Vends C5 Z06 - 26500 euros

Bonjour à tous, je post pour avoir une info. J'ai le souci d'avoir ma marche arrière qui saute si je ne tiens pas le levier de vitesse à fond .
Dés que je le lâche, craque la vitesse saute et sa crache méchant dans la boîte type engrenage qui se croise pas dans le bon sens vous voyez ce que je veut dire.
Que dois je faire, j'ai chercher à trouver une nouvelle boîte, même pour info sur le web, pas moyen d'avoir une référence sur les sites marchands ni aux states ni en Angleterre !!!

Z ephirius a écrit:

Bonjour à tous, je post pour avoir une info. J'ai le souci d'avoir ma marche arrière qui saute si je ne tiens pas le levier de vitesse à fond .
Dés que je le lâche, craque la vitesse saute et sa crache méchant dans la boîte type engrenage qui se croise pas dans le bon sens vous voyez ce que je veut dire.
Que dois je faire, j'ai chercher à trouver une nouvelle boîte, même pour info sur le web, pas moyen d'avoir une référence sur les sites marchands ni aux states ni en Angleterre !!!

question deja posée, et deja repondue ...

Salut Mister B, effectivement déjà posée et répondue.

Petite question tu parles d'un certain Nad qui t'aurais changé ta boîte, qui est-il au juste ? Un professionnel ?

La boîte référencée chez Vengeance possède les même rapports qu'à l'origine? Quelles sont ses spécifications exactement ?

Z ephirius a écrit:

Salut Mister B, effectivement déjà posée et répondue.

Petite question tu parles d'un certain Nad qui t'aurais changé ta boîte, qui est-il au juste ? Un professionnel ?

La boîte référencée chez Vengeance possède les même rapports qu'à l'origine? Quelles sont ses spécifications exactement ?

toi, tu lis de travers

Pourquoi je lis de travers ? J'ai loupé quelque chose ? excuse je suis pas encore rodé aux forum ...

Explique !

C'est bon j'ai compris. Je pige le forum maintenant. Les photos sont dans garage avec le post de chacun... Ok je serais moins con à l'avenir...

Bon,
Suite à un autre projet (achat d'un T1 race car des states) , je remets en vente ma C5 Z06.
Elle totalise 80.000km à ce jour.

Je pense que c'est unitule de dire qu'elle est vraiment dans un état neuf,
Pas de frais à prévoir, même l'embrayage est neuve ainsi que toute l'hydraulique.

36.000 avec upgrades (suspension, freins wilwood, admission, renfort de boite, etc)

prix a débattre

c'est quoi un T1 race car ?

SylverStyle a écrit:

c'est quoi un T1 race car ?

Ben oui c'est quoi Cà ...............................

Voila la liste des pièces T1 proposées par GM performance:


||--Genuine GM T1 Engine/Suspension Items--||

T1 shocks – 709.64 + 38.50 shipping
T1 trans cooler – 1069.78 + 28.50 shipping
T1 sway bar pkg with insulators and end links – 832.89 + 35.00 shipping
T1 complete suspension package – 3113.28 + 75.00 shipping
T1 suspension springs 884.74 each + 28.50 shipping each

ok, merci Nico.


Mais c'est pas mieux si ya la voiture autour ?

SylverStyle a écrit:

ok, merci Nico.


Mais c'est pas mieux si ya la voiture autour ?

c'est un peu ce que je me dis

En fait ce sont des pièces que l'on peut mettre sur n'importe quelle C5. Donc race car T1 ça ne veut un peu rien dire.
Une C5 avec ces pièces et un peu allégée avec arceau pourrait s'appeler race car T1 je pense.

Vous voulez des photos? En voici en voila!

http://forums.corvetteforum.com/autocrossing-and-roadracing/2390370-t1-race-cars-for-sale.html

Hello Mobster,

http://www.leboncoin.fr/voitures/151236897.htm?ca=2_s



Une petite remarque... ta voiture est certainement en très très bon état.. mais comme neuve.. faut pas pousser

Surtout avec des marques sur les jantes avant. Super la mienne est encore mieux que le neuf!

UP, je n'ai plus de temps pour rouler avec cette voiture, nouveau prix, 31.000 à débattre

mobster a écrit:

UP, je n'ai plus de temps pour rouler avec cette voiture, nouveau prix, 31.000 à débattre

y un truc etrange?
Tu dis aujourd'hui de ne plus avoir le temps de rouler avec ta vette,
et dans tes premier spots de vouloir changer de modele

Kokojack a écrit:

mobster a écrit:

UP, je n'ai plus de temps pour rouler avec cette voiture, nouveau prix, 31.000 à débattre

y un truc etrange?
Tu dis aujourd'hui de ne plus avoir le temps de rouler avec ta vette,
et dans tes premier spots de vouloir changer de modele

Oui les choses ont changé entretemps. En ce moment je n'ai pas une vie normale, je passe la pluspart de mon temps à l'étranger pour mon travail et la vette fait que dormir au garage.

En tout cas cette C5 à été bichonnée, le futur acquéreur n'auras pas de problèmes avec, j'ai posté un descriptif plus élaboré sur leboncoin:
http://www.leboncoin.fr/voitures/215159075.htm

T1 c est pas top. Le seul avantage c est d etre homologue pour les compet de slaloms aux us ou il faut des voitures possedant les caracteristques de la voitures stock.
C est beaucoup moins bien que ta config actuelle. C est assez proche du chassis c6 z06 dans l absolu

Mister B. a écrit:

T1 c est pas top. Le seul avantage c est d etre homologue pour les compet de slaloms aux us ou il faut des voitures possedant les caracteristques de la voitures stock.
C est beaucoup moins bien que ta config actuelle. C est assez proche du chassis c6 z06 dans l absolu

Oui j'ai essayé une T1 entretemps et c'était moyen.

Ma Z06 à un comportement de route très sain, surtout après la refection des trains roulants et upgrade avec des silentblocs VB&P et bielettes, roltules neuves. Les trains roulants sont absolument neufs et ça se resent dans la direction, ultra précise & réactif et aucun jeu, c'est un plaisir à conduire.


J'ai oublié de rajouter qu'elle à également des roulements SFK version renforcé neufs:


Bielettes neuves, version renforcé avec graisseur:


les arrières aussi


Suspension avant c'est ça, notez les silentblocs plus rigides VB&P:


niveau moteur, le pack ressort et culbuteurs à roulements de chez Crane:

http://www.leboncoin.fr/voitures/215159075.htm?ca=12_s

Elle baisse encore

putain, si j'avais la dispo...

Gogoliath a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/215159075.htm?ca=12_s

Elle baisse encore

putain, si j'avais la dispo...

Je pense que c'est un prix correct et il y a encore la possibilité de négocier.

UP pour l'annonce et baisse de prix, 29000€

mobster a écrit:

UP, 28.500 euros à débattre!

ouai bof... pour se prix tu fourni le chauffeur?



j'ai acheté mon multiplat de sport 30000€ et je pense qu'il est plus performant que ton tas de boue!



dedans j'ai aussi un equipement americain (siege en toile de jute,volant en plastique,caisse en fibre de mouton,accesoire autement sophistiqué (collaboration russe...) equipement a la hauteur de ses exigences,pedales d'accelérateur hautement dynamique,toit renforcé principalement en haut a droite,pedales de freins tres efficaces! tableau de bord en paut de chamoi africain d origine inconue! )