suspensions c5

Je viens d'essayer une c5 avec l'option f45 (suspention spilotees); c'est bien, il y a la possibilité de regler + ou - ferme.......personnellement je n'aime pas trop la position "tour" trop tanguage de bateau!!!!! donc pour rouler ,position "performance" et ça reste quand même trés confortable.

j'ai en vue une c5 avec l'option z51;quelqu'un peu me dire , afin que je me fasse une idée; a quelle fermeté peut correspondre l'option z51 par rapport aux 3 position de la version f45......... plus dur que la position "performance"? moins dur?

tout ceci afin que je fasse le bon choix d'options sur ma future; pour l'instant je suis plutôt partisant du reglable et donc du f45 ; mais je sais que ce n'est pas l'avis de tout le monde ici..

sachant que je ne suis pas un pistard et je préfère rouler cool; vite mais cool............avec le peu de cheveux qu'il me reste ,au vent

regarde dans la partie suspension j'ai tout monté et testé en détail ...

des suspensions F45, aux barres antiroulis, au passage en Z51, puis en chassis complet pfadt.

Avec les suspensions F45, j'étais toujours en perf.
En tour passé 130 en cas de changement rapide de direction c'est casse gueule.
les Z51 c'est plus ferme et maniable que les F45 en position perf, tout en restant souple. Ma femme en tant que passagère trouvait memes les Z51 plus confortable car pas d'effet, je cite, 'ca tangue comme un bateau'

ok compris; donc privilegier le z51.

afin de ne pas m'y perdre dans mes recherches, es-ce que, pour un modele européen, si il n'y a pas de f45 ou f55; c'est forcement un pack z51 ou c'est encore autre chose?

because actuellement, dans les annonces que je consulte, si il n'y a pas de suspensions reglables ; je zappe...........je suis peut être dans l'erreur totale alors !!!!

RICOU82 a écrit:

ok compris; donc privilegier le z51.

afin de ne pas m'y perdre dans mes recherches, es-ce que, pour un modele européen, si il n'y a pas de f45 ou f55; c'est forcement un pack z51 ou c'est encore autre chose?

because actuellement, dans les annonces que je consulte, si il n'y a pas de suspensions reglables ; je zappe...........je suis peut être dans l'erreur totale alors !!!!

sur les version europe (enfin francaise car certaines anglaises font exeption), si c'est pas F45 ou F55 c'est forcement Z51.
C'est facile à identifier, il y a le refroidissement de direction assistée sur les Z51

Non ça c'est valable sur les C6!
Sur les C5, si rien n'est précisé, c'est du FE1, la pire des suspensions, mais la plus facile à faire évoluer comparé à du F45.

Tu peux consulter le code RPO sur l'étiquette dans la boite à gants pour identifier la suspension.

OK, merci de vos infos; maintenant j'en sais un peu plus sur les suspensions.....

euh.........ça se situe ou "le refroidissement de direction assistée " ça a quelle gueule

radiateur long, en bas sur la poutre entre l'avant du moteur et l'arrière des radiateurs clim moteur.