bougie pour C5

Apres les courroies, les bougies, sont fort chez OSCARO.

On peut avoir de la Nippon DENSO. A mon sens bien meilleur que de la NGK. En moto, je ne mets plus de NGK depuis qu'avec un pote en revenant une année du bol d'or, on a pris de l'essence pourrie dans une station. Moi en Nippon denso, mon moteur fonctionnait normalement au dela de 5000tr, lui en NGK : rideau.... y avait de la flotte dans l'essence....

Donc revenont au sujet, si c'est urgent :

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_ARTICLES=1260214&SOURCE=NOIDTYPES

s'équivalent des AC-delco préconisés.

et :

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=686&ID_ARTICLES=1145982&SOURCE=NOIDTYPES

voilà

moi j'ai des NGK TR-55, c'est le mieux pour nos C5.

sinon des Ngk irridium IX si tu trournes au NOS

Devinez quoi.... c'est Nippon denso qui fabrique les bougies pour AC-DELCO donc la première référence est absolument identique a des AC-41-985 préconisé... sauf le prix peut être... a moins que pour le prix on en ai 4...

22 euros c'est les 8 bougies j'espere ... car c'est le prix des 8 chez NGK

Bin là justement j'ai comme un doutes... j'ai envoyer un mail a OSCARO pour leur demander un éclaircissement.... si c'est pour 4, c'est chere, si c'est a l'unité

p....n en faite c'est la grosse galere!!!!

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/usa/4w/4w-plug.cgi?name=CORVETTE&filename=4w-14.txt&action=search

ya un truc entre 97-00 / 01-02 / 03-04 trois préconisation différentes!

NGK T55 : c'est plus simple, moins cher

t'en a trouvé en France ou commande US?

p.....n encore....

les NGK TR55 on les trouvent sur OSCARO, donc on les a en 3 jours...

2.86€ la bougie... POURQUOI UNE TELLE DIFFÉRENCE DE PRIX???? En plus c'est Nippon denso qui fabrique les Ac-delco... (branche de toyota en passant...)

JackCELER La fripouille a écrit:

t'en a trouvé en France ou commande US?

us... (summit)

27.64€ chez Oscaro en 3 jours, sans douane en sus... a voir... je vais peut etre faire ça.

JackCELER La fripouille a écrit:

p.....n encore....

les NGK TR55 on les trouvent sur OSCARO, donc on les a en 3 jours...

>En fait c'est des TR5 qu'il faut (dixit NGK) C'est la recommandation de GM. Le gap des TR55 est de .50 contre 0.35 pour les TR5. Pourquoi cette modif me direz vous, (hein Brice...) Parce qu'il est reconnu que les LSx ont des ratées d'allumage importantes a haut régime à cause de ce GAP trop important et des régimes pauvres...

Je suis donc obligé de revoir ma commande, fait chi....r!

tu sais pas resserrer les électrodes ?
si la seule différence c'est ça et que tu as déjà les mauvaises, pas la peine de dépenser du fric en plus.

j'ai l'air con a ce point?? si je les avais déjà (et vu que ce n'est pas de l'iridium!) j'aurai pu les re-regler.... Mais autant commander les bonnes directement.... N'est-il pas?

JackCELER La fripouille a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

p.....n encore....

les NGK TR55 on les trouvent sur OSCARO, donc on les a en 3 jours...

>En fait c'est des TR5 qu'il faut (dixit NGK) C'est la recommandation de GM. Le gap des TR55 est de .50 contre 0.35 pour les TR5. Pourquoi cette modif me direz vous, (hein Brice...) Parce qu'il est reconnu que les LSx ont des ratées d'allumage importantes a haut régime à cause de ce GAP trop important et des régimes pauvres...

Je suis donc obligé de revoir ma commande, fait chi....r!

putain t'es lourd, des TR55 on te dit !!!!!

Dixit : des milliers d'utilisateurs et les préparateurs/vendeurs US ...

Gap:

Stock: 0,6
TR55 : 0,50
TR5 : 0,35

certains mettent le gap à 0,45.
donc TR55/ TR5 : meme combat. (avec l'avantage au TR55)

Mais le plus fréquent c'est tr55

Mister B. a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

JackCELER La fripouille a écrit:

p.....n encore....

les NGK TR55 on les trouvent sur OSCARO, donc on les a en 3 jours...

>En fait c'est des TR5 qu'il faut (dixit NGK) C'est la recommandation de GM. Le gap des TR55 est de .50 contre 0.35 pour les TR5. Pourquoi cette modif me direz vous, (hein Brice...) Parce qu'il est reconnu que les LSx ont des ratées d'allumage importantes a haut régime à cause de ce GAP trop important et des régimes pauvres...

Je suis donc obligé de revoir ma commande, fait chi....r!

putain t'es lourd, des TR55 on te dit !!!!!

tiens une question avant de monter mon faisceaux et mes bougies :
faut de la graisse spéciale ou pas pour les cullasses en alu?

j'avais lu sur un forum us qu'il fallait de la graisse electro statique machin truc c'est vrai ?

-ANTI-SEIZE COMPOUND
-Di-Electric Grease (Silicon Grease)

c'est quoi anti seize compound?


graisse haute temperature?

Loctite® C5-A® Copper Anti-Seize

Loctite® C5-A® Copper Anti-Seize, an exclusive formula, suspends copper and graphite in a high quality grease. Protects metal parts from rust, corrosion, galling, and seizing at temperatures to 1800°F (982°C).



Perso j'utilise de la graisse en bombe "alu" haute température et ça va très bien.... Un wold class technicien GM dit même régulièrement qu'une goutte d'huile de synthèse sur les filets de la bougie suffit...


Fait chier pour mes bougies.... je les ai fait retirer de ma commande par tel, et maintenant je suis un peu comme un con...

JackCELER La fripouille a écrit:

Fait chier pour mes bougies.... je les ai fait retirer de ma commande par tel, et maintenant je suis un peu comme un con...

c'est balot hein?

moi je viens de recevoir les miennes aujourd'hui même.


photo expres pour toi:

moi pour toute les parties chaude je met de la molykote.
et j'ai jamais eu de probleme.

Mister B. a écrit:

c'est balot hein?

moi je viens de recevoir les miennes aujourd'hui même.


photo expres pour toi:

j'ai 8 bougies NGK pour toi : moins de 3000km

Je viens de mettre les miennes, en les demontant je me suis apercu que mon garagiste m'en avait mise lors de la pause des collecteurs...

NGK TR5

Au faite, je vous ai pas dit.... j'ai fais un mail propre, mais incendiaire à Oscaro pour mon pb de commande : impossibilité de remplacer un ref par un autre du même prix et bon de reduc pour m'économiser les frais de ports qui marchait pas... RÉSULTAT, ils m'ont re-crédité des frais de port de ma commande...

Au fait Brice, les NGK, je les touchent neuves a 28€ Alors pauvre peut être, mais pour 8€ de plus j'ai des neuves d'un kilométrage connu