modifs freins

Voila, je voudrais changer mes disques et étriers a l'avant.
Stock les disques font 14" avec un étrier 4 pistons. J'ai fouillé sur le net et je retrouve toujours le même package de chez brembo (etrier 6 pistons et disques de 15").
Vu que les jantes ont été changés je peux mettre plus grand
connaissez vous des sites? et a part brembo y a quoi comme marque sérieuse?

sinon, disques et étriers CTS-V dernière gén
ça fait les mêmes freins que la ZL1 si j'ai bien suivi (15" et 6 pistons)

A priori le maxi c'est 15"
En changeant les etirers, 6 pour 4 pistons, tu change le maitre cylindre ?

pas forcement, ça dépend de la taille des pistons (surface)
si la surface ne change pas, le MC reste le même.

si la surface ne change pas, pourquoi mettre 6 pistons ?

usure plus régulière des plaquettes (force mieux répartie), possibilité de mettre des plaquettes plus grande (usure moindre)

bien souvent, le gain en puissance de freinage est fait en jouant sur le diamètre du disque plutôt que sur les tailles de pistons.

(par contre, j'ai pas vérifié les specs des étriers 6 pistons de CTS-V).

quelques photos et détails du montage des freins de CTS-V :
http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=71401

il semblerait que le plus dur soit la purge (il faut un TECH-2 à priori)

Merci vince.
Je suis surpris qu'il ne met des disques pleins
C'est moins cher que les brembos
En qualité ça vaut quoi

1/ les disques perforés, c'est fragile. ça craque systématiquement au niveau des trous si tu fais des vrais freinages.
les disques stock de CTS-V dernière géné sont en bimatière pour gagner un peu en poids. le bol est en alu, la piste en acier. c'est moulé ensemble au lieu d'être boulonné.
je ne sais pas ce que ça donne niveau endurance/longévité, mais si c'est bon pour de la série pour GM, ça doit être raisonnable.

2/ c'est du brembo, à même titre que tes étriers de SS. c'est juste une version GM.

du brembo?
La difference de prix est enorme: 20 à 25 % selon les sites

j'ai pas dis que techniquement c'était la même chose que les kits hors de prix.
je dis juste que c'est fabriqué par Brembo donc la qualité est la même.

perso, j'aime bien suivre la piste OEM.

Vince The Butcher a écrit:

perso, j'aime bien suivre la piste OEM.

Moi aussi!

vous connaissez AP Racing
http://www.stillen.com/product.asp?id=APBRKIT6P&c=BR&year=2010&make=CHEVROLET&model=CAMARO

dovic2ss a écrit:

vous connaissez AP Racing
http://www.stillen.com/product.asp?id=APBRKIT6P&c=BR&year=2010&make=CHEVROLET&model=CAMARO

C'est une référence, tout comme Brembo!