15 % sur jantes 1984 . 2009

djeudo a écrit:

Ba nan c'est les chinois qui fabriquent C'est un simple distributeur oewheels.

et celles de mid américa sont fabriquées ou ?

Chino en Californie.

djeudo a écrit:

Chino en Californie.

remarque, c'est pas pour ça que les jantes sont plus légères, c'est vrai que se serait interessant de comparer les poids.

Surtout que la finition des oewheels n'est pas à chier, loin de la. Je ne fais que raporter ce que j'ai lu. Après y a un truc interessant, c'est que t'as un poil moins de remord si tu les abimes. A 385 dollars t'as moins mal au coeur qu'une jante à 300 pièce. D'ailleurs si tu cherches à ce prix c'est que ca te soule de claquer dans un set à 4000$, même si dans l'abosolu tout le monde en rêve.

Moi mon idée c'est: "Si j'ai pas les moyens je ne fais rien plutôt que mettre du bas de gamme, et j'attends de pouvoir pour mettre du top."

L'hiver approche, vous êtes pas à 6 mois près. Une fois que vos chinoiseries seront là, vous direz bon maintenant je dois me les trainer jusqu'à ce que je revende la vette... Si j'avais mis du top, ça aurait été comme ceci, comme cela... j'aurais du attendre...
Et puis pour moi, ne pas mettre le bon offset alors qu'il existe... ça respire la modif bas de gamme, c'est dommage.

Bon après si on suit votre raisonnement, on peut mettre de la semi-synthèse comme huile aussi. Le moteur cassera pas pour autant...

c'est pas une question de moyens, je me pose la question sur le poids et sur les difference, après tout ce qui est chinois, je suis très très légèrement allergique.

dav88 a écrit:

c'est pas une question de moyens, je me pose la question sur le poids et sur les difference, après tout ce qui est chinois, je suis très très légèrement allergique.

Pour le poids des jantes, il faudrait poser la question au Faussaire, il a des jantes Mid America. Mais je ne sais pas s'il les a pesées pour comparer.

Nico-v8 a écrit:

Moi mon idée c'est: "Si j'ai pas les moyens je ne fais rien plutôt que mettre du bas de gamme, et j'attends de pouvoir pour mettre du top."

L'hiver approche, vous êtes pas à 6 mois près. Une fois que vos chinoiseries seront là, vous direz bon maintenant je dois me les trainer jusqu'à ce que je revende la vette... Si j'avais mis du top, ça aurait été comme ceci, comme cela... j'aurais du attendre...
Et puis pour moi, ne pas mettre le bon offset alors qu'il existe... ça respire la modif bas de gamme, c'est dommage.

Bon après si on suit votre raisonnement, on peut mettre de la semi-synthèse comme huile aussi. Le moteur cassera pas pour autant...

Certes mais faut voir le contexte. C'est quoi des jantes top ? Des HRE, forgeline, and co. Oui c'est vrai sont top, mais c'est 4400 mini. C'est beau, c'est léger, ca respire le travaille de pro. Mais perso la ou jh'abites c'est mort, j'ai pas envie de psychoter et de stresser à la moindre approche d'un trottoire, d'un virage de parking, d'une moto qui double dans les embouteillages, etc. Mon auto c'est ma daily, c'est pas comme si je la sortais une fois tous les mois pour aller faire une balade dans Paris. Bon après on peut réfléchir à l'interet d'avoir pris une corvette comme daiily à Paris, mais ca c'est une autre question

Et puis j'ai un autre soucis c'est que je dois vraiment les changer rapidement mes jantes. J'en ai 2 de voilée. Ou les faire réparer mais ca sent la galère vu qu'ils en pretent pas en rab. Et puis, passer en 19 ca peut être sympa aussi. Bref, je sais pas trop quoi décider.

