Installation Parrot Mki9100 + Coyote Corvette C6 2005

Hello tout le monde!
Ca y est! J'ai fini l'installation d'un Coyote mini plus, et d'un kit mains libres Parrot Mki9100 dans ma Corvette C6 BVA 2005.

Tutoriel complet en format PDF : cliquez ici
(je vous recommande de télécharger l'original par le menu Fichier à gauche, une fois sur la prévisualisation pdf: le document pdf téléchargé est de bien meilleure qualité, et les liens sont clicables)


Pour vous donner une idée:

Fonctionnement des accessoires installés:

Coyote :
Connecté au chargeur en permanence, il se met en marche et se charge automatiquement au démarrage du moteur, et s’éteint automatiquement à l’extinction du moteur (le chargeur s’éteint aussi).

Kit mains libres Parrot Mki9100:
Il se met en marche soit au démarrage du moteur, soit en activant le mode ‘Accessoires’ (RAP), en appuyant sur le bas du bouton de démarrage. Il reste allumé lorsqu’on coupe le moteur, ce qui est plutôt agréable (conversation/musique possible après s’être garé et avoir coupé le moteur...), et s’éteint soit 20mn après l’extinction du moteur, soit dès qu’on ouvre la portière.

La lecture de fichiers musicaux est à 100% fonctionnelle, en utilisant les 3 entrées possibles du kit (USB / IPhone / Jack). La musique lue par le Parrot et les conversations téléphoniques utilisent tous les 7 HP, comme le ferait la lecture d’un CD du système radio/nav de la Corvette, et prennent le pas sur l’audio du système son de la Corvette (radio/CD/nav/ding ding système). Ca veut dire que si vous écoutez un CD et/ou une navigation GPS vocale active, vous perdrez la musique CD et/ou les indications du GPS dès qu’on vous appellera au téléphone, ou que vous souhaiterez lire des MP3 sur une clé USB. Vous perdrez aussi l’écoute des ding ding systèmes, au cas où un pneu se dégonfle par exemple... Mais bon, il y aura toujours l’affichage des messages d’erreur sur le tableau de bord, et c’est un fonctionnement normal de perdre les indications vocales du GPS lorsqu’on vous passez un appel téléphonique avec un kit mains libres.

Ci-dessous photos de l'installation finalisée:

Vue d'ensemble de jour:



Vue de l'écran du Parrot Mki9100 (aucun fil apparent) ; j'ai choisi cet emplacement pour 2 raisons:
1/ A hauteur des yeux, et du champ global de vision lors de la conduite, sans pour autant le gêner. On m'a demandé si l'écran tenait dans le cendrier. Oui. Mais il faut s'assoir dans la corvette, s'imaginer roulant sur la route, et manipulant la molette du Parrot, naviguer dans les menus, chercher tel répertoire de mp3 sur la clé USB, ou choisir une liste IPhone... Je trouvais cette position du cendrier dangereuse, car trop basse et trop centrale: les yeux ne voient plus du tout la route!!!
2/ Une raison secondaire de mon installation à gauche du volant, c'est une raison de confidentialité... Je ne souhaitais pas forcément que le passager ait connaissance de qui m’appelait, après avoir refusé un appel...



Télécommande du Parrot Mki9100 sur le volant:



Les trois entrées pour la zik: USB, IPod, Jack (lecteur mp3):



Le Coyote mini plus, installé sur le cockpit de la Corvette:



Pour vous donner une idée de ce que ça donne la nuit:



Le coyote la nuit:

Pour un premier message tu commences fort..... Bienvenue avec ta C6 2005.....

Cool!

Bienvenue et merci a toi !

deja lu se message quelque part moi mdr

Salut! Bienvenue à toi et ton vaisseau spacial

Toi je trouve que tu passes trop de temps ailleurs ..... Tu ferais mieux de bosser sur ta vette..... parce que les dominos sur une C4 ou une C5 ca fait désordre... DOnc la prochaine fois que je la vois elle sera nickel ou tu pourras aller pleurer misère ailleurs......

corvette-c4-1991 a écrit:

deja lu se message quelque part moi mdr

Hello, en effet, j'ai balancé mon tuto sur tous les forums corvette francophone... Trop marre d'avoir galéré, d'avoir cru que ce n'est pas possible, d'entendre qu'un tel s'est fait poser un parrot pour 400€, et qu'il marche à moitié, genre avec un petit HP supplémentaire, ou bien la zik inopérante...

Bonne lecture à tous, et que ma passion soit avec vous!

