capot Ramair

voila , en farfouillant sur le net je suis tombé sur ces photos , est ce que quelqu'un a deja vu en vrai ce capot et qu'est ce que ca donne au niveau qualité car j ai lu des déboires de pat avec son capot carbonne je voudrais pas avoir la meme merde.

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Quelle horreur...

Je suis assez d'accord avec Nico-V8! En rouge c'est un peu moins moche mais en jaune et noir

Faut le voir monté en tout gris sur sa caisse..

de toute facon , il ne sera pas gris mais certainement en atomic orange comme mon ancienne vette , apres les bandes noires je me tatte, j avoue que ca me fait assez penser aux capots des C2 et pour le moment ce que je voudrais savoir c 'est au niveau qualité

christ59 a écrit:

de toute facon , il ne sera pas gris mais certainement en atomic orange comme mon ancienne vette , apres les bandes noires je me tatte, j avoue que ca me fait assez penser aux capots des C2 et pour le moment ce que je voudrais savoir c 'est au niveau qualité

J'en conclu que tu repeinds ta vette full atomic orange alors ?

Rom91 a écrit:

christ59 a écrit:

de toute facon , il ne sera pas gris mais certainement en atomic orange comme mon ancienne vette , apres les bandes noires je me tatte, j avoue que ca me fait assez penser aux capots des C2 et pour le moment ce que je voudrais savoir c 'est au niveau qualité

J'en conclu que tu repeinds ta vette full atomic orange alors ?

c'est une coutume chez Chris

Exact ! David non gris j accroché pas du tout

Vive le Atomic Orange


mais le capot


Fallait prendre un Fbody ! Surtout là, c'est un mélange du capot SLP de la Camaro et du Ramair de la Transam tout ça sur une C5 c'est pas un peu du grand n'importe quoi

Regarde du cote capot motor city en carbone, c est une reference

http://www.vetteessentials.com/hood/hood.htm

Déja c'est mieux....

ça me fais penser a un évent de dauphin, mais si c'est pour engouffrer un compresseur au dessus du valet

C'est pas pour loger des bougies compétition Oh merde

Pis y a des kits compresseur qui ne nécessitent même pas un capot de ce genre... Faire du tuning façon Mustang ou Firebird sur une Corvette je trouve que ça fout clairement en l'air la pureté de la ligne de la C5.

Je suis d'accord avec Nico si ca continue on va se pacser

Il n'y a pas un capot qui permette de rentrer directement de l'air frais dans l'admission ?

PS : christ, je suis pas fan de ton capot. En plus ça sert à rien.

je les avait pas vu ceux la !! ca casse moins la ligne de la caisse , a voir

christ59 a écrit:

je les avait pas vu ceux la !! ca casse moins la ligne de la caisse , a voir

ça pique moins les eyes en tous cas

La ligne stock est la plus belle pour moi. Le seul truc, ça serait des grilles de ventilation : ça serait beau. Mais la bosse, bof. Ca passe mal je trouve sur une ligne aussi fluide que cette de la C5.

Yann a écrit:

Je suis d'accord avec Nico si ca continue on va se pacser

T'as loupé le créneau de peu, je me suis pacsé y a 6 mois (va falloir que j'arrête mes conneries d'ailleurs ). Bisou quand même mon Yanou!

Nico-v8 a écrit:

Yann a écrit:

Je suis d'accord avec Nico si ca continue on va se pacser

T'as loupé le créneau de peu, je me suis pacsé y a 6 mois (va falloir que j'arrête mes conneries d'ailleurs ). Bisou quand même mon Yanou!

faites menage a trois !!!

En tous cas je suis d'accord avec beaucoup ici....

A quoi bon casser la ligne avant de la C5 dont vous etes unanimes à vanter la finesse et l'interminable plongeant du capot par un appendice qui ne sert à rien.....

Ménage à trois pas possible on a des Corvettes

j'espère Cris que tu as abandonné ton projet de capot C5 avec un scoop de Sting-Ray 67
C'est vraiment pas top... d'ailleurs c'est curieux sur nos C5 je trouve que s'il y a ben une pièce à ne pas changer (la forme pas la matière) c'est bien le capot pour l'équilibre de la voiture sauf à monter un compresseur

Tu veux pas faire ça