Gestion sur une ZR1 2011

Salut j' ai une Corvette ZR1 sur Suisse mais ici il y a pas grand monde qui touche ce genre de véhicules, j' aimerais faire la reprogramation est ce que quequ'un peut me donner une adresse ou on fait du bon boulot ?

Merci

Fabio

Salut, C4 ou C6?

Nico-v8 a écrit:

Salut, C4 ou C6?

Salut une C6

Fabitozr1 a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Salut, C4 ou C6?

Salut une C6

Le spécialiste de la reprog est sur ce forum et devrait vite se manifester.

Fabitozr1 a écrit:

Salut j' ai une Corvette ZR1 sur Suisse mais ici il y a pas grand monde qui touche ce genre de véhicules, j' aimerais faire la reprogramation est ce que quequ'un peut me donner une adresse ou on fait du bon boulot ?

Merci

Fabio

Une petite présentation dans le bar ne ferait pas de mal...

djtonio46 a écrit:

Fabitozr1 a écrit:

Salut j' ai une Corvette ZR1 sur Suisse mais ici il y a pas grand monde qui touche ce genre de véhicules, j' aimerais faire la reprogramation est ce que quequ'un peut me donner une adresse ou on fait du bon boulot ?

Merci

Fabio

Une petite présentation dans le bar ne ferait pas de mal...

Plutôt dans "garage des membres"...

Fabitozr1 a écrit:

Salut j' ai une Corvette ZR1 sur Suisse mais ici il y a pas grand monde qui touche ce genre de véhicules, j' aimerais faire la reprogramation est ce que quequ'un peut me donner une adresse ou on fait du bon boulot ?

Merci

Fabio

Mister B bien sur pour ta reprog!

mais pourquoi tu veut reprogramer tu envisage des modifs? et sinon tes impressions sur la ZR1?

NAD a écrit:

Fabitozr1 a écrit:

Salut j' ai une Corvette ZR1 sur Suisse mais ici il y a pas grand monde qui touche ce genre de véhicules, j' aimerais faire la reprogramation est ce que quequ'un peut me donner une adresse ou on fait du bon boulot ?

Merci

Fabio

Mister B bien sur pour ta reprog!

mais pourquoi tu veut reprogramer tu envisage des modifs? et sinon tes impressions sur la ZR1?

Bas actuellement j' ai une ligne Akrapovic en titane, je finis mon rodage bientôt et je voulais faire le boitier. J' ai aussi le kit poulies ainsi que l' intercooler de chez lingenfelter et ce sont eux qui m'ont dit qu'il faut faire la gestion.
Alors ils m'ont proposé le EFI live mais apparament ce truc corrige juste un peu la gestion au niveau de l'essence.

Suite à nos message en MP.
Oui pas de pb pour le reprog.

Super tu as pris les poulies j'allais te proposer d'en prendre, en route pour les 700cv +

Qu est ce que tu appelles ligne ? Juste les silencieux ?

EFI Live c'est le concurrent du logiciel que j'utilise (Hptuners), je l'ai utilisé nottament sur une C6 Z06 compressée.
Le problème ce n'est pas vraiment le soft, c'est la personne qui est derriere le PC.


Chez Ligenfelter il y a 2 kit : Celui qui est donné pour 680 cv, tu peux rouler sans reprog et venir chez moi (sans trop forcer bien sur)
et le gros kit avec l'harmonic balancer qui envoie 18 - 19 lbs de boost. La c'est plutot gros bourrain et il faut pas rouler sans reprog ...

Tu as pris lequel ?

Mais sais-tu qu'en Suisse y a pas de circuit et plein de radars??

Je dis juste ça parce que je suis un peu énervé, ils m'ont choppé et me demandent plein d'infos personnelles, dont mon salaire...

Mister B. a écrit:

Suite à nos message en MP.
Oui pas de pb pour le reprog.

Super tu as pris les poulies j'allais te proposer d'en prendre, en route pour les 700cv +

Qu est ce que tu appelles ligne ? Juste les silencieux ?

EFI Live c'est le concurrent du logiciel que j'utilise (Hptuners), je l'ai utilisé nottament sur une C6 Z06 compressée.
Le problème ce n'est pas vraiment le soft, c'est la personne qui est derriere le PC.


Chez Ligenfelter il y a 2 kit : Celui qui est donné pour 680 cv, tu peux rouler sans reprog et venir chez moi (sans trop forcer bien sur)
et le gros kit avec l'harmonic balancer qui envoie 18 - 19 lbs de boost. La c'est plutot gros bourrain et il faut pas rouler sans reprog ...

Tu as pris lequel ?

