67
GM5Axle Rear
3.89
GM6Axle Rear
4.22
GM7Axle Rear
3.68
GM8Axle Rear
2.56
GN9Axle Rear
4.11
GS1Axle Rear
2.73
GS3Axle Rear
3.73
GS4Axle Rear
3.70
GS5Axle Rear
4.11
GS6Axle Rear
4.56
GS8Axle Rear
3.94
GT1Axle Rear
2.56
GT2Axle Rear
2.29
GT4Axle Rear (DUP WITH 5 X 1)
3.73
GT5Axle Rear (DUP WITH GT8)
4.10
GT7Axle Rear
3.33
GT8Axle Rear (DUP WITH GT5)
4.10
GU1Axle Rear
2.41
GU2Axle Rear
2.73
GU3Axle Rear2.93
GU4Axle Rear
3.08
GU5Axle Rear
3.23
GU6Axle Rear
3.42
GU7Axle Rear
2.77
GU8Axle Rear
3.90
GU9Axle Rear
3.91
GV0Axle Rear
3.55
GV1Axle Rear
2.73
GV2Axle Rear
5.83
GV3Axle Rear
3.08
GV4Axle Rear
3.36
GV5Axle Rear
3.55
GV7Axle Rear
4.11
GV8Axle Rear
2.72
GV9Axle Rear
4.25
GW2Axle Rear
2.56
GW3Axle Rear
2.56
GW4Axle Rear
3.31
GW5Axle Rear
2.73
GW6Axle Rear
3.27
GW8Axle Rear
4.10
GW9Axle Rear (DUP WITH GU3)
2.93
GX1Axle Rear
3.70
GX2Axle Rear
3.07
GX3TransAxle Final Drive
3.33
GX4Axle Rear
3.75
GX5Axle Rear
4.09
GX6Axle Rear
3.53
GX8TransAxle Final Drive
3.74
GY2Axle Rear
3.31
GY3TransAxle Final Drive
4.29
GY4Axle Rear
4.53
GY5Axle Front
3.65
GY7TransAxle Final Drive
4.18
GY9Axle Rear
4.31
GYSTransAxle Final Drive
3.65
H01Axle Rear
3.07
H04Axle Rear, SINGLE SPEED
4.11
H05Axle Rear
3.73
H12Axle Rear, 21000 LBS, EATON 21065S, SINGLE SPEED

