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 Coilovers et

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Tmat
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MessageSujet: Re: Coilovers et    Coilovers et  - Page 2 Empty9/21/2013, 13:45

J'attendrai pour mettre des f45...Very Happy 
Bon MB a des koni à revendre...Like a Star @ heaven 
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Gogoliath
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Gogoliath


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MessageSujet: Re: Coilovers et    Coilovers et  - Page 2 Empty9/22/2013, 11:29

toujours le même discourt Nico, mais pense que les CO permettent de placer plus de poids sous les suspensions par rapport au lame ou le poids en placer au dessus.
ce qui change beaucoup de comportement sur les transferts de masse a mon avis.
et justement, je ne vois pas pourquoi coller des barres beaucoup plus grosse avec des CO qui aident justement a réduire le roulis.
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Nico-v8
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MessageSujet: Re: Coilovers et    Coilovers et  - Page 2 Empty9/22/2013, 13:43

Gogoliath a écrit:
toujours le même discourt Nico, mais pense que les CO permettent de placer plus de poids sous les suspensions par rapport au lame ou le poids en placer au dessus.
ce qui change beaucoup de comportement sur les transferts de masse a mon avis.
et justement, je ne vois pas pourquoi coller des barres beaucoup plus grosse avec des CO qui aident justement a réduire le roulis.
Les lames agissent comme une barre anti-roulis, pas les CO.
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MessageSujet: Re: Coilovers et    Coilovers et  - Page 2 Empty9/22/2013, 13:48

Pour avoir teste celle de,kojack en co avec barres,z51 ... Pas top
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Gogoliath
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Gogoliath


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MessageSujet: Re: Coilovers et    Coilovers et  - Page 2 Empty9/23/2013, 02:35

Nico-v8 a écrit:
Gogoliath a écrit:
toujours le même discourt Nico, mais pense que les CO permettent de placer plus de poids sous les suspensions par rapport au lame ou le poids en placer au dessus.
ce qui change beaucoup de comportement sur les transferts de masse a mon avis.
et justement, je ne vois pas pourquoi coller des barres beaucoup plus grosse avec des CO qui aident justement a réduire le roulis.
Les lames agissent comme une barre anti-roulis, pas les CO.
sauf que les points d'ancrage des CO sont bien plus haut que les lames, le phénomène de balancier des masses en suspensions s'inverse presque pour mieux répartir le poids sur les 4 roues en courbe.
c'est comme si on abaissait le centre de gravité de 30cm
les barres vont réduire l'amplitude.
et plus tu as une conduite brusque, plus il te faut de grosses barre.

je suis convaincu que les CO améliorent les passages en courbe mais je ne passerais pas dessus.

l'idée de savoir les berceaux dans le vide suspendus au châssis ne me plais pas sur une C5
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Nico-v8
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MessageSujet: Re: Coilovers et    Coilovers et  - Page 2 Empty9/23/2013, 06:51

Eux ils aiment bien.

Coilovers et  - Page 2 Sans_t11

Que fais-tu encore sans CO Gogo?
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Gogoliath


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MessageSujet: Re: Coilovers et    Coilovers et  - Page 2 Empty9/23/2013, 07:12

je trouve plus fiable de garder les berceaux reposer sur les lames.
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MessageSujet: Re: Coilovers et    Coilovers et  - Page 2 Empty

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