Vidange bv C6 Z06

J'ai donc fais la vidange de ma boite de vitesse avec de la Motul atf dexron 3. Normalement 3.9 litres sur le carnet alors que j'ai seulement mis 3.1 litres et ça dégeulait par la trou de remplissage. C'est normal ou pas .

peux être faire l'appoint comme pour les BVA, avec moteur tournant et point mort et en prise...

C5LS1 a écrit:

J'ai donc fais la vidange de ma boite de vitesse avec de la Motul atf dexron 3. Normalement 3.9 litres sur le carnet alors que j'ai seulement mis 3.1 litres et ça dégeulait par la trou de remplissage. C'est normal ou pas .

oui c'est qu'il en restait.
La boite meca, tu balances jusqu'a que ca degueule ...

Mister B. a écrit:

C5LS1 a écrit:

J'ai donc fais la vidange de ma boite de vitesse avec de la Motul atf dexron 3. Normalement 3.9 litres sur le carnet alors que j'ai seulement mis 3.1 litres et ça dégeulait par la trou de remplissage. C'est normal ou pas .

oui c'est qu'il en restait.
La boite meca, tu balances jusqu'a que ca degueule ...

Ca doit ètre bon alors, pourtant plus rien ne coulait par le bouchon inférieur lors de la vidange. J'ai roulé puis refait le niveau mais pas plus. Pas besoin de la coucher sur le coté pour remplir j'espère .

il n'y a pas une procédure spécifique de vidange, comme la boite de la C5 automatique ?

Bobby Ewing a écrit:

il n'y a pas une procédure spécifique de vidange, comme la boite de la C5 automatique ?

Non car pas de pompe à huile comme sur une boite auto.....................

C5LS1 a écrit:

Bobby Ewing a écrit:

il n'y a pas une procédure spécifique de vidange, comme la boite de la C5 automatique ?

Non car pas de pompe à huile comme sur une boite auto.....................

elle devait pas être trop pourrie l'huile.

c'est clair que c'est un peu superflu une vidange de boîte maintenant.

Nico-v8 a écrit:

c'est clair que c'est un peu superflu une vidange de boîte maintenant.

Superflu non non je vais mettre des photos ce soir et sincèrement à 14500kms c'était pas du luxe. Je pense qu'un rodage de la boite est neccessaire avec la première huile et qu'il est souhaitable de la changer une première fois à 10000kms. De toute façon ça peut pas faire de mal. J'ai pas trouvé de limaille, l'huile n'était plus rouge vif mais plutôt grisâtre. J'ai fais aussi la vidange moteur, le filtre à huile, changé les deux bouchons de vidange, le fitre à air, le filtre de clim, la purge de l'embrayage, la purge du liquide de frein et la vidange du pont avec la nouvelle huile déja aditivée de chez GM ce qui à d'ailleur résolu mon bruit de craquement lorsque je tournais. Enfin bref j'ai tout mis en ordre pour je l'espère ètre tranquille. J'oubliais, j'ai mis aussi la télécommande des valves des échapements c'est cool . Lorsque tu arrive derrière une caisse à 130, si il fait mine de rien avoir entendu ou vu, tu ouvre les valves et là le mec se pousse, j'ai testé en montant au sunday c'est sympa. C'est vrai que si tu tourne à plus de 3500trs c'est ouvert en permance donc plus besoin de la télécommande.

En général je fais une vidange de boîte à 100000km sur une voiture qui roule 15000km par an... Jamais cassé de boîte, et aucun garage te dira de vidanger à 10000. L'huile de boîte peut même faire la durée de vie de la voiture...
Mais bon tu assures! On va pas non plus te le reprocher.

P.S: Z'êtes chiants tous les 2 avec vos avatars, on ne sait plus qui parle ici!

Nico-v8 a écrit:

En général je fais une vidange de boîte à 100000km sur une voiture qui roule 15000km par an... Jamais cassé de boîte, et aucun garage te dira de vidanger à 10000. L'huile de boîte peut même faire la durée de vie de la voiture...
Mais bon tu assures! On va pas non plus te le reprocher.

P.S: Z'êtes chiants tous les 2 avec vos avatars, on ne sait plus qui parle ici!

C'est moi

C5LS1 a écrit:

Nico-v8 a écrit:

En général je fais une vidange de boîte à 100000km sur une voiture qui roule 15000km par an... Jamais cassé de boîte, et aucun garage te dira de vidanger à 10000. L'huile de boîte peut même faire la durée de vie de la voiture...
Mais bon tu assures! On va pas non plus te le reprocher.

P.S: Z'êtes chiants tous les 2 avec vos avatars, on ne sait plus qui parle ici!

C'est moi

et, c'est moi

Ca recommence, je vois des Z06 jaunes partout, c'est grave docteur?

