COMMANDE GROUPE bougie pour C5

Mister B. a écrit:

tiens au fait, en changement mes bougies ... je me suis aprercu qu'a troie on m'a monté des TR-6

Faudrait savoir celle ue tu nous a présenté au dyno etaient des TR5....

JackCELER La fripouille a écrit:

Mister B. a écrit:

tiens au fait, en changement mes bougies ... je me suis aprercu qu'a troie on m'a monté des TR-6

Faudrait savoir celle ue tu nous a présenté au dyno etaient des TR5....

non TR-6.

Les TR-55 c'est celles que j'ai remplacées.
avec les TR-6 ca marchait tres bien je les aurais gardées si j'avais su qu'elles avaient été changées.
En fait ACDEl 85000 km, TR-6, TR-55 neuves avec faisceaux MSD ... aucune difference à vu de nez ni au niveau d'hptuners.
Mais bon... tu nous diras quand tu auras monté des bougies platines avec le gap gm

Je peux deja te dire que je ne verrais pas de difference... hormis la longévité

JackCELER La fripouille a écrit:

Je peux deja te dire que je ne verrais pas de difference... hormis la longévité

, le principal est que tu sois heureux !

je remonte ce poste

TR5IX ou TR55IX, c'est la même chose si j'ai bien compris sauf le GAP qui est diffèrent
TR5 = 0.40
TR55 = 0.50

sur le site de NGK il donne la TR5IX pour nos Corvette.

plus tu as un gap important, plus tu vas tirer sur la bobine pour faire l'allumage,
mais plus l'etincelle risque d'etre importante et de mieux allumer le mélange.

si j'ai bon, ou trouver des TR55 a bon prix et rapidement ?

nomenclature des NGK
http://www.ngk.com/sparkplug411_manufacturer.asp?manufacturerID=1

on tombent encore dans un vaste sujet de recherche pour adapter

des infos des infos :
Spark Plug

j ai change les miennes , il y avait des bosch 4 electrodes et j ai remis la meme chose c est grave docteur ?

sur ma Z06 je roule avec les TR55IX, j'ai aucun problème, pas de ratés, ca marche très très bien, malgré le gap plus important de 0,1mm?
Déjà un écart de 0,4mm ou 0,5mm est très conservatif. A mon avis tu peux mettre les 2 modèles, surtout qu'on roule tous avec des atmo donc beaucoup moins de risque que l'étincelle s'essoufle. Ok, si tu as en rendement de fou ou un turbo/compresseur il faut peut-être réduire le gap.

Pour info les moteurs suralimentés comme mitsu lancer EVO et Sub tournent avec des gap de 0,7mm.
Ma lancia de 380ch est également équipé des NGK avec 0,7mm de gap et 1,5bars de pression de suralimentation.
Avec des bobines d'origne il faut réduire à 0,55 voir 0,6 mais avec on allumage MSD 0,7mm ne pose aucun problème, même en roulant sur du bioéthanol E85 qui est encore plus difficile à allumer.

Pour info, je peux livrer les TR5 à 35euros le jeu de 8, livré, et ma comm de 100% est incluse!

mobster a écrit:

Pour info, je peux livrer les TR5 à 35euros le jeu de 8, livré, et ma comm de 100% est incluse!

et des tr55ix ??

8 bougies livrées ?
merci :p

Pour la vette des bougie iridium + faisceau 8,5 mm .
Sa ne lui fera pas de mal se changement au bout de 9 ans .

Je viens de commander les bougies pour Zeez.

Ce n'est pas une blague quand je dis que je peux livrer les TR5 à 35 euros le jeu de 8