sondage collecteur d'origine ACIER/FONTE sur C5

Et bien quoi me direz-vous.....

Voilà, les miens sont en fonte... donc pas soudable! Exit la possibilité de souder un ecrou pour mon wideband. POurtant je sais qu'il en existe en acier... Mais quelles années???

D'ou ce sondage

Donc pour moi 2002 et fonte.

J'en sais rien mais j'en ai une paire d'une 2000 dans mon stock mais la fonte se soude? faut juste des bonnes baguettes.

J'ai ressoudé le collecteur de ma 605 V6 à l'époque, ca a tenu

Et ils sont en quoi ceux de ta 2000?

j'en sais rien sinon, je l'aurai posté patate

LE FAUSSAIRE a écrit:

j'en sais rien sinon, je l'aurai posté patate

tu peux pas aller voir patate, plutot que de parler pour rien dire

JackCELER La fripouille a écrit:

LE FAUSSAIRE a écrit:

j'en sais rien sinon, je l'aurai posté patate

tu peux pas aller voir patate, plutot que de parler pour rien dire

Nan, mon magot est chez ZD

Sinon, faut des baguettes à souder pour la fonte

Oui, des baguettes... Mais je le sent pas trop... sinon faut que je le mette plus bas sur l'intermédiaire. 15-20cm plus bas en faite.... Et là c'est de l'acier, je peux le souder au MIG....

fonte, acier c'est pareil non?

change moi tout ca pour de l'alu !

Collecteur alu???

La fonte a un taux de carbone TRÈS élevé, ce qui complique beaucoup son soudage.... Il faut entre autre la chauffer avant de façon homogène (genre 400-500°) la souder avec les bonnes électrodes avec un poste en courant continu et non alternatif, puis faire un refroidissement TRÈS lent pour éviter les amorces de rupture...

Donc, on peut mettre la sonde plus bas?? genre juste avant les précata juste derrière la bride de l'intermédiaire?? C'est aussi efficace?

JackCELER La fripouille a écrit:

Collecteur alu???

La fonte a un taux de carbone TRÈS élevé, ce qui complique beaucoup son soudage.... Il faut entre autre la chauffer avant de façon homogène (genre 400-500°) la souder avec les bonnes électrodes avec un poste en courant continu et non alternatif, puis faire un refroidissement TRÈS lent pour éviter les amorces de rupture...

Donc, on peut mettre la sonde plus bas?? genre juste avant les précata juste derrière la bride de l'intermédiaire?? C'est aussi efficace?

non vers le haut et il y a une distance precise pour la sonde... j'ai laissé faire le taf à mon préparateur. C'est plus simple et il a l'expérience.

si tu as ces infos...... donne les moi.... Mais souder de la fonte grosse galère.. Et certain préparateur monte carrement la sonde juste avant le X-pipe avant les catasports... c'est pour dire...

Alors?? des dimensions???

tu mets ta sonde où tu veux entre le collecteur et le cata
c'est une sonde chauffée donc la distance ne pose pas de problème de lecture.

par contre, il ne faut pas la mettre trop loin non plus car sinon il y a un peu de lag (mais tout est relatif) le temps que les gaz parcourrent la longueur de tuyau.

Ok Vince on est bien d'accord .

C'est aussi ce que j'avais lu.


Donc elle sera sur l'intermédiaire! avant les pré-cata soit 10cm plus en aval...

il faut juste qu'elle soit positionnée de manière à ne pas chopper de condensation quand le moteur refroidit.

ça veut dire que la sonde doit pointer vers le bas et les fils vers le haut. pas forcement beaucoup, mais surtout pas dans le sens inverse.

et il ne faut surtout pas mettre de silicone (ou autre chose) pour étanchéïfier le connecteur électrique au cul de la sonde.

Dans l'idéal apparemment il faudrait que la sonde soit a 10° au dessus de l'horizontale, pointant vers le bas.
Et le faisceau est déjà bien protégé d'origine...

Donc reste une question finalement... je remonte ma narrowband pour le dyno ou je laisse la wideband en émulation?? Car hormis une petite lenteur elle affiche pareil que le banc 2...

JackCELER La fripouille a écrit:

Dans l'idéal apparemment il faudrait que la sonde soit a 10° au dessus de l'horizontale, pointant vers le bas.
Et le faisceau est déjà bien protégé d'origine...

Donc reste une question finalement... je remonte ma narrowband pour le dyno ou je laisse la wideband en émulation?? Car hormis une petite lenteur elle affiche pareil que le banc 2...

t'es pas reprogrammé -> narrowband

Mister B. a écrit:

t'es pas reprogrammé -> narrowband

t'es pas facile a suivre... Apres tu va me dire qu'il faut le wideband pour la repro

JackCELER La fripouille a écrit:

Mister B. a écrit:

t'es pas reprogrammé -> narrowband

t'es pas facile a suivre... Apres tu va me dire qu'il faut le wideband pour la repro

une reprog ca prend au moins 3h.

une reprog avant wideband faut que je me forme. ca fait 1 mois que je suis sur la mienne et je recommence à zéro ce soir.

Une reprog c'est pas : je branche à hptuners et hop hop c'est reprogrammé. Pour ca tu as le predator.

Je fais d'abord les conneries sur la mienne, une fois que je suis sur, je passe aux autres (surtout quand ils sont 'pointilleux' comme toi).

Comme je t'ai dit : je viens de m'apercevoir que malgré que mon wideband soit bien configuré, hp tuners lit la mauvaise valeur. J'ai tout à refaire... et faut que je trouve la parade pour que hptuners lise la bonne valeur.
Si je t'avais fait la reprog et que je t'avais dit ca, tu nous aurais pété un cable...

JackCELER La fripouille a écrit:

si tu as ces infos...... donne les moi.... Mais souder de la fonte grosse galère.. Et certain préparateur monte carrement la sonde juste avant le X-pipe avant les catasports... c'est pour dire...

Alors?? des dimensions???

change tes collecteur comme brice la fait lol plus simple et tu gagne au passage