Voilà une tof, vous en pensez quoi docteur

C5LS1 a écrit:

Voilà une tof, vous en pensez quoi docteur

pruneaux à gauche et cerise à droite

je préfère à la cerise

c'est typique... le mien est comme ca tous les mois ...

Ecoute perso je préfère le sirop à la fraise plutôt que le sirop au coca, pas photo.

Mais bon si on regarde les préconisations de GM dans le bouquin, l'huile de boîte fait la durée de vie de la voiture, y a juste à faire des compléments si besoin. Bon perso je préfère en faire une au bout d'un moment c'est sûr...
Là j'avoue que la couleur est surprenante à si faible kilométrage, mais ça noircit très vite, et c'est pas pour autant qu'elle est foutue...

Le but était surtout de voir si je trouvais de la limaille, car là je me serai posé des questions sur la façon dont le gars passait les vitesses. Ouf c'était pas les cas pas d'engrenages dans l'huile

C5LS1 a écrit:

Le but était surtout de voir si je trouvais de la limaille, car là je me serai posé des questions sur la façon dont le gars passait les vitesses. Ouf c'était pas les cas pas d'engrenages dans l'huile

ben , je crois que je vais me laisser tenter par une petite vidange de boite , de pont , d'embrayage et de freins

dav88 a écrit:

C5LS1 a écrit:

Le but était surtout de voir si je trouvais de la limaille, car là je me serai posé des questions sur la façon dont le gars passait les vitesses. Ouf c'était pas les cas pas d'engrenages dans l'huile

ben , je crois que je vais me laisser tenter par une petite vidange de boite , de pont , d'embrayage et de freins

T'as raison pour la boîte et le pont puisqu'on vient de dire que ça servait à rien.

Nico-v8 a écrit:

dav88 a écrit:

C5LS1 a écrit:

Le but était surtout de voir si je trouvais de la limaille, car là je me serai posé des questions sur la façon dont le gars passait les vitesses. Ouf c'était pas les cas pas d'engrenages dans l'huile

ben , je crois que je vais me laisser tenter par une petite vidange de boite , de pont , d'embrayage et de freins

T'as raison pour la boîte et le pont puisqu'on vient de dire que ça servait à rien.

c'est bien pour ça que je vais le faire

Les X5 phase 1 ont cassé des boites à gogo vers les 120000 kms, car BM disait que l'huile etait à vie, quelle connerie.
Après enquete, il s'est avéré que BM prenait ses boites chez un sous traitant, utilisé aussi par une autre marque. Sauf que l'autre marque disait de vidanger la boite !
Conclusion, je ne crois pas du tout dans ces huiles à vie. Je crois plutot en la dégradation chimique de l'huile au court des années et par l'inscensant mouvement des engrenages.

Bobby Ewing a écrit:

Les X5 phase 1 ont cassé des boites à gogo vers les 120000 kms, car BM disait que l'huile etait à vie, quelle connerie.
Après enquete, il s'est avéré que BM prenait ses boites chez un sous traitant, utilisé aussi par une autre marque. Sauf que l'autre marque disait de vidanger la boite !
Conclusion, je ne crois pas du tout dans ces huiles à vie. Je crois plutot en la dégradation chimique de l'huile au court des années et par l'inscensant mouvement des engrenages.

Je suis bien d'accord avec toi , de toutes façons , où est le mal de vidanger et de remplacer par de l'huile neuve ?

Bobby C'est clair qu'une vidange à 100000km c'est pas mal.

Mais pas de quoi se tracasser à vouloir la faire à 10000km pour autant! Une boîte qui pète c'est quasi jamais à cause de l'huile...
De toute façon si ça pète même à 120000km, la garantie légale doit prendre en charge la quasi totalité des réparations, une boîte devant tenir bien plus longtemps que ça. Pas de quoi s'affoler...

La garantie légale contre les vices cachés
(Art. 1641 à 1649 du Code civil)

Art. 1641. Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage, que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus.
L'acheteur y a droit, quel que soit le produit acheté, quel que soit le vendeur, même s'il n'y a pas de contrat écrit.

Oui aux alentours des 100 000 c'est pas mal pour des BVA (je ne conduis que çà).
Pour mes voitures, comme je les achète après 100000, sauf la vette, je les passe en vidange boite systematiquement, comme çà je suis tranquille.
Une voiture super sport comme la Z06, si je l'avais eu neuve ou à 10000, perso je ferai une vidange à 50000, car c'est une manuelle sollicité.
De plus, une automatique peut pas louper ou faire craquer une vitesse...donc raison de plus pour vidanger une boite manuelle plutot qu'une auto.

Enfin pour conclure, le faire meme si on est dans le doute de l'utile, est mieux que d'avoir des doutes. Une boite coute si chere qu'il vaut mieux appliquer le principe de précaution.