H42Axle Rear
6.17
H43Axle Rear
5.43
HA3Axle Rear, SINGLE SPEED
5.29
HC4Axle Rear
4.56
HC7Axle Rear, 7500 LBS, SINGLE SPEED
5.13
HC8Axle Rear, SINGLE SPEED, TRUCK
3.21
HC9Axle Rear
5.13
HE3Axle Rear, 3500 LBS, SINGLE SPEED,
3.07
HE4Axle Rear
3.40
HF7Axle Rear, 10000 LBS, DANA 70, SINGLE
4.56
HF8Axle Rear
4.88
HJ1Axle Rear
4.55
HJ2Axle Rear
5.86
HJ3Axle Rear
4.75
HJ4Axle Rear
6.50
HJ5Axle Rear
5.57
HJ6Axle Rear
4.78
HJ7Axle Rear
4.88
HK1Axle Rear
2.87
HK3Axle Rear
6.14
HK9Axle Rear 10000 LBS, SINGLE SPEED
5.86
HO4Axle Rear
4.11
HO6Axle Rear
4.63
RPO CODEDESCRIPTION
RATIO
F16TransAxle Final Drive
2.53
F17TransAxle Final Drive
2.84
F18TransAxle Final Drive
2.65
F25TransAxle Final Drve
3.32
F29TransAxle Final Drive
2.82
F36Axle Front
2.19
F45Axle Front
2.93
F47Axle Front
2.73
F57Axle Front
3.15
F62TransAxle Final Drive
2.39
F67TransAxle Final Drive
3.19
F68TransAxle Final Drive
3.45
F75TransAxle Final Drive
3.18
F77TransAxle Final Drive
3.73
F79 TransAxle Final Drive
2.97
F82TransAxle Final Drive
3.23
F83TransAxle Final Drive
3.05
F90Axle Front
2.73
FA0Rear
5.77
FA1Rear 2 SPEED
4.88/6.94
FA2Rear 2 SPEED
4.88/6.94
FH5TransAxle Final Drive
2.81
FH6Axle Front
3.64
FH7TransAxle Final Drive
4.12
FH8Axle Front
2.40
FH9TransAxle Final Drive
2.60
FJ1Axle Front
4.18
FJ2Axle Front
3.74
FJ3TransAxle Final Drive
3.35
FJ4Axle Front
4.53
FJ5Axle Front
4.19
FJ7Axle Front
4.56
FP0TransAxle Final Drive
2.55
FP1TransAxle Final Drive
2.72
FP2TransAxle Final Drive
3.58
FP3TransAxle Final Drive
2.73
FP4TransAxle Final Drive
2.69
FP5TransAxle Final Drive
2.95
FP6TransAxle Final Drive
3.54
FP7 TransAxle Final Drive
3.73
FP8TransAxle Final Drive
3.54
FP9TransAxle Final Drive
3.54
FQ2TransAxle Final Drive
3.48
FQ3TransAxle Final Drive
2.86
FQ4TransAxle Final Drive
3.57
FQ6 TransAxle Final Drive
4.12
FQ8TransAxle Final Drive
2.96
FQ9TransAxle Final Drive
3.21
FR2TransAxle Final Drive
2.93
FR3TransAxle Final Drive
3.69
FR6TransAxle Final Drive
3.84
FR7TransAxle Final Drive
3.95
FR8Axle Front
4.17
FR9TransAxle Final Drive
3.29
FV0TransAxle Final Drive
3.67
FV1 TransAxle Final Drive
3.72
FV2TransAxle Final Drive
4.18
FV3TransAxle Final Drive
3.11
FV4TransAxle Final Drive
3.71
FV5TransAxle Final Drive
4.19
FV6TransAxle Final Drive
4.24
FV7TransAxle Final Drive
4.29
FV8TransAxle Final Drive
4.31
FV9TransAxle Final Drive
4.53
FVOTransAxle Final Drive
3.67
FW2TransAxle Final Drive
3.06
FW3TransAxle Final Drive
4.02
FW4 TransAxle Final Drive
3.89
FW5 TransAxle Final Drive
4.10
FW6 TransAxle Final Drive
3.42
FW7TransAxle Final Drive
3.83
FW8TransAxle Final Drive
4.28
FW9TransAxle Final Drive
3.43
FWSTransAxle Final Drive
4.10
FX1TransAxle Final Drive
3.94
FX2TransAxle Final Drive
2.66
FX4TransAxle Final Drive
3.35
FX8TransAxle Final Drive
3.61
FY1TransAxle Final Drive
2.36
FY3TransAxle Final Drive
3.79
FY5TransAxle Final Drive
3 52
G11TransAxle Final Drive
2.56
G44 Axle Rear
3.07
G72Axle Rear
2.14
G75Axle Rear
3.62
G76Positraction Rear

G80Axle Positraction, Limited Slip

G81Positraction Rear Axle

G82Axle Rear
4.56
G84Axle Rear
4.10
G86Axle , Rear, Limited Slip

G87Ring Gear, 8.50 Inch

G89Ring Gear, 7.50 Inch

G90Rear
3.15
G91Special Highway Rear Axle
3.08
G94Axle Rear
3.31
G96Axle Rear
3.55
G97Axle Rear
2.73
GH0Axle Rear
3.54
GH2Axle Rear
2.29
GH3Axle Rear
2.77
GH4Axle Rear
2.92
GH7Axle Rear
2.73
GJ1Axle Rear
5.38
GJ2Axle Rear
5.13
GK7Axle Rear
4.78
GK8Axle Rear
4.33
GK9Axle Rear
4.63
GL0Axle Rear
5.13
GL3Axle Rear
6.17
GM1Axle Rear
2.59
GM2Axle Rear
3.44
GM3Axle Rear
3.45
GM4Axle Rear
3.67
GM5Axle Rear
3.89
GM6Axle Rear
4.22
GM7Axle Rear
3.68
GM8Axle Rear
2.56
GN9Axle Rear
4.11
GS1Axle Rear
2.73
GS3Axle Rear
3.73
GS4Axle Rear
3.70
GS5Axle Rear
4.11
GS6Axle Rear
4.56
GS8Axle Rear
3.94
GT1Axle Rear
2.56
GT2Axle Rear
2.29
GT4Axle Rear (DUP WITH 5 X 1)
3.73
GT5Axle Rear (DUP WITH GT8)
4.10
GT7Axle Rear
3.33
GT8Axle Rear (DUP WITH GT5)
4.10
GU1Axle Rear
2.41
GU2Axle Rear
2.73
GU3Axle Rear2.93
GU4Axle Rear
3.08
GU5Axle Rear
3.23
GU6Axle Rear
3.42
GU7Axle Rear
2.77
GU8Axle Rear
3.90
GU9Axle Rear
3.91
GV0Axle Rear
3.55
GV1Axle Rear
2.73
GV2Axle Rear
5.83
GV3Axle Rear
3.08
GV4Axle Rear
3.36
GV5Axle Rear
3.55
GV7Axle Rear
4.11
GV8Axle Rear
2.72
GV9Axle Rear
4.25
GW2Axle Rear
2.56
GW3Axle Rear
2.56
GW4Axle Rear
3.31
GW5Axle Rear
2.73
GW6Axle Rear
3.27
GW8Axle Rear
4.10
GW9Axle Rear (DUP WITH GU3)
2.93
GX1Axle Rear
3.70
GX2Axle Rear
3.07
GX3TransAxle Final Drive
3.33
GX4Axle Rear
3.75
GX5Axle Rear
4.09
GX6Axle Rear
3.53
GX8TransAxle Final Drive
3.74
GY2Axle Rear
3.31
GY3TransAxle Final Drive
4.29
GY4Axle Rear
4.53
GY5Axle Front
3.65
GY7TransAxle Final Drive
4.18
GY9Axle Rear
4.31
GYSTransAxle Final Drive
3.65
H01Axle Rear
3.07
H04Axle Rear, SINGLE SPEED
4.11
H05Axle Rear
3.73
H12Axle Rear, 21000 LBS, EATON 21065S, SINGLE SPEED

