[Résolu] couinement / sifflement moteur

Mister B. a écrit:

zeez a écrit:

merci ROCCO (hé ouai, lol)

j'ai zappé une durite, d'ou le sifflement, enfin le bruit ignoble

ça cherche son ralenti par contre ... à voir ...

Ralenti : débranche la batterie 2 heureS.
Laisse la tourner sans clim 3 min puis 2 min avec clim a fond.

en fait je sais même pas ce qu'il se passe ... elle cale, elle tourne pas rond ...j'ai l'impression que tout va péter

ben tu as une fuite d'air quelque part. C'est pourtant pas très compliqué.

Je comprends pas bien l'interet de tout demonter pour le plaisir tout remonter. Ils font des tests d'entrée non dans la gendarmerie ... je suis sur que tu étais bien classé ...

Quitte à demonter la pipe d'admission ... change là !
Tes joints ils étaient bon au moins? tes injecteurs ils sont bien tous clipsés / bien emboités ?

C'est normal que ce soit si gras a la pipe ?

c'est fait

bon y a du mieux, en fait, l'ancien proprio a du remonter ça a la va comme je te pousse donc c'est pas parfait
j'ai démonté à l'aide de mon mécano préféré une fois de plus le plenum = les durites sont remises dans tous les sens ... il me faudrait un éclaté des durites et raccords des durites de depressions, reniflards etc etc ... le bruit vient en fait de ça ... j'en ai débranché certaines ou quand j'ouvre le bouchon de remplissage et HO MAGIE, plus de bruit ...

le raccord entre les 2 reniflards vers l'arrière du moteur + une durite qui viens de l'avant du moteur est cassé ... il fait parti du problème à mon soucis de bruit

en gros, un bon modèle éclaté de comment sont branchées toutes ces durites et je refais un montage propre car là, c'est à la wanagain à la bistoufly !

voilà donc problème "résolu" dans le sens ou je sais ce qui merde ... maintenant pour que la solution soit limpide il me faudrait un éclaté de ces fameuses durites et raccords afin de refaire un branchement propre

bon déjà la première durite qui fait tout merder :



ensuite j'essaye d'avoir une autre image pour ce qui à merdé et je réédite

j'étais en train de bricoler ma valve pcv (devant)

par contre derriere je l'ai y'a longtemps.

Tu as 3 durites :

Celle le plus avant coté passager se branche sur le throttle body.

La deuxieme repart derriere

zeez a écrit:

je m'inquiète juste pour le fait que je dois avoir 74dB max ....

Au test c'est 75 db max mais la drire permet une dérogation de trois points, donc 78 au max..

nickel, voilà donc je me permet d'utiliser tes photos et d'éditer mon premier post

bon en tout cas, voilà la résolution du problème de bruit quand ça ne vient pas, ni des tendeurs, ni des poulies ... prise d'air !!!!

et ce, malgré le bruit ignoble et strident de sifflement que ça produit !

en tout cas, ça fait trooooooooop du bien quand c'est silencieux

zeez a écrit:

bon en tout cas, voilà la résolution du problème de bruit quand ça ne vient pas, ni des tendeurs, ni des poulies ... prise d'air !!!!

et ce, malgré le bruit ignoble et strident de sifflement que ça produit !

en tout cas, ça fait trooooooooop du bien quand c'est silencieux

bon ça y est t'as plus de problème maintenant,plus qu'a attendre l'homologation.

16 fevrier UTAC

et j'attends de repasser à la dreal ... punaise j'ai hâte