[résolu] code C1226 - demande d'entretien abs ...

C1226 LF Excessive Wheel Speed Variation

voilà le dernier code

donc si j'ai bien compris les posts précédents, c'est pas LF pour Left Front mais pour Avant Droit (au lieu de gauche car inversion ou erreur de prog d'origine ?)

donc à voir du coté du capteur et mettre du contact dans les connecteurs ?
une marque ? un produit spécial ?


c'est lié à la demande du "faire entretien abs" ou je sais pas quoi comme message qui s'est activé au démarrage ?
le voyant ABS et ASR (la voiture qui zigzag) étaient tous deux allumés ...

merci

ça sent le défaut de capteur ABS ou un roulement dead (ou un faux contact)

vince a écrit:

ça sent le défaut de capteur ABS ou un roulement dead (ou un faux contact)

et je le trouve comment cette cagasse ??

pour info, il me l'a fait au 1er demarrage, et au redémarrage, plus rien ... j'ai appuyé sur le bouton de l'antipatinage, il s'activen désactive ... j'ai essayé en restant dessus, il m'affiche le mode conduite sport mais plus aucune erreur ....


putain, c'est la 2eme fois en 1 mois que le message s'active après une période sans toucher à la bagnole à chaque fois, et si je coupe le contact et que je redémarre, plus rien ... et seulement ce code erreur (juste en "H" pas en "H" et "C")

tu démontes ta roue(la droite),tu regardes si le fil d'alim du capteur est bien fixé,sinon tu remets une sangle "colson",ensuite tu suis de visu ton fil qui se barre dans le chassis,et tu trouveras la connection,tu deconnectes et tu fous une giclée de WD40,t'attends 2 minutes et tu reconnectes,normalement c'est bon!!après si ton défaut est encore là!c'est le capteur,plus chiant parceque il est moulé dans le moyeu,faut tout changer(moyeu)voilà!!

An(g)us 13 a écrit:

tu démontes ta roue(la droite),tu regardes si le fil d'alim du capteur est bien fixé,sinon tu remets une sangle "colson",ensuite tu suis de visu ton fil qui se barre dans le chassis,et tu trouveras la connection,tu deconnectes et tu fous une giclée de WD40,t'attends 2 minutes et tu reconnectes,normalement c'est bon!!après si ton défaut est encore là!c'est le capteur,plus chiant parceque il est moulé dans le moyeu,faut tout changer(moyeu)voilà!!

bon j'vais essayer ça

Mon pauvre zeez tu en as des emmerdes avec ta C5!

zeez a écrit:

An(g)us 13 a écrit:

tu démontes ta roue(la droite),tu regardes si le fil d'alim du capteur est bien fixé,sinon tu remets une sangle "colson",ensuite tu suis de visu ton fil qui se barre dans le chassis,et tu trouveras la connection,tu deconnectes et tu fous une giclée de WD40,t'attends 2 minutes et tu reconnectes,normalement c'est bon!!après si ton défaut est encore là!c'est le capteur,plus chiant parceque il est moulé dans le moyeu,faut tout changer(moyeu)voilà!!

bon j'vais essayer ça

pis tu sais pas?fait le gauche aussi !!