Mirecourt : 1er Mai

J ai eu aussi le doute, j ai mis 80, cheque libellé a l assos et quelques jours apres, tu as la licence.
Tu renvois le papier pour l inscription sans le num de licence, tu le mettras au moment du controle admisnistratif et technique sur place.

message a corvetteteam:: on n'y vas ??? en expo ? ou bien ?

ouais venez, je vous ferez une mise à jour de vos cartos !

gambadino a écrit:

message a corvetteteam:: on n'y vas ??? en expo ? ou bien ?

Venez vous n'avez pas d'excuse, c'est pas trop loin de chez vous!

Mister B. a écrit:

ouais venez, je vous ferez une mise à jour de vos cartos !

ok nickel
en gros sa apporte quoi la mise a jour de cette carto ?
merci

et27 a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Attention Mister B et Et27 va pas falloir faire mieux que 13 au 400m.
Et Leon pas mieux que 12!

T'inquiète, je fais monter des gros freins pour ça

Et on va te voir à Mirecourt alors ?

Oui je viendrai probablement samedi vers 16H, pour vous voir en action, et chercher mes barres anti-roulis de Z06. Et puis il y a les nocturnes le soir, c'est de bonne augure pour passer une super soirée!

Je serai présent le dimanche uniquement (because samedi boulot...), avec la limousine et la trans-am

Cdreek a écrit:

Je serai présent le dimanche uniquement (because samedi boulot...), avec la limousine et la trans-am

Ah dommage on ne se croisera probablement pas...

Mis à part ça j'ai recruté un mec en C4 ZR-1 qui vient d'Epinal, tout près de Mirecourt, et il participe!

C'te saloppe de NicoV8

Vu sur le CCF, info posté par NicoV8:

Entrée gratuite pour le conducteur de voitures US. (parking expo US, demandez FRANCK).



Fred80 et Titoux57 ... vous pouvez donc venir.


Tu leur as pas demandé si mon ami Marc venait ?

comme vous allez vous faire avoir mdr si c 'est du 200 M a munchouse il a avait une mazada gt four de 250 CH qui a faumer une viper venon 600

maxpower a écrit:

comme vous allez vous faire avoir mdr si c 'est du 200 M a munchouse il a avait une mazada gt four de 250 CH qui a faumer une viper venon 600

c'est à mirecourt et c'est du 400 m ... donc aucune chance pour les breles de nains ...

Bon je viens de terminer de préparer la voiture.
(ecrou antivol tous a l'avant, menage, virer 2,3 trucs inutile...)
Je voulais faire une derniere passe sur la reprog...

et bam, plus de batterie (encore)

Frantz arrive en urgence ...
pfffff
Le reveil demain à 5h va etre dur.

A demain les amis !

Pas le droit de s'arrêter après le départ, il va falloir recharger.

Je viens de rentrer d'un WE éprouvant, mais plein de piquant.......
Pour les détails, on verra quand je serais plus frais, mais le scoop c'est que en Street R B, Mr B a été finaliste (explosé l'indexe donc perdu la finale au terme d'un run de toute beauté.
Et en Street Run A, c'est Leeon qui a été aussi finaliste, et a perdu sa finale pour un faux départ.

Donc pour résumer, faudra compter sur Circus en A et en B......

plus de détail dans les prochains jours mais on a tout déchirer :

les 205 burbo vidée (surement 500), les audi RS4 (surement 700cv), les C6 preparée DCR (surement 500cv), les C5 du CCF avec nitros ...

Je termine 2em car j'ai pété l'index, mais vous verrez la branlée en video.
Au bout je termine à 12'82 ... en pilant, sans passer la 4 pour attendre le vainqueur (C5 avec NOS en 2,3) ...
que du bonheur !

Pour les blaireaux des runs sur autoroute (speednight & co) : personne en vue ... sauf la team 'aulnay by night' ... dont je me suis personnellement occupé ... les caisses de nain vidée avec des turbo, ca a rien dans le sac ...

Sinon Leeon a tout déchirer en Street Run A (mais a perdu la finale en faux départ), il a mis une super branlée avec une audi RS4 )

)
Eric pour sa premiere participation a super bien assuré, il a mis du temps pour prendre ses marques le samedi ... et dimanche il a commencé par botter le cul au #2 des qualif (une mustang, normal )

j'ai eu raison de parier que tu ferais pas les 12.5

zeez a écrit:

j'ai eu raison de parier que tu ferais pas les 12.5

Ben 12'82 en pilant à 40m de la ligne (152km au franchissement au lieu des 178)... ca fait un bon 12'5 (voir un bon 12'4)

Pour officialiser le temps exact, ce sera à Lanas !

