Montage jantes C5 sur Z 28

voilà pour monter les jantes de C5 sur une Z 28
soit avant = 17
275/40
hauteur de flan: 11
total: 54.18 cm


Arrière 18
315/30R18 98
hauteur de flanc: 9.45
total: 55.17

j'ai donc 1 cm d'écart au diamètre
quelle est la tolérance ?

Il faudra mettre des cales, je devrais faire un montage à blanc, quelle largeur me conseillez vous av et ar et où puis je les commander
je voudrais des cales qui se fixent sur les goujons et qui ont elles aussi des goujons pour fixer la jante
j'espère que je suis clair !!

pour les tolérances je reviendrais demain, pour ce qui est des cales, il te faut ce que j'ai choisi, c'est a dire des cales en double boulonnage : reste a en calculer l'épaisseur requise

oui c'est ça OK ! merci !

migu83 a écrit:

voilà pour monter les jantes de C5 sur une Z 28
soit avant = 17
275/40
hauteur de flan: 11
total: 54.18 cm


Arrière 18
315/30R18 98
hauteur de flanc: 9.45
total: 55.17

tu ne peux pas monter ces tailles sur des jantes de C5, elles sont trop petites.

mince ! j'avais pris ces tailles dans la liste des compatibilités et parce que ce sont celles qui avaient l'écart le plus minime
Là je ne vois pas les tailles que je peux monter en 18 si je mets du 245 en 17 à l'avant...
Autre question, si je suis tout en 17, puis je avoir des largeurs différentes ?

Je crois que Vince te confirmera que la Camaro est pas concue pour avoir des largeurs différentes..... c'est pkoi je me traine avec des 275 devant, malgré la souffrance de ma DA

Enfin, tu pourrais tout mettre en 245 en 17pouces, avec des flancs qui correspondraient à la dimension de la roue d'origine, ou meme raisonnement en 4x18 pouces et 275

Ah bon ! moi qui viens juste de trouver des tailles compatibles...en 17 à l'avant et 18 à l'arrière...
Y a t il une incompatibilité technique à avoir du 8.5 de large à l'avant et du 9.5 à l'arrière ?

4 jantes que tu pique une BMW et c'est bon.

sur le principe il y a la place pour rentrer du 315 à l'arrière
par contre, ça risque de jouer sur l'équilibre de l'auto car elles ont été conçues à la base avec une monte identique aux 4 coins.

je n'ai pas approfondi, mais une monte plus large à l'arrière, ça peut jouer sur l'ABS ou l'ESP (surtout en jouant avec des diamètres différents)

Vince The Butcher a écrit:

sur le principe il y a la place pour rentrer du 315 à l'arrière
par contre, ça risque de jouer sur l'équilibre de l'auto car elles ont été conçues à la base avec une monte identique aux 4 coins.

je n'ai pas approfondi, mais une monte plus large à l'arrière, ça peut jouer sur l'ABS ou l'ESP (surtout en jouant avec des diamètres différents)

Oui mais moi...je risquerai quand meme

dans le cas d'Eric, je dis pas
il n'y a plus grand chose d'origine, ça ne me choque pas surtout avec une grosse prépa moteur

avec une caisse stock, passer en 245x17 et 275/40 au lieu de 245x17 d'origine, je ne sais pas.
alors que du 275 aux 4 coins, c'est facile et ça a été fait par GM sur la SS.

de memoire Leeon avai des soucis en drag avec ses pneus slicks.
justement à cause du diamètre.
il avai des remonters de liquide dans le bocale (le bocale de freins je precise)

Bin sur Circus sont nombreux ceux qui ont un problème au bocal....

Parce que je comptais mettre:
245/45X17 à l'avant
et:
275/35X18 à l'arrière

Il n'y a que 3 mm de différence sur le diamètre de la roue, c'est comme si j'avais les 4 mêmes exception faite de la largeur
Bon ou pas Bon ?

c'est surtout le deport intérieur qu'il faut regarder.

les jantes de C5 touchent à l'arrière intérieur

il faut donc mettre des cales au moins à l'arrière ?

J'ai du 275 45 17 devant, 315 30 18 derriere.
J'ai du faire un peu de place a l'arrière... meuler le support de la butée des amortisseurs en caoutchouc sinon ca me déchirait le pneu a coup sur lors d'un gros freinage, et j'ai aussi du cogner dans le passage de roue a l'intérieur mais ca c'est parce qu'elle est rabaissée.
Généralement le 315 ne passe pas tout seul. On peut y mettre une cale, mais c'est galere car il faut une petite cale, donc changer les goujons.. une vraie grosse cale double boulonnerie est trop large.

Du 275 40 18 partout c'est une bonne option.
Faut trouver les jantes.. et c'est pas forcément simple ; je déconseille les jantes BMW. J'ai cassé un goujon sur ma firebird en roulant avec des jantes de BM, probleme de serrage ou je sais pas quoi mais c'est arrivé..

salut, quelle largeur tes jantes ? idem celles de C5 ?

quaker77 :
ce sont des vraies jantes C5 OEM ou des répliques adaptées aux déports f-bodies ?

Rectification c'est 275 40 17 et 315 30 18 pour moi.
Ce sont des répliques adaptées, pas parfaitement mais adaptées quand meme.
La largeur n'est pas la meme, 9.5 devant, 10.5 derriere.
C'était surtout pour dire que des largeurs différentes c'est pas un soucis, du moment que le diametre total est très proche.

Sur les OEM et compte tenu de leur largeur je verrais du 245 45 17 et 275 35 18. Ca fait 1.3% de difference entre les 2. Moi j'ai 2.8% de différence entre l'avant et l'arriere.

Vince The Butcher a écrit:

quaker77 :
ce sont des vraies jantes C5 OEM ou des répliques adaptées aux déports f-bodies ?

Avec des répliques spécial F-Bodys aucuns soucis c'est nikel

Bonsoir,

Je déterre un peu le sujet et je gratte un peu partout mais je vais chercher demain des jantes d'origine de C5 .. les Wagon Wheels en 17 et 18 pouces.

Je voudrais les monter sur ma Z28 de 2002 avec la monte de pneus 245 45 17 et 275 35 18 pour garder le même diamètre que l'origine aux 4 coins.

Est-ce que concrètement, quelqu'un les a déjà montées sans caleset peut me dire si ça touche à l'intérieur sachant que ma Camaro est stock et n'est pas rabaissée.

Merci.

VetteZic a écrit:

Bonsoir,

Je déterre un peu le sujet et je gratte un peu partout mais je vais chercher demain des jantes d'origine de C5 .. les Wagon Wheels en 17 et 18 pouces.

Je voudrais les monter sur ma Z28 de 2002 avec la monte de pneus 245 45 17 et 275 35 18 pour garder le même diamètre que l'origine aux 4 coins.

Est-ce que concrètement, quelqu'un les a déjà montées sans caleset peut me dire si ça touche à l'intérieur sachant que ma Camaro est stock et n'est pas rabaissée.

Merci.

Holalala...

Jamais fait... mais je ne sais pas si c'est possible de mettre des routes différentes à l'arrière et à l'avant sur la camaro....

Si tu gardes le même diamètre pour les 4 roues en jouant sur les tailles de pneus ... pas de soucis

Pour connaitre l' ex-camaro de Quaker77.
le 275/40/17 à l'avant et le 315/30/18 à l’arrière ne pose aucuns soucis, sauf un, une gueule d'enfer .....