Nos sur vette

Slt ,
Une personne aurait elle mis un kit nos sur sa vette ????
Le cout est symbolique .

kojack a écrit:

Slt ,
Une personne aurait elle mis un kit nos sur sa vette ????
Le cout est symbolique .

Nous on a plutot expérimenté des prépas atmo, pour toujours avoir l'accél prêt à répondre.
L'expert du Nos c'est Leeon, sur ses Camaro, c'est des LS1 donc identique à Corvette.

Tu as déjà expériementé ?

Non jamais ,
mais j'ai un de mes pote black snake qui à ça sur sa stang gt .
Le cout est peu couteux .

Pour usage route ou piste ?
Toutes prepa est de toute façon non légal sur route, mais le probleme avec le NOS, c'est que c'est super mal vu par les bleus, et se faire contrôler avec une bouteille branchée et ouverte: ça craint !

De plus sur route tu risques de l'utiliser un peu trop souvent, le LS1 de Leeon n'as franchement pasl'air de souffrir du NOS, mais son utilisation est ponctuelle, sur les pistes de Drag...

kojack a écrit:

Non jamais ,
mais j'ai un de mes pote black snake qui à ça sur sa stang gt .
Le cout est peu couteux .

Comme tu dis c'est peu couteux, mais à part en Drag, l'intérêt est nul. Et effectivement, sur route c'est prendre un sérieux risque vis à vis des autorités. Après, si tu veux faire du Drag.....

sur route c'est nul , et puis le nos c'est pas gratuit non plus, t'aura vite vu que ça coute assez cher.

le Nos c'est bon pour tricher au 400m.

Il faut faire chauffer la bouteille, tu ne peux pas t'en servir quand tu veux.
C'est un peu comme 'louer de la puissance'.
De toute facon ton pote en meme avec le NOS tu restes devant.

Sinon oui ca marche sur corvette en dry ou ou wet, 75 ou 100 shot maxi

Mister B. a écrit:

le Nos c'est bon pour tricher au 400m.

Il faut faire chauffer la bouteille, tu ne peux pas t'en servir quand tu veux.
C'est un peu comme 'louer de la puissance'.
De toute facon ton pote en meme avec le NOS tu restes devant.

Sinon oui ca marche sur corvette en dry ou ou wet, 75 ou 100 shot maxi

C'est la premiere fois que j'entend parler de chauffer le nos av utilisation .
Bon l'ideal alors un bi turbo comme sur un rs 6 ?