Pont sur ZO6 radusol

Gogoliath a écrit:

juste une question concernant le joint de sortie d'arbre de pont côté gauche.

j'ai crus lire qu'il existait une nouvelle version depuis 2009.

c'est ce que vous montez?

Sur la C5 de brice, nous ne les avons pas changés tout etait neuf ainsi que celle de Radusol vu qu'ils n'avaient rien. Ce qui a été changé sur la c5 : les silemblocs et roulements du tunnel !

Donc pour l'instant, pas encore eu de joint latéraux de pont a changer

Tiens le mien à été changé ... et c'est bien l'arrière gauche....

Bravo les gars beau boulot.

Le Fred garage ca déééééééchiiiiiiiireeeeee

Gogoliath a écrit:

bravo a l'équipe.
la transmission de nos Corvette demande de l'entretien, ça parait être le maillon faible.

juste une question concernant le joint de sortie d'arbre de pont côté gauche.

j'ai crus lire qu'il existait une nouvelle version depuis 2009.

c'est ce que vous montez?

J'ai justement une question à ce sujet. vu qu'on va déposer le pont et la boîte sur la mienne, y a-t-il des joints de ce genre qu'il faut prévoir de changer?

Nico-v8 a écrit:

Gogoliath a écrit:

bravo a l'équipe.
la transmission de nos Corvette demande de l'entretien, ça parait être le maillon faible.

juste une question concernant le joint de sortie d'arbre de pont côté gauche.

j'ai crus lire qu'il existait une nouvelle version depuis 2009.

c'est ce que vous montez?

J'ai justement une question à ce sujet. vu qu'on va déposer le pont et la boîte sur la mienne, y a-t-il des joints de ce genre qu'il faut prévoir de changer?

Oui,

les deux joints latéraux du pont + controler les silemblocs pont et arbre de transmission les roulements (du tunnel) et joint spie de boite !
Pas oublié de prévoir le "remote bleeder" (purge de l'embrayage)

fred80 a écrit:

Oui,

les deux joints latéraux du pont + controler les silemblocs pont et arbre de transmission les roulements (du tunnel) et joint spie de boite !
Pas oublié de prévoir le "remote bleeder" (purge de l'embrayage)

Merci Fred pour la réponse.

Remote bleeder j'ai déja reçu de Didier.

*Quant aux joints spi de boîte : GM me disait qu'il n'y a pas de joint dans la boîte? A moins que les joints dont tu parles se trouvent entre boîte et pont?
*Pour les silents blocs pont + arbre et les roulements de tunnel on ne peut voir ça qu'au démontage donc pas moyen d'anticiper je suppose.

Les seules choses que je puisse commander pour le moment c'est donc les joints latéraux de pont?

Nico-v8 a écrit:

fred80 a écrit:

Oui,

les deux joints latéraux du pont + controler les silemblocs pont et arbre de transmission les roulements (du tunnel) et joint spie de boite !
Pas oublié de prévoir le "remote bleeder" (purge de l'embrayage)

Merci Fred pour la réponse.

Remote bleeder j'ai déja reçu de Didier.

*Quant aux joints spi de boîte : GM me disait qu'il n'y a pas de joint dans la boîte? A moins que les joints dont tu parles se trouvent entre boîte et pont?
*Pour les silents blocs pont + arbre et les roulements de tunnel on ne peut voir ça qu'au démontage donc pas moyen d'anticiper je suppose.

Les seules choses que je puisse commander pour le moment c'est donc les joints latéraux de pont?

T'as tout compris .

Nico-v8 a écrit:

fred80 a écrit:

Oui,

les deux joints latéraux du pont + controler les silemblocs pont et arbre de transmission les roulements (du tunnel) et joint spie de boite !
Pas oublié de prévoir le "remote bleeder" (purge de l'embrayage)

Merci Fred pour la réponse.

Remote bleeder j'ai déja reçu de Didier.

*Quant aux joints spi de boîte : GM me disait qu'il n'y a pas de joint dans la boîte? A moins que les joints dont tu parles se trouvent entre boîte et pont?
*Pour les silents blocs pont + arbre et les roulements de tunnel on ne peut voir ça qu'au démontage donc pas moyen d'anticiper je suppose.

Les seules choses que je puisse commander pour le moment c'est donc les joints latéraux de pont?

salut nico

il faut aussi le joint torique entre le pont et la boite
(perso je mets de la pate a joints en +)
il y a un joint spy sur l'arbre de boite entre celle ci et le pont

salut morgan.

Celui lâ n'est jamais esquinté c'est pourquoi on ne le change pas .

Salut Morgan, merci pour ta contribution!

Donc en résumé il faut que je trouve:
joints latéraux de pont
joint torique entre pont et boîte (à moins que tu ne juges pas cela nécessaire Fred?)

Heureusement que vous m'en parlez j'aurais été capable de me pointer sans tout cela pour le montage.

Va falloir maintenant que GM me commande les bons joints en leur disant cela. A moins qu'on trouve une réf. qui va bien?

Nico-v8 a écrit:

Donc en résumé il faut que je trouve:
joints latéraux de pont
joint torique entre pont et boîte (à moins que tu ne juges pas cela nécessaire Fred?)

C'est vrai que vu le prix ...
Pourquoi pas l'avoir neuf !

Tu as raison autant remettre du neuf.

Fred & Morgan, pour éviter de trop pourrir ce sujet, je continue avec mes questions ici :

https://corvettecircus.forumsactifs.com/t1057p330-c5-2002-bm6-f45#148250

Dans le jour ça rend mieux !

Elle est toute propre !!!!!
Bon je vois que vous etes au top pour partir demain à l'aube.
Je suis dja à l'hotel, Macaron est arrivé et Nad est sur la route ...