Pis De Vurge ?

salut a tous

voila, j'ai décider de changer mon LDR sur ma C4 91.

j'ai sorti environ 15litres de LDR (normalement i faut 16.4 L)

j'ai remis 8 litres, et y'a plus de place !!!

je ne trouve pas la vis de purge, savez vous ou elle est ?

sinnon, meme en enlevant la grosse durite supérieur, le niveaux ne change pas...

c'est assez urgent

merci a vous

C'est assez urgent ???? Je te rappelle que je t'ai demandé, pour mon copain qui avait essayé ton calculateur et du coup mis en panne sa C4, ou est le fameux fusible que tu avais trouvé et que j'attends toujours .......

Toi tu veux bien qu'on t'aide d'urgence mais pour le reste Tu as une conception des forums un peu particulière mon garçon!

Yann a écrit:

C'est assez urgent ???? Je te rappelle que je t'ai demandé, pour mon copain qui avait essayé ton calculateur et du coup mis en panne sa C4, ou est le fameux fusible que tu avais trouvé et que j'attends toujours .......

Toi tu veux bien qu'on t'aide d'urgence mais pour le reste Tu as une conception des forums un peu particulière mon garçon!

+1 d'ailleurs après que certains du forum t'aient dépanné tu as disparu , et la tu reviens comme par miracle car tu as des problèmes

c ,est marrant ce genre de personnage !! on est dans la merde depannez moi , tout va bien je viens plus .................

Donc va chier

C'est circus ...

makoshark a écrit:

Donc va chier

c'est beau

Alors gamin, ça fait mal ?

Yann a écrit:

C'est assez urgent ???? Je te rappelle que je t'ai demandé, pour mon copain qui avait essayé ton calculateur et du coup mis en panne sa C4, ou est le fameux fusible que tu avais trouvé et que j'attends toujours .......

Toi tu veux bien qu'on t'aide d'urgence mais pour le reste Tu as une conception des forums un peu particulière mon garçon!

Je t'ai envoyer un MSg sur facebook...

Bref, cest vrai que recement je ne suis pas venu, cest pas pour sa que je vous ai oublier....

Si je serai venu que pour mes soucis, je ne serait pas membre officiel... Enfin bref...

Je suis desole de pas etre super actif.

Sinon, avez vous une reponse concrete a me donne please ???

Voir ci dessus...

Yann a écrit:

Voir ci dessus...

?????

C est pas une purge à faire type old school sur les C4

Bouchon radiateur ouvert, faire tourner le moteur au ralenti, ajouter du liquide quand le niveau baisse, continuer comme cela jusqu'à ce que le thermostat s ouvre.
Puis on referme le bouchon de radiateur et c est fini !!! (attention attends pas la mise en route du ventilo électrique car c est trop chaud à ce moment, il faut attendre de sentir ta durite supérieur au niveau du calottât devenir chaude)

Enfin ceci est valable sur une C3 et à mon avis sur ta C4 aussi

jeromezz430 a écrit:

C est pas une purge à faire type old school sur les C4

Bouchon radiateur ouvert, faire tourner le moteur au ralenti, ajouter du liquide quand le niveau baisse, continuer comme cela jusqu'à ce que le thermostat s ouvre.
Puis on referme le bouchon de radiateur et c est fini !!! (attention attends pas la mise en route du ventilo électrique car c est trop chaud à ce moment, il faut attendre de sentir ta durite supérieur au niveau du calottât devenir chaude)

Enfin ceci est valable sur une C3 et à mon avis sur ta C4 aussi

La durite est chaude, mais laiguille ne monte pas excessivement ( pas plus de 60)

Le ventilo ne sest pas mis en route.

Bouchon ouvert, le liquide descend plus...

Mais je trouve que le moteur est chaud par rapport a la temperature indiquer ...

Je peux allez faire un tour tranquillou sans tirer dedans ? Et voir le neveaux apres ? ( c'est plein le reservoir deau)

Chaud pour notre peau c est froid pour un moteur !!!
Ton thermostat s ouvre pas avant que ton ldr soit au mini à 80deg donc autant te dire que tu laisse pas ta main longtemps dessus quand ton moteur est à température !!!

Gros souci !!!

Je viens de aller faire le plaein ( 3km aller retour)

La voiture chauffe, durite en pression... Liquide de refroidissement qui saute pas le bouchon une fois ouvert meme a larret....

Une idee ???

Tu as changé ton LDR histoire de faire bien ou tu as changé pompe à eau thermostat ou tu avais un autre problème ???

Je débarque un peu au sujet de ta voiture !

Sinon pour moi tu doit purger avant de rouler !!!

Après si tu as une pression trop importante dans ton circuit c est (je parle des causes les plus simples):
- moteur chauffe
- thermostat coincé ferme
- pompe à eau hs
- compression moteur passe dans le circuit de refroidissement

juste changer le LDR,

pompe a eau changer y'a 2ans..., thermo, egalement me semble il...

comment je purge, c'est sa que je comprend pas...

le moteur chauffe, le thermostat doit surement s'ouvrir vu que quand je l'ai mis en route avec 8 litres, il s'est ouvert, et j'ai remis 8 litres !!!! (les 16 litres que doit contenir la voiture)

la pompe a eau doit fonctionner, car je vois le liquide qui sort part la durite présente dans le vase...

le truc qui me fais peur, c'est le joint de cullasse...mais sa viens d'etre refait y'a 2ans ( a peine 700km de fais avec)

http://www.corvetteforumfrance.com/t8093-pression-ldr#169231