LA CIRCUS TEAM CA COMMENCE TRES TRES FORT ! 12'5 c'est de la rigolade !

Qques photos, en attendant les videos :

La TEAM CIRCUS



La prépa des slicks de Mr B :
(gonflage à l'ancienne, avant de les finir au compresseur)



Une photo typique de l'activité majeure des participants : l'attente au soleil, des heures, des heures, et encore des heures......... une organisation de merde, pas d'affichage, pas de planning, pas d'info............juste de l'attente
D'ailleurs, Mr B a échangé quelques politesses avec une organisatrice, avec son franc parler habituel



Et quand on s'aligne selon les consignes des organiateurs, ça donne ça :

En ce qui me concerne, Mirecourt a failli me dégouter du Drag : sans parler de l'organisation dont je fait état un peu plus haut, ma Z28 avec ses pneus de ville marchait super fort..........uniquement dans le paddock

La piste lissée de gomme de slick me faisait patiner a mort, provoquant des accélérations insignifiantes et des humiliations répétitives par des concurrents montés en slicks que j'aurais souvent déchiré sur une surface normale.

J'ai tout tenté.... démarrage façon grand mère, démarrage en seconde...., lestage du coffre avec 20L d'eau + caisse à outil + palan.... rien n'y faisait, mon meilleur temps le vendredi était 14.6

Pour voir, j'ai emprunté des slicks à Laurent (merci bien en passant), et je teste un bon vieux run de bourrin, avec mes jantes dans le coffre, sans dosage d'accel, avec un départ raté, et là, ça marche pourtant: 13.5, en explosant l'astra d'Aulnay By Night

Seulement c'était pas qualificatif, et de toute façon, le lendemain Laurent avait besoin de ses slicks, alors à ce rythme là, en fin d'AM samedi j'étais éliminé, et franchement dépité, je jetais l'éponge. C'est alors que ce bon vieux Mr B pour adoucir ma peine m'a dit que je m'y prenais comme un manche, et que lui était certain de qualifier ma voiture en un seul passage....

Il y est allé, et est revenu tout fier de lui, confiant, me disant d'aller chercher mon temps, qu'il avait fait burner façon Pougnon mes pneus, et que ça avait accorché correct, que meme si au milieu du Run il s'était embrouillé avec le manche (habitude de la BVM), il était certain de m'avoir qualifié sous les 14 seconde.
On va chercher le temps, et là.... on voit qu'il sort qu'un bon vieux 14.5 (je pouvais en faire autant).... mais le doute s'emparait de moi, et je me disait que je tenterais ptet bien le dernier qualif en faisant burner mes Falken.

Sans y croire, j'y vais, je burn façon maison.... et je fait mon Run avec Eric (C5 Grise, slick + nos, futur vainqueur du trophée).
Et là miracle, grosse joie, je le tiens toute la course, et je sors un 13.4 comme lui. Ca m' foutu une trique d'enfer d'enfin tirer un peu de ce que j'attendais de ma Z28, je vous passe les détails sur les apéros qui ont suivi....

Avec ça du coup, j'étais qualifié, et comme j'avais pas été le meilleur des qualifs, je devais me péter en éliminatoires la mustang du 2eme meilleur des qualifiés :




Sans pression (je parle pas de la bière), j'ai sorti mon meilleur run 13.3, et je l'ai renvoyé à ses devoirs..... quand je suis allé le voir, il m'a semblé fin véreux "je t'ai laissé partir..... mon nos a pas marché.... j'ai pas pu te ratraper.... dégouté .... je tourne en 12...."
Enfin, j'étais enfin à la hauteur du Circus. Ma version c'est que je roulais comme je pouvais avec mes boudins de route, que j'ai fait un départ très moyen, que j'avais ptet que 80% d'adhérence, mais quand ma 3eme s'est enquillée, je l'ai déposé comme une vieille merde.........attends de me revoir avec des slicks et tu vas pleurer

Après, je tombais contre un adversaire en théorie plus facile, une Stang de 99 qui n'avait jamais fait moins que 13.5, alors que je venais de faire un 13.3.
Il avait une grosse prépa (gros compresseur, AAC, culasses, slicks) mais ne parvenait pas a passer la puissance au sol.... et il était carrément plus sympa que son collègue à la bêbête orange.








