C5 : Jantes de 16, c'est possible pour des runs ?

Et non, ma préoccupation n'est pas de passer mes jantes arrières de 18 en 19 voir 20... voir plus...

Mon but est le suivant :
- Obtenir la meilleure accroche au 400m
- Ne pas avoir à changer les ailes pour des larges
- Ne pas avoir à faire de GROSSES modifs (un coup de lime à métaux, je veux bien, mais c'est pas une caisse de run et je voudrais pas la fragiliser)

Je sais que certains sont en 17 en run au lieu de 18, donc ça, ça passe
Le 16, ça passe vraiment pas ?

Et la "meilleure" largeur, c'est 275? moins? plus?

D'un coté, il y a ceux qui dise que "les slicks, ça fait énormément"...
De l'autre, j'ai en tête le super run de Brice de 12,775... EN RUN FLAT !

PS : Question subsidiaire aux proprio de C5 "punishment 400, 460, 505 525 ..." .. c'est quoi vos meilleurs 400m ??? J'ai bien le 12.622 de Brice (encore mais avec le 400 seulement, et des pneus morts !)

à l'arriere oui 16' mais à l'avant non.

et 12'01 et 194km/h pour le premier essai du P525. (avec les meme pneus qu'avant, mort de chez mort)

Pour info, les 60ft du 12'01 : 2.2x
du 12'6x avec le P400 : 2.0x
du 12'77 en run flat : 1.92

0.1 au 60' c'est 0.2 au bout des 400m !


J'vais acheté des jantes et pneus de drag d'occaz : le pneu était sec, maintenant c'est un slick

Par contre, tu étais pas en 17 pouces toi à l'arrière pour le drag ?


Si le 16 passe, je vais essayer une jante d'ancienne camaro en 16 dès que je peux alors(si j'ai du bol, ce sera dès ce weekend) !


En taille de slick, faut trouver du 275 ? (j'ai trouvé des pirelli 225/500/16 entre 40 et 50% d'usure à 100E, mais c'est pas assez large ça !)


Pour ton 12,01, c'est bon pour le SRA ça
Mais c'est bête de pas avoir des temps de fou avec de bons pneus !
Si on suit la logique, avec un 1.9x au 60ft en P525, ça pourrait donner 11,4 en run flat ça, et donc bien mieux avec des bons slick de drag !

Et par cette même logique, avec mon meilleurs temps final et ton temps au 60ft, j'aurai pu péter un 12s665 !!!

D'un autre coté, si j'étais capable de faire comme toi (1.92 au 60ft en run flat avec à peine plus de 350ch, ), et j'envisagerai pas de me taper des jantes et des slicks !

Pour le weekend passé, j'ai pas pu tester les jantes en 16, le pote avait la crève et il m'a demander de reporter ça.
Je vais essayé de le voir demain matin...

Question pneus, j'ai cru comprendre que des "Hoosier" non dot était le top
En 16, j'ai trouvé ces "Tire, Drag Slicks, 28 x 10-16, Bias-Ply", c'est le mieux que je puisse acheter ?

http://www.summitracing.com/parts/HOO-18153/

moi je me commande de Hoosier Drag Slicks en P275/40R17.
Les non DOT oui c'est le top, mais sans pont renforcé, j'évite.

Si tu veux j'ai mes 2 jantes de 17' à vendre. (j'ai meme mes pneus de drag dessus, il sont morts mais si tu veux t'entrainner à faire des burns , je te les file, ca m'évitera de les démonter).
La cause : Vu que je change mes jantes j'ai un jeu en rab.
200 euros les jantes. C'est des jantes 98-00 chromées (tu les vois sur les videos), completes, avec la partie centrale.

Tout est une question de transfert de poid, 17 à l'avant, 16 à l'arriere pas top.
et on ne peut pas mettre des 16 à l'avant à cause des freins.

les 17' à l'arriere c'est le meilleurs compromis.

tu vas les monter sur quel largeur de jante tes pneus en 275 40/17 ?
jantes av de C5 ou av de C5 Z06?

Mister B. a écrit:

moi je me commande de Hoosier Drag Slicks en P275/40R17.
Les non DOT oui c'est le top, mais sans pont renforcé, j'évite.

En 275... donc, ce sont des DOT alors (vu sur https://www.hoosiertire.com/specdrag.htm )... mais bon, il est vrai que j'ai pas de pont renforcé.

Mister B. a écrit:

Si tu veux j'ai mes 2 jantes de 17' à vendre. (j'ai meme mes pneus de drag dessus, il sont morts mais si tu veux t'entrainner à faire des burns , je te les file, ca m'évitera de les démonter).
La cause : Vu que je change mes jantes j'ai un jeu en rab.
200 euros les jantes. C'est des jantes 98-00 chromées (tu les vois sur les videos), completes, avec la partie centrale.

