[résolu] Sièges C5 et problèmes divers (+solutions)

c'est pas des recaro speed sur les photos.
si tu les as acheté pour des recaro, j'espère que tu as eu un tube de vaseline avec


tes sièges sont surement cools (en tout cas, j'aime bien le style), mais j'espère que tu n'as payé le prix d'une paire de recaro (les modèles tissus ci-dessous sont déjà à 595€ pièce prix catalogue)

ça, c'est du recaro speed :



je les avais acheté pour ma C3 et finalement ils étaient beaucoup trop larges. ils ont donc fini dans la Camaro de mon pote.

j'ai fait l'adaptation sur les rails d'origine.

et27 a écrit:

Sympa tout ça.... et en économie de poids, tu fait combien avec ce swap ?

si le but est l'économie de poids, c'est pas ce genre de sièges qu'il faut.
ceux là ont une structure en tubes d'acier.
il vaut mieux partir sur des sièges à structure fibre.
m'enfin, rien qu'en virant les moteurs électriques sur les C5, on doit bien gagner 15Kg par siège

vince a écrit:

et27 a écrit:

Sympa tout ça.... et en économie de poids, tu fait combien avec ce swap ?

si le but est l'économie de poids, c'est pas ce genre de sièges qu'il faut.
ceux là ont une structure en tubes d'acier.
il vaut mieux partir sur des sièges à structure fibre.
m'enfin, rien qu'en virant les moteurs électriques sur les C5, on doit bien gagner 15Kg par siège

*

arreter de me tenter ...

fab34> Sympa ces sièges, ils ne dénotent pas avec le reste! Très belle C5, c'est une une des rares fixed roof (non Z06)??

Un siege complet de C5 pese 16 kg

Un super light 5 kg mais un siege correct pour faire de longs trajets, on est plus dans les 9 kg.

Soit 14 kg a gagner pour 2 sieges, c'est pas grand chose au regard du prix de bon ( et beaux ) sieges type Récaro

Autant refuser de prendre des passagers alors...

Je pense que c'est intéressant dans la mesure où les sièges de sa Corvette sont HS. A comparer cependant avec le prix proposé par un bon sellier, car les sièges d'origine sont loin d'être mauvais.

LE FAUSSAIRE a écrit:

Un siege complet de C5 pese 16 kg

je viens d'en peser un (gonflable et réglages électriques).
19.3Kg
je reste persuadé qu'une grosse partie du poids vient du bordel sous le siège (moteurs, pompes). quand tu attrapes le siège, tu sens bien que le poids est en bas...

après tout, le siège en lui même, c'est une structure en tole d'alu embouti pour l'assise et de la fibre de verre pour le dossier. pas bien lourd.

vince a écrit:

LE FAUSSAIRE a écrit:

Un siege complet de C5 pese 16 kg

je viens d'en peser un (gonflable et réglages électriques).
19.3Kg
je reste persuadé qu'une grosse partie du poids vient du bordel sous le siège (moteurs, pompes). quand tu attrapes le siège, tu sens bien que le poids est en bas...

après tout, le siège en lui même, c'est une structure en tole d'alu embouti pour l'assise et de la fibre de verre pour le dossier. pas bien lourd.

C'est sur que le confort tu le payes au niveau du poids. Mais que c'est bon de pouvoir régler au mm près son siège et de gonfler/dégonfler les lombaires à sa guise en fonction de sa morphologie. Ceci dit le poids est pas mal maîtrisé sur une Corvette, et quand t'es à ça près... c'est que t'es un putin de bon pilote.

disons que si tu fais le ratio kg/euro, tu commences par jeter l'autoradio et les enceintes avant de changer les sièges

vince a écrit:

disons que si tu fais le ratio kg/euro, tu commences par jeter l'autoradio et les enceintes avant de changer les sièges

deja fait ...

et la clim ?
et le chauffage ?

Mister B. a écrit:

vince a écrit:

disons que si tu fais le ratio kg/euro, tu commences par jeter l'autoradio et les enceintes avant de changer les sièges

deja fait ...

T'as plus d'autoradio ni d'enceintes?

Nico-v8 a écrit:

Mister B. a écrit:

vince a écrit:

disons que si tu fais le ratio kg/euro, tu commences par jeter l'autoradio et les enceintes avant de changer les sièges

deja fait ...

T'as plus d'autoradio ni d'enceintes?

Je les avais enlevé pour mirecourt ... (mais remis apres)

J'ai mon siege conducteur (assise) qui était morte. Je l'ai réparé mais bon ... ca me plait pas.

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Mister B. a écrit:

vince a écrit:

disons que si tu fais le ratio kg/euro, tu commences par jeter l'autoradio et les enceintes avant de changer les sièges

deja fait ...

T'as plus d'autoradio ni d'enceintes?

Je les avais enlevé pour mirecourt ... (mais remis apres)

J'ai mon siege conducteur (assise) qui était morte. Je l'ai réparé mais bon ... ca me plait pas.

Aaah tu l'as remis quand même.

Quant à ton assise, j'avais remarqué que la bordure du siège était tassée quand on s'était vu chez DM. Un sellier est en mesure de te refaire ça nikel. Ca peut être intéressant si tu n'as que ça à refaire. S'il y a trop de dégats, des sièges baquets neufs peuvent être l'alternative surtout si tu veux gagner du poids. A comparer selon les €€€.

Disons que oui, je l'ai bien réparé mais ca se voit.

Bah, haut racheter les mousses pré-formée et les mettre avec la prochaine commande Vengeance, c'est pas pour ce que ça pese.

Mes cuirs neufs, bi-tons, c'est 750$ livrés dans le boite aux lettre sans taxes...

Moi j'aime bien le confort des sieges de C5, pis une Corvette, c'est pas une Lotus