chauffage

bjr a tous

j ai un ptit pb avec le chauffage dans l habitacle je n arrive pas a mettre le chauffage en AUTO sans que la clim
se mette en route est ce que ca depend de la t° ext?

merci

C'est pas un problème que tu as. Quand tu passes en mode auto sur la majorité des voitures ça enclenche la clim, ça permet à la voiture de te donner 18 degrés comme 25 avec clim enclenchée. Sans cela le 18 degrés ne serait pas possible en été, donc par défaut: mode AUTO = clim en route quelle que soit la tempé extérieure.

salut

d accord avec toi mais en hiver pas besoin de clim pour faire du chauffage la t° du liquide de refroidissement moteur suffit donc
en clair il ny a pas de radiateur de chauffage dans l habitacle?

spirit of le mans a écrit:

salut

d accord avec toi mais en hiver pas besoin de clim pour faire du chauffage la t° du liquide de refroidissement moteur suffit donc
en clair il ny a pas de radiateur de chauffage dans l habitacle?

je pense que si , le compresseur ne sert qu'à faire du frais , enfin je suis pas sur.....

spirit of le mans a écrit:

salut

d accord avec toi mais en hiver pas besoin de clim pour faire du chauffage la t° du liquide de refroidissement moteur suffit donc
en clair il ny a pas de radiateur de chauffage dans l habitacle?

Nico a raison et Dav aussi , le mode auto permet la lubrification des joints du compresseur de clim y compris en hiver car si celui-ci ne tourne pas les joints sont hs en quelques mois .....! A savoir : un thermostat stop la mise en fonction de l"evaporateur de clim a partir de 4° et en dessous afin que celui-ci ne se transforme pas en givre.

l'avantage en hiver c'est que en mode dégivrage la puissance est plus importante et permet entretien du compresseur.
le tout est coupler au circuit de refroidissement du moteur qui permet de donner une température de confort dans l'habitacle via un radiateur.
Bien entendu , du côté perf le déclanchement de la clim influe sur la puissance mais via Brice passé 3000/3500 tours lors d'une reprog , le déclanchement du compresseur sera automatiquement arrêter afin d'optimiser la puissance disponible du moteur. merci Brice de confirmer.
j'ai de mémoire avoir lu sur le fomum que si le compresseur de clim est a remplacer il y a dépose du moteur (a confirmer bien entendu car je ne suis pas spécialiste de ce côté la !)

La clim a aussi son utilité en hiver, elle permet de désumidifier l'air qui entre dans la voiture, cela aporte un meilleur confort. L'humidité à température égale donne l'impression qu'il fait plus froid.
De plus l'air sec entrant dans l'habitacle se charge de l'humidité présente, ça diminue le risque de buée sur les vitres.

d ailleurs tu verra qu en fontion de la temperature exterieur......je crois que comme le dit gerard....4 degré ca clignote et la clim se met ou pas.!!!!et a ce moment la tu as la fontion chauffage sans clim.!!!!

razorbak a écrit:

d ailleurs tu verra qu en fontion de la temperature exterieur......je crois que comme le dit gerard....4 degré ca clignote et la clim se met ou pas.!!!!et a ce moment la tu as la fontion chauffage sans clim.!!!!

Même s'il fait -20 je peux mettre la clim pour mieux désembuer...

Nico-v8 a écrit:

razorbak a écrit:

d ailleurs tu verra qu en fontion de la temperature exterieur......je crois que comme le dit gerard....4 degré ca clignote et la clim se met ou pas.!!!!et a ce moment la tu as la fontion chauffage sans clim.!!!!

Même s'il fait -20 je peux mettre la clim pour mieux désembuer...

????????????...en mode auto.....moi non......mais en mode degivrage forcé ..oui.!!!je parle bien sur avec des temperatures de 1 a 4 degré........attendons peut etre les reponses..des autres....

Pareil pour moi, je sais qu'il y a un mode où en dessous de 4°C la clim ne s'enclenche pas...

Je parle en général et qu'on me reprenne si je dis une connerie:

Une clim automatique permet la circulation d'air dans le véhicule avec chauffage ou refroidissement suivant besoin. Si tu coupes la clim auto complètement tu n'as plus aucune circulation d'air dans ton véhicule...

Du coup lorsque l'on programme une température intérieure très proche de la température extérieure ce n'est pas agréable... La clim ne sait pas quoi faire et à tendance à justement arreter la ventilation et l'introduction d'air neuf dans le véhicule....