J'ai franchement pas fait un beau démarrage, il est resté près de moi, et à 30 m du bout il a enquillé sa 4eme et m'a sorti en beauté (+180kmh pour lui au 400m, ce qui laisse imaginer sa puissance, qu'il estime entre 500 et 600hp). Il a fait son meilleur temps (13.4) et moi 13.5, il a été le meilleur, et je suis retourné cueillir des paquerettes.

Mr B mettra dans qques jours les vidéos de ces 2 runs.

Je profite de saluer tous les Circus qui sont passé, Cdreek, NicoV8 et son frère, Goliath et sa dame, Titoux et la petite famille, et mon mécano cuiseto Jacky.
La Léon Drag Racing Team était là évidemment, et Ludo pour prevenir tout tracas technique, et mille merci aux amis de Leeon qui ont amené une tonne d'eau sur le site (en effet, l'organisation n'avait même pas prévu de point d'eau...... par contre ils avaient fait venir des exposants, et si on avait eu besoin de louer une grue, on aurait pû, mais rien pour se passer de l'eau sur la gueule ).
Et je me félicite d'avoir planté ma tente à côté de Fred 80, qui avait amené du matériel de camping premium dans son super Suburban . Grâce à son hospitalité, on a pû se poser le cul ailleurs que par terre, et avec lui, son copain Mimil, et leurs dames, on a pris des appéros d'anthologie ....
Pas vrai Nico ???

Brice :
à quand la repro spéciale pour éviter de casser l'index ? un petit ajustage du limiteur de vitesse devrait faire l'affaire

le règlement dit que tu n'as pas le droit de te servir du cruise control, mais ça doit être possible avec une petite repro non ?

et27 : tu as commandé des slicks pour le mois prochain (Lanas) ?

Bien rentré de ce week end circus qui s est deroulé a merveille.
Content qu Eric ait pris ses marques pour les departs, le pauvre, se faisait du mourron de ne pouvoir exploiter sa cam et come dit, tout s apprend, et il est sur la bonne voie.
Brice, fidele a lui meme, se hisser avec la gueule et les resultats au podium, bravo
Super soirée avec la meute, nico and brother, fred80 and co, eric et jacky tun, brice and kat.
Experience a renouveler.
J ai eu des coups de chance incroyable,une pauvre rs4, 2 bye run, 1 adv qui fait un rouge et hop en finale ou un malheureux rouge a mis fin au stress.
La cam marche fort avec un tps de 12.085, le samedi matin, mieux que je pensais. Il reste encore des details a regler, ex: pourquoi elle ne veux pas passer la 4 eme, avance ? pt de passage? vitesse de passage, rupteur, bref a paufiner.

vince a écrit:

et27 : tu as commandé des slicks pour le mois prochain (Lanas) ?

J'aimerais en trouver en UK pour limiter les frais de port, et ne consacrer qu'un budget léger à ces gommards........ mais pour Lanas, j'ai pas envie de faire de la figuration, j'aimerais sortir des perfs dignes de ma Z28, et il y aurait de quoi se hisser dans le dernier carré.
Quand je regarde mes vidéo, je me rend compte combien de temps passait entre le vert et mon premier tour de roue... j'osais pas suivre le conseil de Leeon qui me disait de démarrer au dernier orange, de peur de griller le feu, et du coup, j'ai des temps de réactions de 0.8..... de quoi grapiller 0.2 facile au départ, et il parrait que pour un dixième rattrapé au départ, ça en fait 3 au bout des 400m, alors j'ai 0.6 secondes à récupérer de cette manière, sachant que j'ai déjà tombé le 13.3, je peux rêver de casser l'index....
De toute façon, je dois apprendre, heureusement que je suis bien entouré

Leeon : as tu les formulaires d'inscription pour Lanas ? Y a t il une date avant laquelle s'inscrire pour ne pas casquer le double ?

une amélioration du RT n'a aucune influence sur le ET.

c'est sur qu'il faut aussi l'améliorer, mais c'est sur le 60ft que tu gagnes beaucoup en ET. et c'est bien là que des slicks vont t'aider.

combien tu fais au 60ft ?

vince a écrit:

combien tu fais au 60ft ?

Au 60ft :
2.317 pour 13.575" final, avec 172.60km/h au final, avec RT de 0.833
2.198 pour 13.360 final, avec 172.21km/h au final, avec RT de 0.752
2.219 pour 13.429 final avec 172.21km/h au final,avec RT de 0.875
Et le tout avec les pneu de route.