ABS

Comment déconnecter l'abs sur une c4, si c'est possible.

si c'est pour la piste : laisse le.

Ca t'evitera de bloquer tes roues et de faire un plat ...
sur la C5 c'est un fusible

c'est pour la piste effectivement, mais maintenant que j'ai un peu plus de freins, j'ai roulé un peu fort sur les petites routes aujourd'hui, avec l'abs c'est pas facile.

Je garde l'ABS sur la piste.

Mate le fusible, si ou bout de plusieurs tours, il est trop intrusif, tu pourras toujours essayer sans.

Moi, je ne suis pas encore assez bon pour l'enlever.

LE FAUSSAIRE a écrit:

Je garde l'ABS sur la piste.

Mate le fusible, si ou bout de plusieurs tours, il est trop intrusif, tu pourras toujours essayer sans.

Moi, je ne suis pas encore assez bon pour l'enlever.

eh ben ,heu ,con comme il est, le monsieur y trouve pas la fusible

bon, j'ai trouvé, c'est tout simple.

dav88 a écrit:

bon, j'ai trouvé, c'est tout simple.

photo?
tutorial ?

tout simple a vrai dire et super pratique, une prise a débrancher sur chaque roue.

dav88 a écrit:

tout simple a vrai dire et super pratique, une prise a débrancher sur chaque roue.

ptdr !

nan sans rire ... laisse l'abs, j'viens d'avoir un accident cet aprem car caisse sans abs (caisse du boulot, hein !) ... bah on a fait un plat et on s'est arrêté ... dans une autre bagnole
bon ok, c'est un gars qui n'a pas fait sa priorité et qui est dans son tort mais quand même (et pis je conduisais pas, et c'est une caisse de merde etc etc mais bon l'accident est bien là)

sans rire, même sur circuit, laisse l'abs, bloque tes roues avec le gripp des plaquettes et ton transfert de masse tu l'aura tout seul, sans abs c'est limite du suicide car à +200 fin de ligne droite, jamais tu la rattrape la caisse si ca bloque de l'avant

bon, d'accord ,je vais le laisser.

dav88 a écrit:

bon, d'accord ,je vais le laisser.

Ouais, c'est mieux dans les graviers