Non ????

razorbak a écrit:

Nico-v8 a écrit:

razorbak a écrit:

d ailleurs tu verra qu en fontion de la temperature exterieur......je crois que comme le dit gerard....4 degré ca clignote et la clim se met ou pas.!!!!et a ce moment la tu as la fontion chauffage sans clim.!!!!

Même s'il fait -20 je peux mettre la clim pour mieux désembuer...

????????????...en mode auto.....moi non......mais en mode degivrage forcé ..oui.!!!je parle bien sur avec des temperatures de 1 a 4 degré........attendons peut etre les reponses..des autres....

Ah bin non pas en mode Auto!

Nico-v8 a écrit:

razorbak a écrit:

Nico-v8 a écrit:

razorbak a écrit:

d ailleurs tu verra qu en fontion de la temperature exterieur......je crois que comme le dit gerard....4 degré ca clignote et la clim se met ou pas.!!!!et a ce moment la tu as la fontion chauffage sans clim.!!!!

Même s'il fait -20 je peux mettre la clim pour mieux désembuer...

????????????...en mode auto.....moi non......mais en mode degivrage forcé ..oui.!!!je parle bien sur avec des temperatures de 1 a 4 degré........attendons peut etre les reponses..des autres....

Ah bin non pas en mode Auto!

bon ...apparement rom a la meme fonction que la mienne.................a suivre.!!!!

salut

effectivement la derniere foi quand j ai rappuye sur le bouton de clim ca s est mis a clignoter mais j ai pas attendu de voir ce que ca faisait jai appuyé sur off pour l arreter jvé ressayé ce we mais je pense aussi que ca a une relation avec la t° ext
je vous tiens au jus

merci a tous

spirit of le mans a écrit:

salut

effectivement la derniere foi quand j ai rappuye sur le bouton de clim ca s est mis a clignoter mais j ai pas attendu de voir ce que ca faisait jai appuyé sur off pour l arreter jvé ressayé ce we mais je pense aussi que ca a une relation avec la t° ext
je vous tiens au jus

merci a tous

Aujourd'hui j'ai fait tourner la belle 5 mn car déjas 15 jours qu'elle est dans le garage a cause de mon putain de bras dans le platre Bref,
même en mode auto la clim ne se déclanche pas le bouton clignote et s'arrête , T° exterieur trop basse= protection de l'évapo pour qu'il ne prenne pas en glace!
Nico , fait tout de même l'essai maintenant , tant que les T° sont fraiches car si vraiment ta clim reste en fonction en mode auto ( a la mise en route du moulin et avec les T° actuelles) cela veux dire qu'il y a une bidouille sur ton circuit d'alim, bref un shunt qui déroge les sécu et du coup , risque pour ta clim !
Maintenant l'essai que j'ai fait a été réalisé circuit huile moteur froid et circuit refroidissement froid , rien ne dit qu'il n'y est pas un switch qui autoriserait la mise en fonction de la clim quand tout est a T° voir en dépassement........!
avec quel config ta clim fonctionne en permanence Nico ?

Nico-v8 a écrit:

razorbak a écrit:

Nico-v8 a écrit:

razorbak a écrit:

d ailleurs tu verra qu en fontion de la temperature exterieur......je crois que comme le dit gerard....4 degré ca clignote et la clim se met ou pas.!!!!et a ce moment la tu as la fontion chauffage sans clim.!!!!

Même s'il fait -20 je peux mettre la clim pour mieux désembuer...

????????????...en mode auto.....moi non......mais en mode degivrage forcé ..oui.!!!je parle bien sur avec des temperatures de 1 a 4 degré........attendons peut etre les reponses..des autres....

Ah bin non pas en mode Auto!

Gerard j'ai dis non pas en mode Auto!

Donc ça marche comme vous et je n'avais jamais remarqué qu'il y avait une relation avec la tempé extérieure. Je ne l'utilise jamais par tempé froide faut dire, honnêtement elle roule pas en hiver.

Nico-v8 a écrit:

Gerard j'ai dis non pas en mode Auto!



Donc ça marche comme vous et je n'avais jamais remarqué qu'il y avait une relation avec la tempé extérieure. Je ne l'utilise jamais par tempé froide faut dire, honnêtement elle roule pas en hiver.

ok

Gérard a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Gerard j'ai dis non pas en mode Auto!



Donc ça marche comme vous et je n'avais jamais remarqué qu'il y avait une relation avec la tempé extérieure. Je ne l'utilise jamais par tempé froide faut dire, honnêtement elle roule pas en hiver.

ok

ben voila un probleme reglé.!!!!!