2 AVRIL : JOURNEE BANC CORVETTE CIRCUS !!!!!

Oh non le contraire Gogoliath elle consomme largement moin que sa.

Merci Mister.B je te tien au courant .

Gogoliath a écrit:

Mister B. a écrit:

Ben gogo passe me voir avant le 2 avril pour le reglage...
De toute facon a tourner pauvre comme ca et avec plus de 200 000 bornes, tu vas te manger ton moulin dans les dents!

pas l'impression qu'elle tourne pauvre pourtant, elle a du passer en mode learning normalement du aux erreurs de lamba et changement de batterie.
la conso tourne dans les 12l 13l.

moi j'ai l'impression que c'est une reflexion de gogol ...

Pauvre c'est un plein gaz. en open loop elle s'auto regularise.

Fait 10 départ arreté de 0 à 200 à la suite et regarde tes bougies ... si ton moulin tient les 10 runs !

Vu que tu es reglé avec la reprog précédente à 12.5 AFR, tu dois etre à 14 en plein gaz.

1,2,3 -> BOOM !


hey les mecs ... si c'est pour les massacrer et pleurer pour $200 (150 euros) de wideband, faut pas acheter de corvette ou pas les modifier !

Achetez des japs ou des mustangs, mais laissez les corvettes tranquilles !!!!

la dernière fois t'as fais une estimation de la richesse et t'as prévue de la marge pour les collecteurs.
depuis j'ai du 2 ou 3 passage au dessus des 4000tr/mn. bref je cruise.

Gogoliath a écrit:

la dernière fois t'as fais une estimation de la richesse et t'as prévue de la marge pour les collecteurs.
depuis j'ai du 2 ou 3 passage au dessus des 4000tr/mn. bref je cruise.

oui, sans sonde lambda ni wideband, j'ai rajouter de la marge en aveugle.
C'est flateur que tu me fasses aussi confiance. Moi je suis pas aussi confiant que moi .
Surtout que je te rappelle que tu as fait le choix de collecteurs exotiques, jamais testé ... j'ai aucune idée de comment tu tournes réellement.

Après c'est ta voiture, moi je roulerai pas comme ça surtout avec le kilometrage qu'il a , viens pas pleurer si tu casses. Je nie toute responsabilité.

Très sincerement, je pense que tu aurais du rester stock. Si tu es à 150 euros pres pour la survie de ta corvette, fallait pas en acheter.

Faut avoir confiance un minimum, c'est pas un 2 temps quand même.
on ne claque pas un moteur 4t juste en changeant un filtre a air et des collecteur a mon sens.
c'est moins chaud que de changer des culasses ou un AAC.

je vais regarder une ou deux bougie pour la forme, mais je ne suis pas inquiet.
power

Bonjour

j aimerai me joindre à la liste des touristes

Heu j'espère qu'a prowimité u banc ya un parking de centre commercial parce que ca commence à faire un vrai déplacement de foule tout ca !!!! et va falloir les parquer nos voitures...

Gogoliath a écrit:

Faut avoir confiance un minimum, c'est pas un 2 temps quand même.
on ne claque pas un moteur 4t juste en changeant un filtre a air et des collecteur a mon sens.
c'est moins chaud que de changer des culasses ou un AAC.

je vais regarder une ou deux bougie pour la forme, mais je ne suis pas inquiet.
power

tes bougies auront une couleur correcte car tu tournes 99% du temps en cruising (close loop.)

Un narrowband n'est déja pas très précis c'est pourquoi on met des wideband sur nos caisses. Je doute qu'en regardant tes bougies tu sois plus précis ne serait-ce qu'un narrow band...

oui tout à fait, un narrow c'est uniquement juste à 14.7 AFR (Lambda = 1).

Un wideband c'est juste de 8 AFR à 19 AFR, sur toute la plage, donc bande large.

Le risque est quand tu met plein gaz. Bref, je suis sur que tu le sais deja, je sais pas pourquoi je m'obstine.

Tu es les moyens de payer un nouveau moulin ?

Gogoliath a écrit:

Faut avoir confiance un minimum, c'est pas un 2 temps quand même.
on ne claque pas un moteur 4t juste en changeant un filtre a air et des collecteur a mon sens.
c'est moins chaud que de changer des culasses ou un AAC.

je vais regarder une ou deux bougie pour la forme, mais je ne suis pas inquiet.
power

Tu ferais quand même bien d'écouter Brice.

Les collecteurs changent beaucoup de choses dans le fonctionnement d'un moteur, plus qu'on l'imagine.
Y a un lien intéressant ici:
http://www.bfr-exhaust.be/index.php?option=com_content&view=article&id=12&Itemid=18

Et puis même si ton moteur ne casse pas, ce que tu ne sais pas c'est l'usure prématurée qu'il peut y avoir.