H42Axle Rear
6.17
H43Axle Rear
5.43
HA3Axle Rear, SINGLE SPEED
5.29
HC4Axle Rear
4.56
HC7Axle Rear, 7500 LBS, SINGLE SPEED
5.13
HC8Axle Rear, SINGLE SPEED, TRUCK
3.21
HC9Axle Rear
5.13
HE3Axle Rear, 3500 LBS, SINGLE SPEED,
3.07
HE4Axle Rear
3.40
HF7Axle Rear, 10000 LBS, DANA 70, SINGLE
4.56
HF8Axle Rear
4.88
HJ1Axle Rear
4.55
HJ2Axle Rear
5.86
HJ3Axle Rear
4.75
HJ4Axle Rear
6.50
HJ5Axle Rear
5.57
HJ6Axle Rear
4.78
HJ7Axle Rear
4.88
HK1Axle Rear
2.87
HK3Axle Rear
6.14
HK9Axle Rear 10000 LBS, SINGLE SPEED
5.86
HO4Axle Rear
4.11
HO6Axle Rear
4.63
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 12:48
Demande conseil à Ron..... je suis curieux de savoir ce qu'il conseillerait à Fred !
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 12:49
D'apres les forums, certains qui boivent du jack et qui n'ont pas des sub de PD mettent du 4.56

Les lavettes disent que c'est trop gros, que ca doit etre inconduisible et que ca burn à tout va.

si tu trouves du 4.30 si ca existe ca pourrait etre bon.
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 12:50
et27 a écrit:
Demande conseil à Ron..... je suis curieux de savoir ce qu'il conseillerait à Fred !

yep, mail deja envoyé !
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 12:58
http://www.fullsizechevy.com/showthread.php?433812-4.56-gears-on-stock-99-Suburban-too-much

4.56 ! c'est pas pour les PD. Par contre tu seras à 2300 tous à 110.
c'est pas top pour laminer les coupé mercedes sur autoroute

Apparemment Motive fait du 4.30, c'est ce qu'il te faut !
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 14:07
Deja renseigné , super ! au moin ça ne traine pas Rapport de Pont Fred80 266853
4 30 alors...
Vu qu'on change la demultiplication
la boite de transfert ne posera pas de probleme vu que c'est un 4x4 ???
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 14:26
le rapport de pont peut paraitre impressionnant par rapport à une Vette ou une Camaro, mais il faut relativiser.
la taille des roues a aussi son influence sur la démultiplication finale.

pour un 4x4, il y a 2 couples coniques à changer. un dans chaque pont...
à priori, rien à changer sur la boite de transfert.
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 14:32
Vince The Butcher a écrit:
le rapport de pont peut paraitre impressionnant par rapport à une Vette ou une Camaro, mais il faut relativiser.
la taille des roues a aussi son influence sur la démultiplication finale.

pour un 4x4, il y a 2 couples coniques à changer. un dans chaque pont...
à priori, rien à changer sur la boite de transfert.
ça veux dire celui de devant aussi ?
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/25/2010, 14:39
en théorie, oui.

mais j'imagine que si tu ne l'utilises qu'en 4x2 et plus jamais en 4x4, tu peux peut-être ne faire que l'arrière ?

