Vends pack punishment P400 complet

Les injecteurs c'est 300 euros ... des bons.

Les injecteurs d'origine en 28.8 ca vaut rien surtout sur ebay
allez je me laisse 20 secondes de recherche ...

...et hop (15 secondes)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LS1-LS6-Z06-INJECTORS-GM-BOSCH-12554271-NEWER-TAKEOUTS-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem45f3ea72ffQQitemZ300444971775QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories


sinon oui ca vaut $300 des injecteurs mais pour une prépa comme le P525

J'ai fait la même recherche à l'instant, avec le même résultat. Je me suis planté car nous avons commandé ensemble nos deux jeux avec Christ.

Dont acte.

voila les injecteurs du P525

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SVO-Ford-30lb-injectors-Camaro-Vette-LT1-LS1-5-0-4-6-30-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2a00a78330QQitemZ180399604528QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Mister B. a écrit:

Les injecteurs c'est 300 euros ... des bons.

Les injecteurs d'origine en 28.8 ca vaut rien surtout sur ebay
allez je me laisse 20 secondes de recherche ...

...et hop (15 secondes)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LS1-LS6-Z06-INJECTORS-GM-BOSCH-12554271-NEWER-TAKEOUTS-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem45f3ea72ffQQitemZ300444971775QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories


sinon oui ca vaut $300 des injecteurs mais pour une prépa comme le P525

Ouais mais en origine, BossV8 ce n'est pas le cas

si bossV8 a des injecteurs de corvette 01+ ou 98 d'origine.

Sur les modeles 99 et 2000 ils sont plus faible (d'ou le changement).

Enfin bref pour 3100 euros c'est le prix neuf livré et dédouané (et encore) ... au cours du dollar actuel.

ici c'est circus c'est pas le CCF.

sinon pour revenir plus sérieusement, je crois que Pat voulait passer à 400cv avec sa nouvelle acquisition !

Oui, merci, je suis en contact avec lui.

Pour le prix dédouané, je pense que tu fais erreur car je n'ai pas eu de douane sur ce que j'ai commandé (mais bon, je connais pas les taux), il me manque encore du transport dans mon calcul et je recherche les prix que j'ai payés sur certaines pièces. Je reconnais une erreur sur les injecteurs. Sur le reste, je ne retrouve pas tout.

Je vais le faire au plus juste. Ne t'inquiète pas : je ne vais pas te faire honte !

BossV8 a écrit:

Oui, merci, je suis en contact avec lui.

Pour le prix dédouané, je pense que tu fais erreur car je n'ai pas eu de douane sur ce que j'ai commandé (mais bon, je connais pas les taux), il me manque encore du transport dans mon calcul et je recherche les prix que j'ai payés sur certaines pièces. Je reconnais une erreur sur les injecteurs. Sur le reste, je ne retrouve pas tout.

Je vais le faire au plus juste. Ne t'inquiète pas : je ne vais pas te faire honte !

oui je sais mais bon je comptais à la réguliere avec la douane.

Honnettement à 2500 c'est un bonne affaire ... et ca doit pas etre loin de ce que tu as payé

Ce que je veux dire, c'est que je n'ai pas compté de frais de douanes, n'en ayant pas payé. Donc à mon avis, avec, c'est plus cher.

Si ca peut t'aider j'ai payé port compris avec l'aide de DB pour le port sur certaines pièces :

- injecteurs + ls6 intake manifold : 400 euros
- MAF + MAF adapter : 80 $
- admission direct halltech venom : 360 $
- wideband : 237 $ port compris avec collecteurs.
- collecteurs arh : 1649 $ + port 159 $
- coolant pipes and plugs : heuuu je sais plus c'est Eric qui avait gérer.

J'ai les factures paypal sous les yeux donc tout ca c'est du sur

C'était fin 2009 début 2010, ca a ptre changé un peu mais bon ca se joue à pas grand chose je pense.

Oui, j'attends encore des éléments de Didier. C'est bizarre, il y a de forts écarts sur certaines pièces (maf par exemple), mais grosso modo, je pense que mister B. est dans le vrai avec 2500 euros.

Ça sera donc mon prix pour l'ensemble (il y a en plus le thermo160) : 2500 euros.

Ha oui y a le thermo aussi. Sinon pour la MAF j'ai vu des prix allant jusqu'à 160, j'ai eu un coup de bol je crois.

BossV8 a écrit:

Oui, j'attends encore des éléments de Didier. C'est bizarre, il y a de forts écarts sur certaines pièces (maf par exemple), mais grosso modo, je pense que mister B. est dans le vrai avec 2500 euros.

Ça sera donc mon prix pour l'ensemble (il y a en plus le thermo160) : 2500 euros.

2500 euros pour 55 chevaux, p'tain ça vaut le coup

dav88 a écrit:

BossV8 a écrit:

Oui, j'attends encore des éléments de Didier. C'est bizarre, il y a de forts écarts sur certaines pièces (maf par exemple), mais grosso modo, je pense que mister B. est dans le vrai avec 2500 euros.

Ça sera donc mon prix pour l'ensemble (il y a en plus le thermo160) : 2500 euros.

2500 euros pour 55 chevaux, p'tain ça vaut le coup

c'est clair.
Faut pas oublier la reprog à 300 aussi dans le lot.

Sinon des pieces c'est pour les modele 99-00.
Pour les modeles 01-04, il n'y a pas besoin de la pipe d'admission, la maf, l'adaptateur et les injecteurs. c'est encore plus simple. Tu devrais faire un prix sans, tu pourras les revendre facilement séparemment je pense

bon apres tres honnettement, tu vends ta cab, tu achetes la cab rouge boite meca, tu remontes tes pieces ... tu économises plus de 20K ... y'a de quoi faire comme modif avec 20K (ou autre, genre acheter un deuxieme C5)

Tu as raison, je vais faire deux packs. Avec/sans injecteurs, maf, et manifold.

Par contre, ton second poste j'ai pas compris ?

Il te dit d'acher l'ex du Faussaire (pack Z51, boîte manu, full US) et de remettre tes pièces dessus!

http://www.leboncoin.fr/voitures/119497556.htm?ca=12_s

Trop tard ... J'ai un peu craqué pour la nouvelle ... Et je ne pourrai rien remonter sur celle-là ... Réponse Jeudi !

Pack 1 : injecteurs, pipes LS6, MAF, adaptateur, Halltech intake, coolant plugs et bouchons, thermo160 : 900 Euros

Pack 2 : Collecteurs ARH + Wideband : 1550 Euros

Par contre, je pars en congés Lundi, donc livraison vers la mi-Août à priori. Sauf si commande très rapide.

Brice, les collecteurs, ils sont compatibles avec un modèle 2004 ou pas ?

Apparemment, sur le site ARH, ce sont deux réf différentes.

Merci.

BossV8 a écrit:

Brice, les collecteurs, ils sont compatibles avec un modèle 2004 ou pas ?

Apparemment, sur le site ARH, ce sont deux réf différentes.

Merci.

C'est pas compatible si tu veux rebrancher l'AIR dessus car les branchements sont différents.
J'ai le problème: ARH m'a envoyé des collecteurs ante 2001 alors que j'ai une 2002. Je suis donc contraint de démonter mon AIR.

oui il faut juste boucher l'AIR et le désactiver dans la reprog.

Mister B. a écrit:

oui il faut juste boucher l'AIR et le désactiver dans la reprog.

De toute façon, l'AIR ça sert à rien..... pour le Circus ça n'apporte pas de watts, et pour le CCF ça ne brille pas !!!! On doit tous être d'accord