Surtout sur un moulin avec 200 000 bornes...

Pour un usage 100% piste sans hesitation.
Mais pour un usage mixte, ma solution est la meilleure car a froid l eau fait monter plus vite les autres huile en temperature.
C est pour cela que sur la mienne je n ai pas de radiateur d huile separe

+1 pour visiteur sans invité. Aux vues des presents je fais le deplacement ça me permettra de voir la tronche de certains de pres.

bon j'ai recus un petit message
je fini de faire le tour du circus avant poursuivre

je passe quand même une photo d'une bougie.


bon même si elle ne sont pas crades faut que je les changes, sur 2 de démontées, 1 a la céramique fendue
je vais reprendre les sujets sur les bougie pour faire mon chois, mais ca risque de partir sur de la TR5 v-power.

Normalement , une place pour moi seul avec passage au banc avant/apres.

Je me rajoute sur la liste pour venir en invité sans passage au banc
J'ai rajouté aussi Black C5 et Briceattitude car ils ont posté en disant qu'ils venaient mais sans se mettre dans la liste

PASSAGE AUX BANC (14 Voitures MAX)

-1/ DovicSS (Camaro 2010)
-2/ Noel (Corvette C5 98)
-3/ Fred80 (Suburban 2000)
-4/ Kooper
-5/ Om139
-6/ Erwanito (Corvette C5 98)
-7/ Gérard
-8/ Explo57 (tête de Turc du 3ème âge)
-9/ yugues (Corvette C5 01)
-10/ charly V8
-11/ ???
-12/ ???


N'oubliez pas de mettre vos invites.


REPROG (2 voitures MAX):
-1/ Erwanito (Corvette C5)
-2/ ?

INVITES :
-xxxxxx / Nombres de personnes :

- Dav88
- Yann
- Christ59
- NoFear ? à confirmer
- François ? à confirmer
- SylverStyle
- Rom91
- Camy396
- olivierz28
- morgan (Fred80)
- cecile (Charly)
- Polochon_77 / 2 personnes (avec ma chère et tendre)
- Black C5
- Brice attitude

Brice attitude serait à noter dans Passage au banc plutot que dans invité il me semble

Yann a écrit:

Brice attitude serait à noter dans Passage au banc plutot que dans invité il me semble

Tu as raison, j'avais mal lu , je reposte la liste correcte cette fois !!!

PASSAGE AUX BANC (14 Voitures MAX)

-1/ DovicSS (Camaro 2010)
-2/ Noel (Corvette C5 98)
-3/ Fred80 (Suburban 2000)
-4/ Kooper
-5/ Om139
-6/ Erwanito (Corvette C5 98)
-7/ Gérard
-8/ Explo57 (tête de Turc du 3ème âge)
-9/ yugues (Corvette C5 01)
-10/ charly V8
-11/ briceattitude
-12/ ???


N'oubliez pas de mettre vos invites.


REPROG (2 voitures MAX):
-1/ Erwanito (Corvette C5)
-2/ ?

INVITES :
-xxxxxx / Nombres de personnes :

- Dav88
- Yann
- Christ59
- NoFear ? à confirmer
- François ? à confirmer
- SylverStyle
- Rom91
- Camy396
- olivierz28
- morgan (Fred80)
- cecile (Charly)
- Polochon_77 / 2 personnes (avec ma chère et tendre)
- Black C5

Je confirme bien ma présence pour le 02/04

presence confirmée le 2 avec la miss

Salut à tous,
Je viens d'avoir Mister B au téléphone et je voudrais si possible participer à cette journée.
je suis possesseur d'une c6zo6 noire de puis un an actuellement membre du CCF (étais membre car plus à jour) je voudrais apporter quelques modifs a savoir un HONKER CALLAWAY, une reprog et ensuite la rendre un plus ronflante mais j'aurais besoin de pouvoir apprécier les différentes techniques ou différents catback en espérant pouvoir compter sur votre expérience .

philvette59 a écrit:

Salut à tous,
Je viens d'avoir Mister B au téléphone et je voudrais si possible participer à cette journée.
je suis possesseur d'une c6zo6 noire de puis un an actuellement membre du CCF (étais membre car plus à jour) je voudrais apporter quelques modifs a savoir un HONKER CALLAWAY, une reprog et ensuite la rendre un plus ronflante mais j'aurais besoin de pouvoir apprécier les différentes techniques ou différents catback en espérant pouvoir compter sur votre expérience .

dans un premier temps , il vaudrait mieux aller se présenter dans le bar.

Bienvenue.
Et voila notre. 12em!