montage led a la place des ampoules origine

voila, pour tout ceux que ça intéresse, moi, christ59, les autres ...

quand vous mettez des feux ou ampoules a led a la place des ampoules d'origine,
- les clignotants clignotent trop vite, et la soluce c'est de laisser l'ampoule d'origine (ça marche, mais ça reste bof au niveau montage, l'ampoule a une durée de vie et peut cramer (en fait non, elle ne fait pas que pouvoir, elle crame vraiment).
- les autres ampoules peuvent créer des défauts odb ou tout simplement refuser de s'allumer

et bien, voila, j'ai testé pour vous (et pour moi)

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=350538914731&ssPageName=STRK:MEAFB:IT



ça coûte un peu moins de 6€ pour la paire de résistance, le délai de livraison est d'environ 3 semaine (provenance chine)

évidemment, pour un montage propre, il faut les souder (joke inside pour moi), ce que j'ai fait.

il suffit de mettre la résistance en parallèle de l'ampoule a led.
ça fonctionne pour les ampoules qui ne s'allument pas, les clignotants av/ar/cotés, etc...

je n'ai plus aucune ampoule ''normale'' sur ma c5, interieur ou exterieur, tout est a led (et xénons pour les phares)

on peut pas mettre une centrale clignotante électronique sur vos chignoles ?
c'est ce qu'on a fait sur la firebird 95 de mon colloc d'atelier et ça marche nickel (et accessoirement, c'est moins crade qu'une résistance ou une ampoule qui pend dans le parechoc).

Bien vu Vince... C'est mieux que ces verrues de resistances...

tiens c est vrai j y pensais plsu a mes ampoules invisbles dans le pc us

Eh ben t'as fait du chemin depuis les dominos !

ça se trouve dans n'importe quelle magasin d’électronique ou chez Conrad.

Oui, c'est comme les centrales clignotante de motos. La plupart des mecs ne les changent pas quand ils mettent des clignos à Led, résultat ca clignote vite du à la centrale cligno d'origine pas adapter... Par contre je sais pas si c'est les même sur nos auto...

Oui Gogo mais pour les bites en electro (comme moi) là tu te prends pas la tete ! Moi j'ai toujours pas compris ce qu'il faut acheter comme resistance pour pas que mes cligno clignotent comme si une ampoule est grillé, du coup j'ai viré les led et mis des ampoules chromés !

Si j'avais vu ca, j'aurai surement pris...

Marrant mais vos ampoules spéciales, y a que vous qui voyez la différence. Vous avez sacrément le soucis du détail.

une ampoule a une conso de xx watt.
une led a une sonso de 0.x watt. (je schématise)

le but c'est d'ajouter une résistance (céramique pour dissiper les joules) de 0.x watt en parallèle avec la led pour que 0.x + 1.x watt arrive a xx watt.
il faut juste savoir que dans la plupart des cas, la centrale clignotante n'est rien d'autre qu'un bilame dans un relais.
et que c'est la sonso de la lampe qui rythme le clignotement.

sur la C5 ça semble être un autre système.
j'ai doublé les clignots AR et la cadence reste la même.

pour ce qui ne clignote pas, sauf message erreur ODB, on monte en direct.

Nico-v8 a écrit:

Marrant mais vos ampoules spéciales, y a que vous qui voyez la différence. Vous avez sacrément le soucis du détail.

Mets des cligno christal a l'avant et tu verras la difference !

SylverStyle a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Marrant mais vos ampoules spéciales, y a que vous qui voyez la différence. Vous avez sacrément le soucis du détail.

Mets des cligno christal a l'avant et tu verras la difference !

Ca braque plus court après?

Non mais ca tient mieux la route


Vu que tu as les cligno christal, tu vois bien ton ampoule orange affreuse a l'interieur, ca te choque pas toi !?

SylverStyle a écrit:

Non mais ca tient mieux la route


Vu que tu as les cligno christal, tu vois bien ton ampoule orange affreuse a l'interieur, ca te choque pas toi !?

Non justement je trouve que l'aspect fait trop chromé sans la présence d'un peu d'orange léger au milieu. Mais ça n'engage que moi.

ho
si ça vous intéressent pas
si vous trouvez que c'est de la merde
tres bien, moi je propose ce que j'ai vu pour ceux que ça intéresse. personne ne vous forcent a acheter.

- le port pour 2 résistances chez conrad, c'est 8€.
- la centrale clignotante, c'est rigolo. tu met des leds a l'avant et a l’arrière, tu dois avoir 2 centrales clignotantes, ou alors passer des câbles partout, ou alors démonter la moitié du bcm pour avoir accès au pattes du relais, ou acheter un relais spécifique qui coûte plus cher que 6€

pour les clignos cristal avec led :



les leds clignotent évidemment orange


EDIT : ha oui, évidemment, c'est uniquement esthétique, ça ne sert a rien d'autre, mais c'est comme beaucoup de choses qu'on change sur nos voitures ....

Gogoliath a écrit:

(...)pour ce qui ne clignote pas, sauf message erreur ODB, on monte en direct.

si tu change les ampoules de ton rétroviseur intérieur sans résistance, prépare toi a avoir une surprise, ca marchera pas, ou pas longtemps .

Comment se faisse ?



J'ai le probleme sur une autre voiture, j'ai changé les ampoules du tableau de bord (compteurs) par des leds, nickel a la mise en route, pas de souci pendant environ 1 mois, apres ca a commencer a deconner (marche par intermitence) puis plus rien

Si c'était de Leds sans résistance, normal

il faut ajouter une resitance ce 1k je crois , sur le positif pour que ca tienne