Câblage BCM

Qelqu un aurait une photo calage BCM???

Alors pour info,
Il est impossible de reprogrammer le BCM avec le tech II
Il ne rentre pas en communication avec d autre boîtier!!!!

Donc nous avons pensé que le BCM est HS,
J'ai un autre BCM donc je l'ai branché et fais la procédure de ré synchronisation 
Et rien a faire 
Contact ok mais pas de démarreur qui tourne donc pas de démarrage 

Nous avons donc reprogrammé le PCM avec Brice, que je remercie encore pour sa rapidité, et désactivé le VATS, sécurité
Mais lorsque que je met mon autre BCM les symptômes restent les mêmes....
Donc toujours pas de démarreur qui. Tourne et toujours pas de démarrage...

J'ai des doutes sur les branchements derrière mon BCM donc j'ai fait des photos...
J'ai des fils pas en bon état sur la fiche verte donc je vais la changer,
Et j'ai un fil violet qui arrive et repart comme sur la photo ci dessus 

Une idée???

Je t'avais déjà mis une photo du connecteur vert qui va au BCM, peut être que ca peut t'aider?

https://corvettecircus.forumsactifs.com/t5844-besoin-d-aide-photo-fils-connecteur-bcm-pcm-boite-fusible?highlight=connecteur+bcm

Me faudrait savoir comment vérifier la continuité des fils du BCM
Par exemple savoir que le fil A1 du BCM va sur le PCM en A23

Existe t il une liste comme ça???

Une piste svp????

Pour vérifier mon câblage et continuité des fils du bcm

J'ai acheté ces fils, pour changer ma broche verte,
Lors de l achat 4 fils été coupés à ras 
Je ne suis pas sur de la bonne continuité 
Et 
Je suis pas sur du coup de quel fil se branche ou.....

Comment vérifier la continuité???
Pouvez vous m'aider????
le câblage est il le même sur toutes les c5 et toutes les années???

Rappel : ma C5 : bva tête haute clim auto bose.

Un toron foutu comme cela c'est clair que les fils coupés nets partaient vers un autre connecteur ou autre chose et ne sont pas à raccorder fil à fil ....

Yann a écrit:

Un toron foutu comme cela c'est clair que les fils coupés nets partaient vers un autre connecteur ou autre chose et ne sont pas à raccorder fil à fil ....

Merci Yann
Mais c était déjà comme ça.. Moi j ai pas souder ça...

Il faut juste comprendre vers quoi peuvent partir ces fils ....
Bon cela serait plus facile avec une C5 focntionnelle sous la main

J'ai pris des photos à 4 pattes dans ma voiture (pas evident sans lumiere et dans le garage, l'APN dans une main, la lampe torche dans l'autre)

J'ai pris peur ! Y'a du scotch partout, y'a des clicps de partout, c'est un vrai merdier !!!!

Vu comment c'est fait, y'a les homologateur europe qui sont passé par là !

Bon je sais elle est facile celle la.... mais bon est ce que tu vois un toron enrubanné de toile adhésive partir à angle droit comme semble nous le montrer la photo ci dessus ???

Yann a écrit:

Bon je sais elle est facile celle la.... mais bon est ce que tu vois un toron enrubanné de toile adhésive partir à angle droit comme semble nous le montrer la photo ci dessus ???

oui

Faudrait d'éclipser le BCM et voir mieu les fils...

Après je vois juste le câblage qui pourrait être différent du BCM suivant les annee

Bizarre que VATS désactivé elle démarre pas avec le BCM 98

krislanders a écrit:

Après je vois juste le câblage qui pourrait être différent du BCM suivant les annee

la mienne est de 99

krislanders a écrit:

Bizarre que VATS désactivé elle démarre pas avec le BCM 98

-????????

Si une Fois la broche changé j'ai toujours pas plus de 128

Faudra tester avec un BCM même année que le mien non?

Toutes les annees que tu veux sauf 98...

Les 3 familles de PCM / BCM

97-98
99-03
04

Personne a un bcm à me prêter pour tester ou à me vendre???