Malbouhans !

arrête un peu de te la péter Brice
tu vas encore te faire sortir parce que tu as cassé l'index

ça suffit pas d'avoir une caisse rapide à ce jeu.

m'enfin, pour t'aider à limiter les dégats, tu peux aussi te programmer une bride de vitesse qui t'évitera d'avoir à freiner au bout (je suis pas sur que ça ne soit pas considéré comme de la triche)...

bon, pour moi c'est mort dans la mesure ou il faut etre sur place obligatoirement le samedi, je vais pas pouvoir jouer avec vous, mais je viens vous voir le dimanche.

la mitsu en A courrait en 2008 a lanas en 11.6 !

Leeon a écrit:

la mitsu en A courrait en 2008 a lanas en 11.6 !

Ah, alors Brice lui mettra une belle branlée l'an prochain avec le punishment2..... US V8 Rules !!!!

et27 a écrit:

Leeon a écrit:

la mitsu en A courrait en 2008 a lanas en 11.6 !

Ah, alors Brice lui mettra une belle branlée l'an prochain avec le punishment2..... US V8 Rules !!!!

et toi aussi ...

Mister B. a écrit:

et27 a écrit:

Leeon a écrit:

la mitsu en A courrait en 2008 a lanas en 11.6 !

Ah, alors Brice lui mettra une belle branlée l'an prochain avec le punishment2..... US V8 Rules !!!!

et toi aussi ...

Ben sans doute pas : je viendrais faire un trophée pour faire un temps de reference, mais je ne vais pas me faire chier toute la saison à poireauter en prégrille

Et pourquoi pas une Maserati Gran Tourismo S en Street Run B au trophée Drag de Malbouhans ????

J'ai eu le plaisir de rencontrer le propriétaire de cette voiture ce matin, une personne sympathique et ouverte sur le sujet des voitures. J'ai donc parlé du trophée de Malbouhans, et proposé de l'inviter à se joindre à nous. S'il me rappelle, je pourrais lui transmettre les liens du site de l'ATD et quelques vidéos du Team Circus en action.....

129 407 Euros (01/09/2008)
37
CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MASERATI GRANTURISMO S
MOTEUR
Type: 8 cylindres en V à 90°, 32 soupapes
Position: longitudinal AV
Alimentation: Gestion électronique intégrale Bosch
Cylindrée (cm3): 4691
Alésage x course (mm): 94 x 84,5
Puissance maxi (ch à tr/mn): 440 à 7000
Puissance spécifique (ch/L): 93,8
Couple maxi (Nm à tr/mn): 490 à 4750
Couple spécifique (Nm/L): 104,4
TRANSMISSION
AR
Boîte de vitesses (rapports): 6 séquentielle
POIDS
A sec, données constructeur (kg): 1780
Rapport poids/puissance (kg/ch): 4
ROUES
Freins Av-Ar (ø mm): Disques ventilés
Pneus Av-Ar: 245/35 - 285/35 ZR 20
PERFORMANCES
Vitesse maxi (km/h): 295
400 m DA: 13"
1 000 m DA: 23"
0 à 100 km/h: 4"9
CONSOMMATION
Mixte normalisée (L/100 Km): 16,6

Magnifique voiture la Gran Turismo S. Pour ceux qui cherchent 4 places c'est le top, bon Ok c'est le prix d'une ZR-1...

aider ton mecano à terminer ta caisse plutot que de draguer ...

Mister B. a écrit:

aider ton mecano à terminer ta caisse plutot que de draguer ...

C'est pas parce que j'en rajoute une d'embrayage dans ma z28 que je suis une pédale

Au fait Brice comme tu le demandais, je te poste la photo de la minette que tu as conquis à Lanas. Tu comptes la revoir à Malbouhans ? Faut que je sache, parce que si c'est le cas faut que je te prévoie une tente familiale....

et27 a écrit:

Au fait Brice comme tu le demandais, je te poste la photo de la minette que tu as conquis à Lanas. Tu comptes la revoir à Malbouhans ? Faut que je sache, parce que si c'est le cas faut que je te prévoie une tente familiale....

je comprend tes problemes d amortisseur arriere

NAD a écrit:

je comprend tes problemes d amortisseur arriere

et si il n'y avait que ça...... je ne te parle pas de l'effet de la perte de garde au sol sur l'état du bas de caisse

ont dirait un sanglier

dav88 a écrit:

ont dirait un sanglier

Qui ignorait que Mr B était un chasseur ?

