pare choc us en prévision

Exxxxpllllloooooooooo je veux un parechoc us, tu m'en ramenes un d'allemagne ?

Mister B. a écrit:

Exxxxpllllloooooooooo je veux un parechoc us, tu m'en ramenes un d'allemagne ?

Super tuto et super cul sexy !!!

Mister B: OK

http://www.corvette-online.de/catalog/product_info.php/cPath/88_111/products_id/623

525€ + taxe spécial explo 75€ + taxe mariage 2009 50€ + frais de livraison 100€ = 750€ TTC

exploratrice57 a écrit:

Mister B. a écrit:

Exxxxpllllloooooooooo je veux un parechoc us, tu m'en ramenes un d'allemagne ?

Super tuto et super cul sexy !!!

Mister B: OK

http://www.corvette-online.de/catalog/product_info.php/cPath/88_111/products_id/623

525€ + taxe spécial explo 75€ + taxe mariage 2009 50€ + frais de livraison 100€ = 750€ TTC

pour info je l'ai acheté 300 euros d'occas plus 250 euros de peinture.....
donc pour un neuf 750€ c'est correct!!!

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Angus 13 a écrit:

moi je pense qu'un "bon"carrossier peut boucher les trous des AB,même si la matière d'origine est de l'URETHANE!je me renseigne par chez moi,il y a un carrossier qui a repeint tous les camions du team F1 RENAULT,(donc,logiquement,c'est pas un nul!)la fripouille tu dois connaitre, sur la route de st père sur loire!

Oui.... mais le pare-choc des C5 est un composite SMC (tu me corrige si je dis une connerie Vince.... c'est pas mon domaine ce truc....) Et ca travail pas mal.. La fibre travail moins donc ca casse, le mastic aussi.... Il suffit de regarder ce qu'avait fait le Faussaire.... ca a travaillé > pare choc US....

je suis d'accord avec ''Angus13'' je suis en train de modifier le mien, mais pas avec de la resine, je prends du PE (polyetiléne) en 3mm qui a la particularité d'etre trés souple je marie ca avec un composant 3M pour reparer les parchocs avec un tamis en polypropiléne que les plartriers utilisent pour faire les bandes de placo'', je vous mets ca en post des que c'est fait ce qu'il faut c'est surtout mettre le minimum d'épaisseur pour que l'ensemble reste trés souple.

JackCELER La fripouille a écrit:

Oui.... mais le pare-choc des C5 est un composite SMC (tu me corrige si je dis une connerie Vince.... c'est pas mon domaine ce truc....)

vu la souplesse du parechoc, je pense plutôt à de l'urethane aussi.
le SMC, c'est un plastique dur (comme de la fibre).

si je devais le faire, je collerais un grillage (plastique ou métal) sur tout le trou par l'intérieur du parechoc avec le produit 3M kivabien. ensuite, une fois le produit sec, j'enduirais le grillage du même produit en lissant bien en 2 fois (une fois devant, une fois derrière. il faut à mon avis chanfreiner un peu au tour de la découpe pour éviter que ça ne fasse un raccord net.

je ne suis pas sur que le PE soit la meilleure idée par contre (certains produits ne collent pas sur le PE). ça risque de poser problème pour la peinture.


mon pote Arnaud a fait reboucher les trous de veilleuses Europe (OK, c'est beaucoup plus petit comme réparation) sur le parechoc avant de sa firebird il y a 5 ou 6 ans et ça n'a pas bougé depuis. ça été réparé avec un produit 3M spécial urethane.
quand on regarde bien, on voit la réparation, mais c'est parce que c'est pas facile de poncer un arrondi en gardant la bonne forme.

et puis c'est chiant à poncer l'urethane. si on insiste trop à la machine, ça bouloche

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tu profite du temps clément???

des rf???

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runflat...

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Angus 13 a écrit:

ben ouais!faut les sentir et ça roule,!!!!(j'ai été proprio d'une TOYOTA SUPRA 3.0 et question adherence ça me connait )pardon pour NOFEAR j'ai pourri le post

ma signature traduite veux dire:
je n'aime pas les voitures japonaises !!!!

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personne n'aurait un vieux parechoc arrière défoncé par hasard ?
il me faudrait juste le bout avec le lettrage CORVETTE

vince a écrit:

personne n'aurait un vieux parechoc arrière défoncé par hasard ?
il me faudrait juste le bout avec le lettrage CORVETTE

un parechoc europe d'occaz ca doit pouvoir se trouver.

Je vend le mien pour 150 euros ...

ça fait cher la blague pour juste tirer un moulage

au pire, si je ne trouve pas, je le ferais à la peinture que je peindrais ma vette.

vince a écrit:

ça fait cher la blague pour juste tirer un moulage

au pire, si je ne trouve pas, je le ferais à la peinture que je peindrais ma vette.

Si c'est pour faire un moule, achete juste les lettres qui tu trouve dans tout les catalogues spécialisés ''corvette'' tu enleve le double face tu les collent sur une plaque plastique (pour faciliter le demoulage) et tu fait ton moule

vince a écrit:

ça fait cher la blague pour juste tirer un moulage

au pire, si je ne trouve pas, je le ferais à la peinture que je peindrais ma vette.

En demontant mes lettres ''CORVETTE"" du bumper arriere j'ai arraché le chrome qui est resté collé sur le double face si tu veux je te les passent gratos pour faire ton moule si d'ac" envoie moi ton adresse par MP

merci pour la proposition.
c'est épais comment le lettrage ?
je pensais que ça n'était qu'un sticker ?

vince a écrit:

merci pour la proposition.
c'est épais comment le lettrage ?
je pensais que ça n'était qu'un sticker ?

Non ce sont des lettres en plastique avec un double face, je dirais 3mm d'épaisseur à peut prés si tu veux je te prends la cote exact ce soir

avec plaisir

vince a écrit:

avec plaisir

Voila les cotes: 60MMx20MMxSUR 3MM d'épaisseur comme tu peu le voir il manque le V il a du tomber au garage, je vois ca demain à la limite si c'est pour faire un moule je peu te le faire si je le retrouve pas:clin:

Je projette également de supprimer mes anti-brouillards dégueulasses à l'arrière, mais aimerais les déplacer en bas du pare-choc arrière, derrière les prises d'air.
A mon avis, il faut trouver d'autres feux plus petits pour les placer à cet endroit, à moins que ceux d'origine puissent se loger.
Qu'en pensez-vous?

Autre question, le pare choc US est il exactement le même que le pare-choc Europe (dimension emplacement support de plaque par exemple), hormis les emplacements d'anti-brouillards?

Pare choc S strictement identique...

Par contre, impossible de loger les anti brouillards en bas...

Tu dois pouvoir mettres deux 3eme feux de STOP en bas ;-)