A votre avis?

Salut à tous.
J'aimerais me séparer de ma vette, à votre avis combien je peux en demander?
C'est une 2000 Pewter avec 113000km, boite méca, HUD, sieges élec, phares auto etc.....
Deux toits, un transparent l'autre peint.
Catbacks supersprint (dont un ressoudé ), coils, kit gros frein brembo GT (pistes et plaquettes 10000 km ; 1100 euros), jantes bbs le mans 2 parties forgées, vararam.
Tous les fluides ont étés fait, roulements ar neufs.

Qu'est ce que ça vaut?

Tu veux nous quitter ou tu as d'autres projets ? EN tous cas elle a l'air nickel

Yann a écrit:

Tu veux nous quitter ou tu as d'autres projets ? EN tous cas elle a l'air nickel

Je viens d'acheter une maison avec quelque bricoles a faire, et j'ai besoin de fonds.
Si je m'en sépare c'est vraiment à contre coeur, avec l'espoir d'en racheter une autre plus tard!
En attendant je ne sais pas trop quoi prendre d'ailleur, peut etre une camaro ancienne génération...y'en a des pas trop chères.

26.000 si t'es pas pressé
15.000 si t'es pressé ...

après l'aspect exterieur joue beaucoup (perso les jantes ... j'aime pas, les gouts et les couleurs tu sais, c'est à celui qui achète qu'il faut que ca plaise)
ensuite faut voir les pets
la couleur (ça aussi faut que ça plaise ... moi le gris, j'en suis saoulé depuis longtemps)
et le systeme de freinage ... c'est assez spécial car les gens aiment bien pouvoir mettre de l'origine sans se demander "merde, c'est pas le truc d'origine, est-ce que je vais en chier à trouver les bons disques, les bonnes plaquettes, combien ça va me couter, est-ce qu'au CT ca va pas être la merde ou si y a un pet, l'assurance va elle prendre ça en compte ou pas ...bref que des bonnes questions qui font que c'est l'acheteur le "gagnant" )

Merci zeez pour ta réponse.
Pour les freins je suis entièrement d'accord avec toi.
La couleur et les jantes je n'en suis pas super fan non plus, mais je prefère acheter une voiture en bon état d'une couleur qui me plais moyen, plutot qu'une rogne dont le coloris me plait. A l'origine je la voulais bleu comme la tienne ou noir (bleu introuvable et noir trop surcoté pour la mème voiture au final).
Après c'est sur, tout le monde ne pense pas comme ça et l'extérieur compte beaucoup pour certains.
Elle n'a qu'un petit pet sur le bas de caisse droit et un petit éclat de gravillon sur un capot de phare, sinon elle est niquel.
Je ne suis pas préssé, mais de la a en vouloir 26000.......

Elle est très homogène en tous cas, bonne vente! il y a des acheteurs potentiels ici.... A toi de saisir l'opportunité

bah ... déjà 2 toits dont 1 transparent (celui qui n'est pas transparent, techniquement ca doit faire super sombre dedans , comme les z06)

ensuite c'est une boite manu, de 2000, hud

113-120.000km, c'est rien du tout

donc si le reste suis, c'est à dire belle dehors, dedans propre, ma fourchette est pas mal ... j'en ai vu des tas entre 15 et 20.000€ ... c'était pour la plupart des anciennes, mal entretenue, et bien pourrie dehors comme dedans ... t'es au dessus je pense

Mon avis est que le principal point negatif est le kilometrage car meme si nous savons que le ls1 peut encaisser bcp plus, le grand public l ignore.
Le super atout etant qu elle soit en bvm, et que la couleur soit assez rare, qu elle plaise ou non.....
A mon sens, un prix entre 22 et 24 ne serait pas deconnant.

zeez a écrit:

26.000 si t'es pas pressé
15.000 si t'es pressé ...

après l'aspect exterieur joue beaucoup (perso les jantes ... j'aime pas, les gouts et les couleurs tu sais, c'est à celui qui achète qu'il faut que ca plaise)
ensuite faut voir les pets
la couleur (ça aussi faut que ça plaise ... moi le gris, j'en suis saoulé depuis longtemps)
et le systeme de freinage ... c'est assez spécial car les gens aiment bien pouvoir mettre de l'origine sans se demander "merde, c'est pas le truc d'origine, est-ce que je vais en chier à trouver les bons disques, les bonnes plaquettes, combien ça va me couter, est-ce qu'au CT ca va pas être la merde ou si y a un pet, l'assurance va elle prendre ça en compte ou pas ...bref que des bonnes questions qui font que c'est l'acheteur le "gagnant" )

Je suis d'accord avec Zeez

Bah je ne vais pas jouez les spécialistes, j'y connais rien.
Mais honnètement je la trouve très propre, tu le dis toi même seulement 2 tout petits pets c'est tout.
si l'intérieur est identique tu pourra la vendre facilement.

le prix, même si il est au dessus de mes moyens, me semble plus que correct.

le truc c'est de surtout bien expliquer et rassurée les clients concernant les modifs.
leurs dire ou trouver les pièces, leur expliquer comment ça se passe au CT, leurs parler du moteur, le nombres de bornes qu'ils peut engloutir etc etc

si tu arrive à étre super transparents sur les point qui perturbent, tu la vendra très facilement.

prépare bien ton texte de vente, soit sûr de toi et de ce que tu avance, et démarre la voiture......la vente se signera toute seule ^^

Merci pour vos conseils et commentaires.
Je ferais une annonce quand j'aurais 5 min.