ouai, mais là c'est l'artillerie lourde qu'il faut déployer

Cool la caisse d'Eric sera bien presente.
On sera là pour feter la victoire de Leeon en street run A

Avec sa nouvelle config, on va certainement dominer le street run B (c'est le but du week end).
Dommage que Dav88 ne soit pas des notres.
Ca sera les runs final en pack circus 400 pour nous. Faut faire honneur, mon objectif étant d'atteindre ces putains de 12'5.
(si on fait assez de runs pour se caler, ca devrait le faire)

Apres au revoir street run B, bonjour street run A pour 2010.

Let's the punishment BEGIN !

quelqu'un pourrait il me prendre un pass pour le dimanche, je lui rembourserait quand j'arriverai, il ne sera pas possible de rentrer autrement, pas de spectateurs...

dav88 a écrit:

quelqu'un pourrait il me prendre un pass pour le dimanche, je lui rembourserait quand j'arriverai, il ne sera pas possible de rentrer autrement, pas de spectateurs...

ok je m'en occupe mon gars !

dav88 a écrit:

quelqu'un pourrait il me prendre un pass pour le dimanche, je lui rembourserait quand j'arriverai, il ne sera pas possible de rentrer autrement, pas de spectateurs...

t'as pas mis de photos de ta caisse dans le bar ... si tu veux ta place ...

Mister B. a écrit:

Cool la caisse d'Eric sera bien presente.
On sera là pour feter la victoire de Leeon en street run A

Avec sa nouvelle config, on va certainement dominer le street run B (c'est le but du week end).!

Moi je ne veux pas vendre la peau de l'ours....
La caisse roule, c'est une évidence, mais j'ai essayé de pousser un peu la 4 et la 5 à 4000, et bien déjà ça envoie et ça trembloie grave, j'espère que je n'arracherais rien.
Enfin, si ça tient, je ferais de mon mieux, mais avant d'être un pro du shifting, il me faudra qques runs, alors si on en fait pas plus qu'à Lanas, c'est couru d'avance.....

ok, merci Brice.
Je m'occupe de mettre des photos dans la journée.

Leeon, je confirme, je viens bien avec mon pote Jacky !!!! Vivement ce WE !!!
On prévoie d'arriver avec Mr B vers 14 -15h, tu pourras m'accompager au CT pour que les mecs de l'ATD ne me gardent pas tout l'après midi et que je puisse faire qques runs ?

VOICI LE PROGRAMME OFFICIEL

PROGRAMME

Vérifications administratives et techniques : Vendredi 11 Septembre 2009 de 9 h 00 à 20 h 00
Vérifications administratives et techniques : Samedi 12 Septembre 2009 de 8 h 00 à 12 h 00
Briefing : Vendredi 11 Septembre mai 2009 à 13 h 00
Essais qualificatifs : Vendredi 11 Septembre 2009 de 14 h 00 à 21 h 00
Essais qualificatifs : Samedi 12 Septembre 2009 de 8 h 00 à 21 h 00
Eliminatoires et finales : Dimanche 13 Septembre 2009 de 8 h 00 à 16 h 45
Affichage des résultats : Dimanche 13 Septembre 2009 ½ h après la finale
Remise des prix : Dimanche 13 Septembre 2009 à 17 h 00

VOICI LE PROGRAMME OFFICIEL

PROGRAMME

Vérifications administratives et techniques : Vendredi 11 Septembre 2009 de 9 h 00 à 20 h 00
Vérifications administratives et techniques : Samedi 12 Septembre 2009 de 8 h 00 à 12 h 00
Briefing : Vendredi 11 Septembre mai 2009 à 13 h 00
Essais qualificatifs : Vendredi 11 Septembre 2009 de 14 h 00 à 21 h 00
Essais qualificatifs : Samedi 12 Septembre 2009 de 8 h 00 à 21 h 00
Eliminatoires et finales : Dimanche 13 Septembre 2009 de 8 h 00 à 16 h 45
Affichage des résultats : Dimanche 13 Septembre 2009 ½ h après la finale
Remise des prix : Dimanche 13 Septembre 2009 à 17 h 00