compresseur C6ZO6

vend compresseur prochargeur neuf pour C6 ZO6

modele P1SC1 avec poulie specialement choisi pour les bas régime ou la C6 ZO6 est un peu creuse en dessous de 4000trmn,et non pas pour la course au chevaux, aprés il est possible d'augmenter encore la puissance en changeant de poulie environ 300$...
Il s'agit du tout dernier modéle prochargeur pas besoins de démonter pour vidanger le compresseur.

livré complet aucun surplus a prévoir, avec boitier de reprog,bougie,huile,intercooler,radiateur de DA etc...
donné pour 700cv mais vue la poulie choisie compté plus de 600 avec un gros gain a bas et moyen régime,ce qu'il manque a la Z d'origine en faite.

prix de reviens livré environ 6400€
vendue 5500€ et evidemment remise pour un membre circus.
http://www.procharger.com/C6_LS7.shtml

si interessé mp.

Du beau matos en tous cas...

Yann a écrit:

Du beau matos en tous cas...

Oui c'est vrai tu la constaté en réel top qualité.

Intéressant mais quid de la fiabilité sachant qu'à priori le LS7 n'est pas le plus fiable des LSX???

Faut juste pas que la vidange d'une Z soit faite par un apprenti de mes 2 qui vidange ca comme une twingo gen I

Autreement c'est un LS super fiable ...

Au fait Nad t'as proposé ca à ton copain le pizzaiolo de choc ?

Un compresseur sur un four a pizza ca te dope le C.A. d'au moins.... 60%

dzitoon a écrit:

Intéressant mais quid de la fiabilité sachant qu'à priori le LS7 n'est pas le plus fiable des LSX???

Tant que la voiture est bien entrentenue (temps de chauffe respectés, vidange correct avec bon niveau a chaud car apparement bcp de probléme viendrai de la...)

C'est aussi pour ca que je precisai le choix de se compresseur et le type de poulie choisi car il n'a pas ete choisi au hasard ou pour devellopé 800cv sur un bloc d'origine,car avec des puissance énorme le risque de casse est accrue sur un bloc d'origine.

la on s'en tient a une puissance correcte sur un bloc d'origine et surtout gros gain a bas et moyen régime.
tout ce qu'il manque sur une Z.

Super matos pour une Z....

Je pense rester raisonnable dans un premier temps et peut etre faire une reprog par BRICE pour enlever le torque management qui
bride le couple jusqu' à 4000 trs/mn et grapiller quelques chevaux car il a quand meme de quoi s'amuser d'origine!!!
Puis je verrais par la suite car c'est vrai qu'on n'est jamais satisfait et qu'on en a jamais assez....
J'avoue qu'une ZR1 me tenterait bien,mais la C7 arrive et une C7 Z06 sera surement appétissante.De plus je préfère les atmos....

C'est une belle opportunité, et ça serait super pour mon 415 forgé..
Mais avec tout ce que j'ai claqué pas possible pour l'instant Nad.
Je vais voir pour faire tourner la Z de Thierry ...?

fred80 a écrit:

C'est une belle opportunité, et ça serait super pour mon 415 forgé..
Mais avec tout ce que j'ai claqué pas possible pour l'instant Nad.
Je vais voir pour faire tourner la Z de Thierry ...?

pas de soucis Fred je comprend

Sinon pour la Z de Thierry l'ancien proprio lui aurais pas collé un pont cour ou changé les rapports de boite?
C'est peut etre pour ca qu'elle prend pas trop de vitesse?

ca serais surprenant quand même mais bon on c'est jamais...

C'est surtout que le moteur coupe ! arrivée d'essence ou autre ....
Ya Dav qui devrait nous dre

NAD a écrit:

fred80 a écrit:

C'est une belle opportunité, et ça serait super pour mon 415 forgé..
Mais avec tout ce que j'ai claqué pas possible pour l'instant Nad.
Je vais voir pour faire tourner la Z de Thierry ...?

pas de soucis Fred je comprend

Sinon pour la Z de Thierry l'ancien proprio lui aurais pas collé un pont cour ou changé les rapports de boite?
C'est peut etre pour ca qu'elle prend pas trop de vitesse?

ca serais surprenant quand même mais bon on c'est jamais...

non c'est pas ça

Comme le dit David, pas possible c'est nous qui avons changé le pont, et c'était bien le même, le proprio la vendu pour en mètre un cour justement ...

Pour palier au manque (relatif ) de bas régime de la Z, je trouve que la solution alternative est le pont court! Ca tire hyper long d'origine!

Mais c'est vrai qu'avec un compresseur il vaut mieux conserver celui d'origine pour que ça motrice.

Baisse de prix pour noel et membre circus privilégié
Un gars ma fait une offre que j'ai accépté (enfin pas moi directement car je m'en occupe plus enfin bref) mais bon il réfléchie encore...un bon client

4000€ c'est les soldes profités en c'est cadeaux a ce prix.

Vendue

Content pour toi Nad

C'est un super cadeau pour Noël...

ça fait une sacré économie...
Joyeux noel

En effet à 4000 c'est donné.

JOYEUX NOEL !!!

Super!