Jeu transversal et bruit pont arrière Camaro Z28 2002

Bonsoir à tous,

Après avoir faite faire la vidange de pont il y a deux semaines, le mécano a diagnostiqué du jeu dans les roulements de moyeux des deux roues arrière ...  

En secouant la voiture latéralement on sent un jeu et on entend un bruit (cf. vidéo).

D'après vous, serait-ce le jeu naturel transversal du pont arrière ou un problème avéré lié aux roulements de moyeux.

Pour info, à la conduite, en déccélération, à basse vitesse, j'entend un bruit dans l'habitacle provenant de l'arrière et ressemblant à un léger claquement dont la fréquence a l'air d'être en rapport avec la rotation des roues ... je pensais à un élément de la ligne d'échappement qui toucherait la caisse mais le bruit a tendance à disparaitre quand je freine ... donc je me pose des questions.

Qu'en pensez-vous ? merci.

https://www.youtube.com/watch?v=d8fZ0X5SrNE&list=UUdeLnk6ACowTmdsLq-wbq-A

Le jeu lateral c'est normal!

Hello, Pour info si ton CT approche, méfie toi, si c'est un roulement, c'est désormais soumis a contre-visite

Oui c'estce squ'on m'a dit ... le contrôle technique date de juillet dernier.

Je ne sais pa à quel endroit si situe le jeu naturel du pont mais lorsque je manipule les roues ça a l'air de venir au niveau des roues en tout cas.

Moi j'ai du remplacer les miens à un peu plus de 100000km, lors du dernier CT, le gars m'avait prévenu mais ne l'avait pas signaler sur le CT

Tu t'en étais rendu compte à la conduite ? ça faisait le même bruit que moi ?

Nop pas de bruit ni symptômes, en fait c'est le gars du CT qui me l'a montré je jeux était légé, donc il me l'a montré et dit que c'était a faire

Ok t'en as eu pour combien ?

400 avec la vidange du pont

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir une paire de roulements de moyeux arrière pour la Z28.

Il paraissent tout petits !

Quelqu'un peut il me dire si ce sont les bons ?

Merci.

Napa ca reste du super bas de gamme... (norauto chez nous)

Arffff ... la loose. J'espère que ça ira bien quand même ... j'en ai eu pour moins de 100 euros TTC la paire avec une bonne remise

un peu cher a mon gout, tu as de l'origine en ACDelco pour moins cher chez Rockauto

Après tu comptes le faire toi même ?

Non, par un petit mécano en face de mon boulot ...

prévois de l'huile pour le pont (SAE 75W-90 + Additif anti-Bloquant) et joint pour la trappe du pont.
Et les joints SPI

Tu diras combien de temps il y a passé, curieux

La vidange de pont a déjà été faite il y a quelques semaines

C'est à ce moment là d'ailleurs qu'a été diagnostiqué le jeu dans les moyeux de roues arrières.

Bonjour à tous,

Ca y'est les moyeux de roues arrières ont été changés avec les roulements ; un des deux étaient vraiment HS.

Par contre, les arbres de roues arrières sont aussi à changer ...
La partie à l'extrémité du bras qui rentre dans le différentiel, au niveau de l'échancrure ou se trouve le clips de fixation, est usée ... du coup, jeu latéral trop important et bruit de claquement dans le différentiel ...

Mon mécano de propose de faire l'intervention en me laissant le soin de commander les deux arbres pour que ça me limite le coût.

Je suppose que Rockauto est la bonne adresse pour cela.
Qu'en pensez-vous ? sinon, connaissez vous d'autres adresses où je peux les commander ?

Merci

Oui Rockauto c'est bien. Après perso je commande par dbexoticcar.

Bonjour à tous,

Alors voici des nouvelles interessantes ....

Ma Z28 est sortie de chez le mécano avec des roulements neufs ... le seul hic, c'est que ce claquement dans le pont arrière est toujours présent à faible vitesse et accentué en courbe à gauche.

D'après le mécano, j'aurais les deux demi-arbres de roues arrières usés sur la partie coté cannelures .. du coup, jeu latéral trop important car la gorge des demi-arbre s'est élargie ... et donc, bruit dans le différentiel dû à un appui accentué.

Bref, après expertise de Stéphane G. (Kents Clark) que je remercie grandement, il y a de forte chance pour que le pont d'origine de ma Z28 (3.42) ait été changé par un pont court 4.10 ... et apparemment, le jeu latéral trop important provoquerait une usure et un bruit dans le diff.

Cela se résoudrait par l'installation d'une plaque interstice adaptée au niveau de chaque demi-arbre ...

Cela parle t'il à quelqu'un ?

Merci beaucoup pour votre aide.