Alors moi j'ai le kit pour 680 ps, en ce qui concerne les échappements j'ai aussi le X-pipe.
S' est comme je te l' ai dit le but est de finir à 750 ps et presque 1000nm si possible, s'il faut du matériel tu me dis quoi et je regarde comment. Comme j' ai une homologation X puisque je l'ai importée du Canada ils font pas trop chier.

Mais les gars chez lingenfelter ils m'ont avertit de vraiment pas faire une mettre avec les poulies. Maintenant je sais pas.

NAD a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Mais sais-tu qu'en Suisse y a pas de circuit et plein de radars??

Je dis juste ça parce que je suis un peu énervé, ils m'ont choppé et me demandent plein d'infos personnelles, dont mon salaire...

ah oui c'est vrai qu'en suisse les amendes sont par rapport au salaires...
bof ya du bon et du mauvais surtout du mauvais

Ah oui ici ils cassent les couilles il faut vraiment faire attention lorsqu'on veut se faire plaisir.

Fabitozr1 a écrit:

Mais les gars chez lingenfelter ils m'ont avertit de vraiment pas faire une mettre avec les poulies. Maintenant je sais pas.

de pas faire une mettre ???? hum ??????????????

ok donc pour le kit 680hp, il suffit juste de lever la limite de boost électroniquement pour pouvoir rouler sereinement, pas de pb de ce coté là.

Ton échappement + x pipe ne vont avoir aucune incidence sur les perfs.
Ce qu'il te faire ce sont des collecteurs longs. Par contre il faut que je me rencarde sur le diametre, 1-7/8 ce ne sera peut etre pas optimum avec le compresseur.

Idéalement il faudrait que tu t'achete un wideband (plx par exemple, c'est un excellent rapport qualité prix et on a jamais eut de problème avec. Sur 4 innovate que j'ai vu, 3 étaient en vrac). Cela se trouve sur les collecteurs et te permette de mesurer précisement le mélange air/essence, pour la reprog, c'est la seule facon de connaitre avec précision le mélange air/essence afin de faire une reprog fiable et aux petits oignons.

C'est prévu pour quoi le montage de tout ca ? je suis vraiment curieux de voir le résultat !

Mister B. a écrit:

Fabitozr1 a écrit:

Mais les gars chez lingenfelter ils m'ont avertit de vraiment pas faire une mettre avec les poulies. Maintenant je sais pas.

de pas faire une mettre ???? hum ??????????????

ok donc pour le kit 680hp, il suffit juste de lever la limite de boost électroniquement pour pouvoir rouler sereinement, pas de pb de ce coté là.

Ton échappement + x pipe ne vont avoir aucune incidence sur les perfs.
Ce qu'il te faire ce sont des collecteurs longs. Par contre il faut que je me rencarde sur le diametre, 1-7/8 ce ne sera peut etre pas optimum avec le compresseur.

Idéalement il faudrait que tu t'achete un wideband (plx par exemple, c'est un excellent rapport qualité prix et on a jamais eut de problème avec. Sur 4 innovate que j'ai vu, 3 étaient en vrac)

C'est prévu pour quoi le montage de tout ca ? je suis vraiment curieux de voir le résultat !

Bas les échappements les gars parlent de 15hp et de poids en moins puisque tu elimines les cats qui sont dans les marmittes arrière, les collecteurs j' ai vu les Kooks mais j' ai peur que cela fasse trop de bruit, parcontre je serais chaud pour la grande boite à air et le gros papillon, ils parlent de 30 hp aux roues en plus je sais pas...

S' est prévu pour moi pour le plaisir d' avoir quelque chose de gros. Un muscle car...

Pour les collecteurs je te conseille ARH plutot que Kook.

oui tu vas faire un bruit de tout le diable.

La parade aurait été de garder des silencieux d'origine (son proche de l'origine avec les collecteurs longs) et de rajouter un cut out pour partir en echappement libre à la demande. C'est ce que j'ai sur la mienne, c'est juste terrible.
Discretion ou bruit démoniaque à la demande.

Méfie toi des pubs des pièces de fabriquants de pièce perfo.
A mon avis la boite à air oui, le papillon ce n'est pas la peine. et compte plus autour des 10cv.

P.S : ARH font des collecteurs special ZR1 !

$1950

Mister B. a écrit:

Pour les collecteurs je te conseille ARH plutot que Kook.

oui tu vas faire un bruit de tout le diable.

La parade aurait été de garder des silencieux d'origine (son proche de l'origine avec les collecteurs longs) et de rajouter un cut out pour partir en echappement libre à la demande. C'est ce que j'ai sur la mienne, c'est juste terrible.
Discretion ou bruit démoniaque à la demande.

Méfie toi des pubs des pièces de fabriquants de pièce perfo.
A mon avis la boite à air oui, le papillon ce n'est pas la peine. et compte plus autour des 10cv.

T'as vu ils ont n tas d'autres poulies, des assez grandes cela sert à quoi ? et leur termostad à 160 degrès ?

