c4 super ram

bon voila on a commencer a démonter avec un amis carossier pour installer le ram air voila quelleque photo







et voila un idée qu' on peut se faire une fois remonter la on la juste poser sans reviser pour voir si sa coller avec le capot et sa passe sans problme

wouhou!

ca consiste en quoi exactement? combien de cv en plus?

C'est une prise d'air un niveau de capot + boite à air + nouveau papillon + pipe d'admission ?

c'est qui la meuf en arriere plan?
ta soeur?

Brice a écrit:

wouhou!

ca consiste en quoi exactement? combien de cv en plus?

C'est une prise d'air un niveau de capot + boite à air + nouveau papillon + pipe d'admission ?

nouveau plenum nouveau papillon pipe d admission plus grosse sa favorise a monter les tours par minute plus haut il a des injecteurs 24 lbs et une pompe a essence qui débite 255lbs/h

gain entre 50 a 60 hp donner par d'autre personne a verifiés c'est l 'un des principes de base des prépa lingenfelter sur c4 .

ça doit pouvoir se monter sur ma t/a ya un site ou peut voir les applications et comment ça s'apelle

Brice a écrit:

c'est qui la meuf en arriere plan?
ta soeur?

t'aimerais bein ??? lol

maxpower a écrit:

Brice a écrit:

c'est qui la meuf en arriere plan?
ta soeur?

t'aimerais bein ??? lol

oui c'est sur, je te la volerai de temps à autre...
mais ne revons pas : elle doit etre plus agee et beaucoup plus moche ;-)

Brice a écrit:

maxpower a écrit:

Brice a écrit:

c'est qui la meuf en arriere plan?
ta soeur?

t'aimerais bein ??? lol

oui c'est sur, je te la volerai de temps à autre...
mais ne revons pas : elle doit etre plus agee et beaucoup plus moche ;-)

Sa dérive

du sujet!!!

De toute facon tous les sujets convergent vers de la femelle...

maxpower a écrit:

Brice a écrit:

wouhou!

ca consiste en quoi exactement? combien de cv en plus?

C'est une prise d'air un niveau de capot + boite à air + nouveau papillon + pipe d'admission ?

nouveau plenum nouveau papillon pipe d admission plus grosse sa favorise a monter les tours par minute plus haut il a des injecteurs 24 lbs et une pompe a essence qui débite 255lbs/h

gain entre 50 a 60 hp donner par d'autre personne a verifiés c'est l 'un des principes de base des prépa lingenfelter sur c4 .

50 ) 60 cv...ca me parait beaucoup...et ton G tech il en pense quoi?

Brice a écrit:

maxpower a écrit:

Brice a écrit:

wouhou!

ca consiste en quoi exactement? combien de cv en plus?

C'est une prise d'air un niveau de capot + boite à air + nouveau papillon + pipe d'admission ?

nouveau plenum nouveau papillon pipe d admission plus grosse sa favorise a monter les tours par minute plus haut il a des injecteurs 24 lbs et une pompe a essence qui débite 255lbs/h

gain entre 50 a 60 hp donner par d'autre personne a verifiés c'est l 'un des principes de base des prépa lingenfelter sur c4 .

50 ) 60 cv...ca me parait beaucoup...et ton G tech il en pense quoi?

C'est pas fini d'être monter je te dirais une fois fini!!!

maxpower a écrit:

Brice a écrit:

maxpower a écrit:

Brice a écrit:

wouhou!

ca consiste en quoi exactement? combien de cv en plus?

C'est une prise d'air un niveau de capot + boite à air + nouveau papillon + pipe d'admission ?

nouveau plenum nouveau papillon pipe d admission plus grosse sa favorise a monter les tours par minute plus haut il a des injecteurs 24 lbs et une pompe a essence qui débite 255lbs/h

gain entre 50 a 60 hp donner par d'autre personne a verifiés c'est l 'un des principes de base des prépa lingenfelter sur c4 .

50 ) 60 cv...ca me parait beaucoup...et ton G tech il en pense quoi?

C'est pas fini d'être monter je te dirais une fois fini!!!

effectivement ca a l'air pas mal (+30-40hp sur un moteur stock), +65 pour un 383 ligenfelter