kit rénovation bloc moteur .

Yann> qui vivra verra! En attendant chez moi je continue de cramer du SP100!

Profitons oui, des bonnes choses tant qu'on a du fuel et du sky

Et puis l'idée aussi ce n'est pas de garder une voiture jusqu'a l'avoir usée jusqu'au bout.... surtout si c'est pour tirer dedans.... Après ca devient des vieilles mamies très dignes qu'il faut respecter... Je n'imagine pas un proprio de C2 tirer dessus comme un bourrin

Yann a écrit:

Profitons oui, des bonnes choses tant qu'on a du fuel et du sky

Et puis l'idée aussi ce n'est pas de garder une voiture jusqu'a l'avoir usée jusqu'au bout.... surtout si c'est pour tirer dedans.... Après ca devient des vieilles mamies très dignes qu'il faut respecter... Je n'imagine pas un proprio de C2 tirer dessus comme un bourrin

Tout dépend des besoins de chacun. De nombreux passionnés possèdent des anciennes pour la beauté de l'objet et faire une petite accél de temps en temps, sans plus! C'est un plaisir différent mais qui se respecte. Et puis tu peux très bien remettre un nouveau moulin facilement, et taper dedans sans arrière pensée!

+1 avec toi... Respecter une voiture ne veut pas dire ne pas la ménager en permanence.... Faut que ca tourne aussi au dessus de 1500 tours

Ma voiture à 250 000 bornes connais la zone rouge régulièrement... même si c'est un mazout...
Faut les habituer !!!!!...
En même temps elle n'est pas encrassée comme ça !!!!...

willow41 a écrit:

Ma voiture à 250 000 bornes connais la zone rouge régulièrement... même si c'est un mazout...
Faut les habituer !!!!!...
En même temps elle n'est pas encrassée comme ça !!!!...

Ton frère doit être fier de ta daily car willow! Attention tout de même de ne pas tourner comme lui!

Non pas de soucis... Quand je vois que je tiens sa Tuscani avec mon almera Mazout... non merci !!!!!...
Mais faut reconnaitre que c'est costaux les japs...

Tu verrais la conduite du frangin... Il ne change les vitesses que quand il entend le rupteur !!!!... (Moteur chaud bien sur...) La 5ème ne lui sert pas souvent, la 4 de temps en temps sur la rocade de Bordeaux !!!!!...

Et encore la Tuscani est coréenne mais ils ont ratrappé leur retard par rapport aux japs! Y a qu'à voir la nouvelle Genesis!

Nico-v8 a écrit:

Et encore la Tuscani est coréenne mais ils ont ratrappé leur retard par rapport aux japs! Y a qu'à voir la nouvelle Genesis!

Certe, mais son 4 pattes est la turbine à sushi qu'on trouve sur les Evo mais sans turbo (jap du coup), il ne fait que 143 CV... Dessus il a changé les collecteurs, posé une ligne Borla, mis un IAC ou ICA je ne sais jamais dans quel sens, un throttle body que je ne sais ce que c'est... Bref il pense peut être avoir atteins les 160 CV...
C'est pour ça que maintenant il arrive à me suivre... Sinon j'étais devant avec l'almera !!!!!...
Il été frustré le pauvre !!!!!...

Maintenant avec la Z28, il disparait littéralement dans le rétro !!!!...

Enfin bon tout ça, ça reste du jap, et ce ne sera jamais pour moi qu'une voiture daily fiable mais pas une voiture plaisir. je préfère les atmos V8 y'a pas à chier...

willow41 a écrit:

C'est pour ça que maintenant il arrive à me suivre... Sinon j'étais devant avec l'almera !!!!!...
Il été frustré le pauvre !!!!!...

Excellent