Fabitozr1 a écrit:

Mister B. a écrit:

Pour les collecteurs je te conseille ARH plutot que Kook.

oui tu vas faire un bruit de tout le diable.

La parade aurait été de garder des silencieux d'origine (son proche de l'origine avec les collecteurs longs) et de rajouter un cut out pour partir en echappement libre à la demande. C'est ce que j'ai sur la mienne, c'est juste terrible.
Discretion ou bruit démoniaque à la demande.

Méfie toi des pubs des pièces de fabriquants de pièce perfo.
A mon avis la boite à air oui, le papillon ce n'est pas la peine. et compte plus autour des 10cv.

T'as vu ils ont n tas d'autres poulies, des assez grandes cela sert à quoi ? et leur termostad à 160 degrès ?

oui c'est bien le thermostat 160, ca tu peux y aller.

Avec les poulies tu controlles le boost, ce que tu as pris c'est tres bien.

djtonio46 a écrit:

Une petite présentation dans le bar ne ferait pas de mal...

+1 djtonio !!! Brice est déjas dans son trip !!! Fabitozr1 ..... et bienvenue sur Circus ...!

Mister B. a écrit:

Fabitozr1 a écrit:

Mister B. a écrit:

Pour les collecteurs je te conseille ARH plutot que Kook.

oui tu vas faire un bruit de tout le diable.

La parade aurait été de garder des silencieux d'origine (son proche de l'origine avec les collecteurs longs) et de rajouter un cut out pour partir en echappement libre à la demande. C'est ce que j'ai sur la mienne, c'est juste terrible.
Discretion ou bruit démoniaque à la demande.

Méfie toi des pubs des pièces de fabriquants de pièce perfo.
A mon avis la boite à air oui, le papillon ce n'est pas la peine. et compte plus autour des 10cv.

T'as vu ils ont n tas d'autres poulies, des assez grandes cela sert à quoi ? et leur termostad à 160 degrès ?

oui c'est bien le thermostat 160, ca tu peux y aller.

Avec les poulies tu controlles le boost, ce que tu as pris c'est tres bien.

Parce que en faite pk ce thermostat est mieux que le mien, il s'ouvre plus vite ?
J' avais déjà vu ces collecteurs, mais si je les pose est ce que j' aurais des lumières codes défaut sur le tableau de bord ? au niveau des sondes lambda et ces trucs ?

Gérard a écrit:

djtonio46 a écrit:

Une petite présentation dans le bar ne ferait pas de mal...

+1 djtonio !!! Brice est déjas dans son trip !!! Fabitozr1 ..... et bienvenue sur Circus ...!

Demain je prendrais des photos et je ferais la présentation.

Fabitozr1 a écrit:

Gérard a écrit:

djtonio46 a écrit:

Une petite présentation dans le bar ne ferait pas de mal...

+1 djtonio !!! Brice est déjas dans son trip !!! Fabitozr1 ..... et bienvenue sur Circus ...!

Demain je prendrais des photos et je ferais la présentation.

Super

Fabitozr1 a écrit:

Parce que en faite pk ce thermostat est mieux que le mien, il s'ouvre plus vite ?
J' avais déjà vu ces collecteurs, mais si je les pose est ce que j' aurais des lumières codes défaut sur le tableau de bord ? au niveau des sondes lambda et ces trucs ?

Mister B fait des reprogs propres sans arbre de noël, même avec collecteurs. D'ailleurs toutes les sondes se rebranchent, on en supprime pas.

Nico-v8 a écrit:

Fabitozr1 a écrit:

Parce que en faite pk ce thermostat est mieux que le mien, il s'ouvre plus vite ?
J' avais déjà vu ces collecteurs, mais si je les pose est ce que j' aurais des lumières codes défaut sur le tableau de bord ? au niveau des sondes lambda et ces trucs ?

Mister B fait des reprogs propres sans arbre de noël, même avec collecteurs. D'ailleurs toutes les sondes se rebranchent, on en supprime pas.

si tu les poses sans reprog oui. Avec une bonne reprog, non.

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Fabitozr1 a écrit:

Parce que en faite pk ce thermostat est mieux que le mien, il s'ouvre plus vite ?
J' avais déjà vu ces collecteurs, mais si je les pose est ce que j' aurais des lumières codes défaut sur le tableau de bord ? au niveau des sondes lambda et ces trucs ?

Mister B fait des reprogs propres sans arbre de noël, même avec collecteurs. D'ailleurs toutes les sondes se rebranchent, on en supprime pas.

si tu les poses sans reprog oui. Avec une bonne reprog, non.

Et tu penses que les collecteurs s' est vraiment bien ? sa fait beaucoup de bruit ? tu sais en Suisse ils nous cassent vraiment les couilles...