Cahier des charges : Reprog de CamaroBoris / Camaro V6

Allez Boris, donne nous tes objectifs, ton style de conduite
La liste de tes modifs également.

Tu veux quelque chose de violent? de modéré?

c'est quoi l'année de ta camaro ?

Sympa Brice de penser à moi.

Je reviens des US avec dans mes bagages un Magnaflow, un thermostat, des plaquettes Hawks HPS, une courroie Goodyear polyV Gatorblade, des bougies NGK froides et un filtre huile K&N.
(Tiens, j'avais commandé chez D'Agostino Racing, spécialiste Corvette en Floride à Miami)

S'agissant des modifs déjà effectuées, rien de bien révolutionnaire, un Cold air intake, filtre K&N des amortos Kyb Agx réglables, des ressorts durs et des pneus en 245.

Donc dès installation fin prêt pour la pilule HP Tuners.

Ma cam est une V6 Auto-1998.

Ce que je recherche : agrément de conduite, c'est à dire, davantage de puissance à bas régime, reprise, nervosité affirmée...et ces foutus chevaux de perdus.

Prescription doctor ?

camaroboris a écrit:

Sympa Brice de penser à moi.

Je reviens des US avec dans mes bagages un Magnaflow, un thermostat, des plaquettes Hawks HPS, une courroie Goodyear polyV Gatorblade, des bougies NGK froides et un filtre huile K&N.
(Tiens, j'avais commandé chez D'Agostino Racing, spécialiste Corvette en Floride à Miami)

S'agissant des modifs déjà effectuées, rien de bien révolutionnaire, un Cold air intake, filtre K&N des amortos Kyb Agx réglables, des ressorts durs et des pneus en 245.

Donc dès installation fin prêt pour la pilule HP Tuners.

Ma cam est une V6 Auto-1998.

Ce que je recherche : agrément de conduite, c'est à dire, davantage de puissance à bas régime, reprise, nervosité affirmée...et ces foutus chevaux de perdus.

Prescription doctor ?

un magmaflow dans les bagages ... putain

Monte tout ça, après je te promet un sourire jusqu'aux oreilles !!!

Tu veux une conduite plus nerveuse ou très nerveuse ? (avec la plainte des passagers ? )

sinon tu comptes monter tout ca quand ?
Je risque d'etre assez pris pour juin, mi/fin mai c'est toujours jouable ?

en plus de tout ça, je peux t'enlever l'EGR et t'enlever ton limitateur de vitesse à 201 km/h

Ok pour fin mai !

je vais monter ça le plus rapidement possible ! rien de bien méchant (sauf les bougies...).

Je vais en profiter pour faire une vidange : les gars vous me conseillez quoi sur un 3.8l?

Synthèse ou semi synthèse?

camaroboris a écrit:

Ok pour fin mai !

je vais monter ça le plus rapidement possible ! rien de bien méchant (sauf les bougies...).

Je vais en profiter pour faire une vidange : les gars vous me conseillez quoi sur un 3.8l?

Synthèse ou semi synthèse?

synthese 10w30 !

hum, 10w30, c'est de la semi-synthese ça ?

sinon, c'est bien les recommandation GM (10W30)

au fait ton thermostat c'est une 160 ou un 180?

D'origine pour les 98 c'est un 195°f.

J'ai donc installé un 180°f pour la reprog de demain soir !

Magnaflow installé, Cold air intake, thermostat 180°f Tout est prêt pour une dizaine de chevaux en plus !

cool ca va dechirer ce soir!
(c'est mes voisins qui vont etre content encore)

Au programme de ce soir :

-On te regle sur mesure la table d'admis admis, pour les perfs entre 1200 et 4000 tours / min (au dela il faut un wideband branché et un banc pour bien faire les choses)
-On supprime L'EGR, AIR, COT
-On regle ta boite à ta convenance et on l'adapte à ta conduite
-On regle des ventilo pour le thermostat 180
-Je te remet ta carto US


En attendant je travaille sur tes modifs, niveau boite, tu desires quoi en fait? quel est ton style de conduite? agressif, tres agressif? tranquille et occasionnellement agressif ?
C'est un daily driver?
Dis nous en plus !

il est 21h30 j'attends camaroboris d'une minute à l'autre. Ca fait 3 heures que je prepare ses reglages (basés sur ceux d'ET27 apres un mix du reglages des C5 de nofear)
ca va dechirer !