Je te comprends, mais les jantes Mid America restent bon marché.
Ceci dit, si tu trouves ton bonheur dans certaines chinoiseries et que tu as de bons retours, pourquoi pas... Avec 2 jantes voilées je ne trainerais pas non plus. Passe en 18/19"!

j'ai trouvé des jantes de ZR1 noir a bord poli au meilleur prix depuis que je cherche

17x9,5 ET 56mm
17X11 ET 50mm

609$ le jeu

et pour moi

17x9,5 ET 56mm

599$ le jeu

dans les jeu sont inclus , center cap, ecrous noir ou chrome , il y a aussi marquer "wheel are hubcentric" quesque ca veut dire ??

par contre je ne sais pas ou elles sont fabriquées mais je les ais trouvé sur le site corvette custom wheels donc je ne pense pas que c'est de la daube . http://www.corvette-wheels.com/

j'ai trouvé moins chers encore, je te mettrai le lien plus tard, par contre c'est des jantes look zr1 mais pas pour la zr1 (offset arriere 36)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/17-x-11-Corvette-ZR1-wheels-tires-Black-deep-Camaro-ZO6_W0QQitemZ220492958011QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts
_Accessories?hash=item335667893b

par contre c'est des chinoises

offset de 36mm c'est pas bon, ca depasse de 2 cm c'est de trop

qd je dis jantes ZR1 , je parle look ZR1 car je peux pas mettre du 11" sur la mienne

36 d'offset c'était pour moi

oh putain l'embrouille

c'est un bordel sans nom les jantes, heureusement que Nicov8 m'a un peu expliqué, sinon j'aurais acheté n'importe quoi

Ha t'as acheté finalement ?

djeudo a écrit:

Ha t'as acheté finalement ?

non, pas encore pour la simple et bonne raison que je viens de changer les freins sur ma voiture et que ça passe limite avec les jantes.Donc, je me demande si je vais rester en 17.Je vais tourner à dijon la semaine prochaine, et je verrai bien si les jantes avec la déformation vont vouloir se reproduir avec les étriers.Si ça se passe bien,je prendrai peut etre celle là, et si je ne sus pas content des freins,j'acheterai du 18 pour mettre des freins encore plus gros.

Pour faire le point pour les jantes C5 car va falloir que je me décide un jour. Chui un peu perdu nivo taille etc.
Mais je pense en avoir tiré les conclusions suivantes :

Pour pas se prendre la tête avec le ct :

18 x 8.5" (9,5 ?) chaussé de 245/40/18
19 x 10" chaussé de 275/35/19

Pour se prendre la tête avec le ct :

18x9,5' chaussé de 275/35/18
19x11' chaussé de 305/30/19


J'ai tout bon ? J'imagine que la 2e solution est plus sympa visuellement. Sinon pour les offset si on prend des mid america ou des oewheels on s'en fout non ? on est sur d'avoir les bons.

Tient en parlant de ct, j'en ai passé un aujourd'hui, volontairement, avant d'aller voir Jean Charles, et rien à signaler. Pourtant je suis sur qu'il y a bins avec la direction grrrrr

Bon ba pas de confirmation, je retente, à l'avant 18*9,5 offset 56mm ca peut passer au ct aussi ? Avec des 245/40/18.
Je galère trop avec ces jantes !!!


Ps : Passé chez JC hier et mon problème de direction floue à haute vitesse et les vibrations viennent bien des 2 jantes avant qui sont voilées, y aucun soucis avec tout ce qui touche à la direction.
En gros je sais ce qui me reste à faire avant noel.

djeudo a écrit:

Bon ba pas de confirmation, je retente, à l'avant 18*9,5 offset 56mm ca peut passer au ct aussi ? Avec des 245/40/18.
Je galère trop avec ces jantes !!!


Ps : Passé chez JC hier et mon problème de direction floue à haute vitesse et les vibrations viennent bien des 2 jantes avant qui sont voilées, y aucun soucis avec tout ce qui touche à la direction.
En gros je sais ce qui me reste à faire avant noel.

c'est pas mal pour déséquilibrer ta caisse...