En 17 donc... Et en DOT... On m'avais proposé un train (jantes GM + pneus pas mort lol) pour 300E
A la fois, depuis, je pas revu le gars... Et à la fois une de mes connaissances vers chez moi (qui connait le vendeur et avait vu ces roues en vente) m'avait justement dit que, comme c'était des DOT, et qu'ils était en 17 alors que c'était mieux de passer en 16 (si possible) et non DOT.
Sauf erreur, les roues à 300E était en MT 26 en 11,5 (et roue de 17).
Argh... Du coup, je sais plus quoi faire là ! ?
Bon, j'irais en parler (à ma connaissance), je lui dirai ta remarque sur le pont (il est pas spécialiste corvette comme toi, mais en pont, vu qu'il en "quasiconstruit" un pour un pote en Dart, il y connait un rayon !)...

ben moi je roule en 17' et en pneus DOT. J'ai aussi plus de puissance que toi.

Poue les 16' de camaro, ca doit passer physiquement, mais la largeur du pneu doit etre de 7'5 ou 8 pouces. (c'est ce qu'il y a sur les camaro 4th gen), donc tu pourrais pas monter quelque chose de bien large dessus. (250 max)

Je sais que certain en C5 roule avec des pneus non dot, sans soucis. (mais bon ils sont trainent le cul en SRC, donc ils iraient aussi vite avec les pneus de route).

Mon choix est basé sur ce que la majortié pensent sur les forums US. (corvetteforum, section drag), donc je pense que tu peux demander à tes voisins ... si tu veux, je peux demander à mon poney de mon coté pour savoir ce qu'il en pense.

Sur ebay.fr, il y a ca en ce moment sinon : (mais bon c'est des réplica, c'est lourd comme jantes)
http://cgi.ebay.fr/Jantes-17-pneus-drag-Corvette-Camaro-Pontiac-/160516409109?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Roues_Completes&hash=item255f860715

Gogoliath a écrit:

tu vas les monter sur quel largeur de jante tes pneus en 275 40/17 ?
jantes av de C5 ou av de C5 Z06?

jante avant de C5, ca passe très bien avec des pneus de drag.

Mister B. a écrit:

ben moi je roule en 17' et en pneus DOT. J'ai aussi plus de puissance que toi.

Pont renforcé... tu parles pour toi ou pour moi ? (moi, c'est vrai, j'ai le pont "normal", je pense pas que les Z51 ont une différence la dessus), mais toi, tu n'as pas un pont de 4.11 ? ou alors, il n'est pas renforcé ?
Pour moi, je comprend ton conseil d'utiliser des DOT, mais pour ta prépa qui est loin d'être une "petite prépa", tu m'étonnes à ne pas passer en "non DOT" histoire de grapiller quelque chose (je t'avais lu définir qu'il y avait à acheter des galettes devant, histoire de gagner encore 0,1 ou 0,2s... et que tu voudrais bien passer dans les 10 au moins une fois) et je pensais même que tu étais en 4.11...

Mister B. a écrit:

Poue les 16' de camaro, ca doit passer physiquement, mais la largeur du pneu doit etre de 7'5 ou 8 pouces. (c'est ce qu'il y a sur les camaro 4th gen), donc tu pourrais pas monter quelque chose de bien large dessus. (250 max)

Ben, j'ai un pote en camaro 4em gen (Iroc Z28) qui est en jantes 16x8 d'origine... Et d'après la référence des pneus DOT que j'avais trouvé (le lien est un peu plus haut, des 28x10x16), il y a noté 'Minimum Recommended Wheel Width 8.00 in.'

Mister B. a écrit:

Je sais que certain en C5 roule avec des pneus non dot, sans soucis. (mais bon ils sont trainent le cul en SRC, donc ils iraient aussi vite avec les pneus de route).

D'autant que tu as pété l'index qui correspond au SRB en run flat !

Mister B. a écrit:

Mon choix est basé sur ce que la majortié pensent sur les forums US. (corvetteforum, section drag), donc je pense que tu peux demander à tes voisins ... si tu veux, je peux demander à mon poney de mon coté pour savoir ce qu'il en pense.

Mes voisins... sont des voisines !
Ton poney, si j'arrive à le comprendre, qu'il bosse à 15km de chez moi, mange parfois avec moi (ça m'arrive de bouffer avec des bouricos, des anes, mais pas des poneys), est inscrit en SRA et en pète l'index, et capable de "fabriquer" des pièces de pont (pour adapter un pont de newsyorker sur une dart) et est sympa comme tout... poourquoi pas

Mister B. a écrit:

Sur ebay.fr, il y a ca en ce moment sinon : (mais bon c'est des réplica, c'est lourd comme jantes)
http://cgi.ebay.fr/Jantes-17-pneus-drag-Corvette-Camaro-Pontiac-/160516409109?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Roues_Completes&hash=item255f860715

Tien, ça ressemble à la proposition qu'on m'avait faite ça... Si ça se trouve, c'est le même vendeur (mais si c'est le même, j'avais eu un "prix d'ami" alors )

non j'ai encore le pont d'origine. (3.42)
Je passerai bien en 3.90, ca finaliserait ma prépa (c'est tout ce qui me manque, après je vois pas ce que je pourrais rajouter à part des baquets et un arceau)

DOT c'est tres bien, surtout que ceux dont je parle ne sont pas fait pour rouler sur route.