Yann a écrit:

Toi je trouve que tu passes trop de temps ailleurs ..... Tu ferais mieux de bosser sur ta vette..... parce que les dominos sur une C4 ou une C5 ca fait désordre... DOnc la prochaine fois que je la vois elle sera nickel ou tu pourras aller pleurer misère ailleurs......

lol, je vais m'acheter un petit fer a souder et de la gaine thermo et metre sa en etat

Citation :

Yann
Lun 17 Oct - 22:01
Toi je trouve que tu passes trop de temps ailleurs ..... Tu ferais mieux de bosser sur ta vette..... parce que les dominos sur une C4 ou une C5 ca fait désordre... DOnc la prochaine fois que je la vois elle sera nickel ou tu pourras aller pleurer misère ailleurs......

j'ai toujours les allumettes et le bidon d'essence si tu veux Yann!

en plus j'ai pris de la bonne, du Total bien cher et bien additivée! ^^
ça brûle mieux

leorio a écrit:

Citation :

Yann
Lun 17 Oct - 22:01
Toi je trouve que tu passes trop de temps ailleurs ..... Tu ferais mieux de bosser sur ta vette..... parce que les dominos sur une C4 ou une C5 ca fait désordre... DOnc la prochaine fois que je la vois elle sera nickel ou tu pourras aller pleurer misère ailleurs......

j'ai toujours les allumettes et le bidon d'essence si tu veux Yann!

en plus j'ai pris de la bonne, du Total bien cher et bien additivée! ^^
ça brûle mieux

falais la laissé cher moi

mdr

Tiens un 91! bon j'espère que je te verrais avec ton perroquet!

sa corvette est la meme que la tienne yann? apar les couleurs?

Oui ....

namasteparis a écrit:

corvette-c4-1991 a écrit:

deja lu se message quelque part moi mdr

Hello, en effet, j'ai balancé mon tuto sur tous les forums corvette francophone... Trop marre d'avoir galéré, d'avoir cru que ce n'est pas possible, d'entendre qu'un tel s'est fait poser un parrot pour 400€, et qu'il marche à moitié, genre avec un petit HP supplémentaire, ou bien la zik inopérante...

Bonne lecture à tous, et que ma passion soit avec vous!

Et tu as bien raison, le plus souvent on jamais mieux servi que par soit même, il suffit de ce donner les moyens!

Encore un Essonnien (91) avec une C6...

Encore un 91.... Bon on espère te voir de plus près .... avec ta C6!

Yann a écrit:

Encore un 91.... Bon on espère te voir de plus près .... avec ta C6!

J'essaierai de passer au rasso du Mcdo de mennecy ce vendredi 21/10, sinon, le 04/11 à Villabé...
A+

Très propre cette installation !

Bienvenue...

bienvenue

Super ton tuto en tous cas et il est plein de bonnes idées et adresses. A conserver précieusement!



Le passerai au Mc Do vendredi, on se cale et voir si Rom91 peut venir aussi...

Merci!

Ca marche pour vendredi vers 19h30, sauf s'il pleut des cordes...

a+

Yann a écrit:

Super ton tuto en tous cas et il est plein de bonnes idées et adresses. A conserver précieusement!



Le passerai au Mc Do vendredi, on se cale et voir si Rom91 peut venir aussi...

Yann a écrit:

Super ton tuto en tous cas et il est plein de bonnes idées et adresses. A conserver précieusement!



Le passerai au Mc Do vendredi, on se cale et voir si Rom91 peut venir aussi...

Si je reviens de Nice pas trop tard, peut être que je serais là... je reconfirme ca

Oui moi aussi bien sur à condition qu'il ne fasse pas un temps de m....



On se confirme de toutes facons....



P.S. Je vais voir avec Phillipe565 si par hasard il serait dispo cela fera une C6 de plus.

c'est bien bon la charge du coyote en permanence pour sa batterie ?

OuinOuin a écrit:

c'est bien bon la charge du coyote en permanence pour sa batterie ?

ça change rien , il ne s'allume que moteur en marche

En effet, le chargeur (et le coyote) n'est alimenté que moteur allumé.

C'est vrai, il n'est pas conseillé pour la bonne durée de vie d'une batterie de ne jamais se décharger. Mais bon, je n'utilise le coyote que dans cette voiture, et le retire donc jamais de son support... Il fait partie des accessoires intégrés maintenant!

dav88 a écrit:

OuinOuin a écrit:

c'est bien bon la charge du coyote en permanence pour sa batterie ?

ça change rien , il ne s'allume que moteur en marche