mais à ce moment là, autant envisager une conversion 4x2 (boitoto 4x2 et arbre plus long). ça ferait du poids et de l'inertie en moins Laughing

je sais plus, c'est un 4x4 permanent comme le silverado ss de mon pote ?
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 05:47
Non pas permanent (4 auto - 2 - 4 longue - 4 courte )
Comme tu dis le passer en 4x2 devrait etre possible ! mais beaucoup de modif...(morgan vient de m'en parler d'ailleurs)
- a savoir si la BVA est la meme ?
- si on peut virer la boite de transfert ?
- l'arbre de transmission plus long je suppose...
c'est sur que ça + le pont AV serait un gain de poids pas negligeable et une source d'emmerde en moins Rapport de Pont Fred80 266853
Reste a savoir comment et quoi faire ?
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 06:16
les boitoto 4x2 sont différentes ainsi que l'arbre de transmission.
il y a peut-être des modifs au niveau traverse de boite aussi je pense.

mais c'est clair que virer la boite de transfert, le pont avant, l'arbre avant et les cardans, ça doit faire une paire de kilos en moins (et de l'inertie).
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 06:21
A mon avis c'est pas a faire de le passer en 4x2.
Je pense que tu as un troisième diff au centre et qu'il faudrait le bloquer et démonter la transmission AV pour balancer la puissance seulement sur l'AR, à mon avis c'est pas faisable.
Et pour ta sécurité c'est pas à faire.
Change les deux diff AV et AR avec plus de multiplication et tu auras les avantage d'avoir plus sensations, plus de fiabilité, sans trop risquer de te faire surprendre par un 69.
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 10:40
Ok et merci pour les conseils Rapport de Pont Fred80 266853 je vais reflechir a tout ça Rapport de Pont Fred80 Icon_scratch ...
Pour l'instant j'ai commandé ma pignonnerie d'origine avec un differentiel renforcé,tout ça dans les plus brefs delais pour etre operationnel a pitburg.
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 10:41
fred80 a écrit:
Ok et merci pour les conseils Rapport de Pont Fred80 266853 je vais reflechir a tout ça Rapport de Pont Fred80 Icon_scratch ...
Pour l'instant j'ai commandé ma pignonnerie d'origine avec un differentiel renforcé,tout ça dans les plus brefs delais pour etre operationnel a pitburg.
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Fred, si toi tu vas à Pitburg , nous ont va à Bitburg. on est pas prêt de se voir hein!!!!Rapport de Pont Fred80 733713 Rapport de Pont Fred80 733713
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 10:48
dav88 a écrit:
fred80 a écrit:
Ok et merci pour les conseils Rapport de Pont Fred80 266853 je vais reflechir a tout ça Rapport de Pont Fred80 Icon_scratch ...
Pour l'instant j'ai commandé ma pignonnerie d'origine avec un differentiel renforcé,tout ça dans les plus brefs delais pour etre operationnel a pitburg.
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Fred, si toi tu vas à Pitburg , nous ont va à Bitburg. on est pas prêt de se voir hein!!!!Rapport de Pont Fred80 733713 Rapport de Pont Fred80 733713

Meme si c'est bitburg Rapport de Pont Fred80 Icon_tongue c'est pas sur que l'on se voit Rapport de Pont Fred80 Icon_biggrin
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 11:33
Bon, ça avance !!!! Rapport de Pont Fred80 493703 Go for Bitburg !!!!
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 12:14
fred80 a écrit:
dav88 a écrit:
fred80 a écrit:
Ok et merci pour les conseils Rapport de Pont Fred80 266853 je vais reflechir a tout ça Rapport de Pont Fred80 Icon_scratch ...
Pour l'instant j'ai commandé ma pignonnerie d'origine avec un differentiel renforcé,tout ça dans les plus brefs delais pour etre operationnel a pitburg.
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Fred, si toi tu vas à Pitburg , nous ont va à Bitburg. on est pas prêt de se voir hein!!!!Rapport de Pont Fred80 733713 Rapport de Pont Fred80 733713

Meme si c'est bitburg Rapport de Pont Fred80 Icon_tongue c'est pas sur que l'on se voit Rapport de Pont Fred80 Icon_biggrin

mais si, ça va le faire.Rapport de Pont Fred80 Icon_lol
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 14:05
Bon Fred ils m'ont pas encore répondu.

PREND ca :
x2 (front and rear Rapport de Pont Fred80 Icon_lol )

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GM-8-25-IFS-Ring-and-Pinion-Reverse-Cut-4-30-Chevy-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem563b707e9eQQitemZ370364415646QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Les seuls mecs qui remontent un rapport stock sont ceux qui mettent du thé dans des bouteilles de jack's !
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty4/26/2010, 15:27
c'est pas les mêmes pièces devant et derrière !

faut pas commander les pièces X2 bêtement hein Laughing
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MessageSujet: Re: Rapport de Pont Fred80   Rapport de Pont Fred80 Empty
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