En non DOT, si tu choppes l'adhérence, ton pont ne va durer longtemps ...

Je suis dans les mêmes interrogations que toi FanLS9.

Je vais me recommander deux jantes, j'hésite 16 ou 17 ? en pneus drag
Tu as essayé le 16 ?

Si tu te met en 16 derriere ... tu veux mettre quoi devant ?

A moi je changer les freins, le 16 passera pas... donc question transfert de masse, c'est pas top 17 devant et 16 derriere.

Le meilleur choix c'est 17 devant, 17 derriere, pour ses raisons.

J'ai mes jantes. Dites pour les pneus, j'ai fait un sujet pour faire une commande groupée. (dans Circus Secret).
Au final je prends des pneus non DOT. c'est super ... si les 4 pneus sont non DOT, sinon c'est pas top question transfert de masse.

Merci Brice ...
Oui à l'avant je reste en 17 ...

Sur ma camaro, je tournais avec du 18 à l'av et 15 à l'ar .... lol

Jvais rester en 17 tu as raison ....

Dimanche tu m'as indiqué que les cray scorpion black c'était pas top pour le poids...
Qu'est ce que je peux trouver en black avec un poid plus faible ? J’ai regardé sur summit, c'est pas terrible !!

trouve toi des jantes stock (magnesium) et peint les en noir

ha oui les jantes scorpion oublie.

Le mieux c'est des jantes magnesium de 17. Ce que je vais faire.

Sinon l'année derniere j'avais des jantes normales avant de C5. Elles sont à vendre.

Ma jante Wagon à vendre pèse 19.2 lbs. : 8,70

Ma jante magnesium pèse 17.5 lbs : 7,94KG

Soit moins d'un kg par jantes de différence. (800grammes exactement).

Je les vends avec mes anciens slicks morts si tu veux, tu pourras t'entrainner à faire des burns !

Et une jante scorpion ca pése combien ?


Brice ya une question pour toi au CCM sur mon post

Noel a écrit:

Et une jante scorpion ca pése combien ?


Brice ya une question pour toi au CCM sur mon post

tu as une balance chez toi ?

Je pense 5,6 kg de plus

voila :

28 lbs en 17' ! : 12,8 KG !

Ah oui tout de même

Noel a écrit:

Ah oui tout de même

si tu veux mes jantes, Fred passe me voir samedi, pour les remonter dans le ch'nord !

Mister B. a écrit:

Noel a écrit:

Ah oui tout de même

si tu veux mes jantes, Fred passe me voir samedi, pour les remonter dans le ch'nord !

C'est les magnesiums ?

Noel a écrit:

Mister B. a écrit:

Noel a écrit:

Ah oui tout de même

si tu veux mes jantes, Fred passe me voir samedi, pour les remonter dans le ch'nord !

C'est les magnesiums ?

Non les magnesium c'est celles qui sont sur ma corvette actuellement et que je vais utiliser comme jantes de drag.
Je vends mes wagons qui me servait avant à faire du drag.

Si tu veux absolument des magnesium, je peux te les vendre aussi ... mes plus cher. 500 les 2.

Cela dit elle ne sont pas en super état alors que mes jantes normales sont nickels.

Mister B. a écrit:

Noel a écrit:

Mister B. a écrit:

Noel a écrit:

Ah oui tout de même

si tu veux mes jantes, Fred passe me voir samedi, pour les remonter dans le ch'nord !

C'est les magnesiums ?

Non les magnesium c'est celles qui sont sur ma corvette actuellement et que je vais utiliser comme jantes de drag.
Je vends mes wagons qui me servait avant à faire du drag.

Si tu veux absolument des magnesium, je peux te les vendre aussi ... mes plus cher. 500 les 2.

Cela dit elle ne sont pas en super état alors que mes jantes normales sont nickels.

Oui ça pourrait être cool ça ....
Je peux les repeindre en noir ... je crois que tu es dans la démarche.
Lorsque tu dis, mauvaise état c’est la peinture ou elles ont pris des bordures ?

elles sont pris des bordures !

J'aimerai bien les garder, car comme ca j'ai les 4.

Après pour un 1Kg de dif avec des jantes normales ... prends les jantes normales de C5!
Elles sont chromées en plus.