Sortie Dyno Circus : en octobre

laurent91 a écrit:

What happen on the road, stay on the road !

tout a fait ... c'est comme qu'a terminé la derniere petite chatte qui a croisé ma route (et la joyeuse lapine)

Bon, j'ai programmé le GPS, environ 1h25 pour arriver à la dyno, j'essaye de me libérer de mon taf au plus tot, ptet dès 13h, comme ça je serais en avance pour mon passage et pourrais admirer vos bolides..... et prendre quelques photos.

oh oui les photos j'allais oublie mon appareil !

tu prends ton camescope aussi ?

vivement demain !

Des pronostics ?

Bon moi je serais content avec 390cv !

vince a écrit:

tu prends ton camescope aussi ?

c'est mon appareil photo qui prend des films

aux roues ou en DIN ?

sur la 'bird, ça devrait faire 140-145rwhp ou 170-175ch DIN (donnée pour 148ch en Europe, 160hp aux US)

Pour moi, comme c'est le premier test, juste un point de référence en attentant de faire quelques modifs ... et j'espère apprendre beaucoup de vous tous !!!

vince a écrit:

aux roues ou en DIN ?

sur la 'bird, ça devrait faire 140-145rwhp ou 170-175ch DIN (donnée pour 148ch en Europe, 160hp aux US)

ben Din bien sur. C'est pas une session de guignols que l'on fait demain! (pour cela il y a d'autres clubs)


disons 330 aux roues ca m'irait bien.

(il me manque ma pipe d'admission ls6 pour faire monter le score)

on verra bien demain

laurent91 a écrit:

Pour moi, comme c'est le premier test, juste un point de référence en attentant de faire quelques modifs ...

pareil pour nous.
on est là pour établir la baseline en vue de (grosses) modifs à venir. j'estime qu'on pourra gagner 100rwhp (en restant en atmo et sans nos).

mais les travaux ne commenceront que lorsque ma Vette sera roulante et fiabilisée et pareil pour la Camaro de mon pote. après, on s'amusera un peu avec sa bird.

Mister B. a écrit:

ben Din bien sur. C'est pas une session de guignols que l'on fait demain! (pour cela il y a d'autres clubs)

je suis désolé, je ne suis pas d'accord avec toi sur le sujet.
le dyno mesure la puissances aux roues. j'ai quelques doutes sur la méthode pour estimer les frottements.

et le calcul en DIN se fait en fonction de cette estimation.

m'enfin, on verra demain ce qu'il en est des "pertes"...


et je ne pense pas que tu ais besoin de systématiquement te comparer aux autres (enfin, j'espère pour toi
en tout cas, je n'en vois pas l'intérêt.

habitué aux forums us, je parle aux roues.

390 aux roues avec mes modif = prédiction de guignol
voila ce que je voulais dire.

Donc oui 330 aux roues ca le ferait (390cv)

De mon côté, je suis un peu anxieux...... J'aimerais que la dyno ne corrobore pas le résultat de HP Tuner sinon j'y comprends rien
M'enfin, elle semble bien rouler pourtant ma Z

Brice oublie pas ce que tu dois me donner !!!

Je sors de la douche, je prends mon dej et j'arrive...

c'est ici que ca passe le compte rendu:

https://corvettecircus.forumsactifs.com/sortie-dyno-octobre-2008-f27/