vend corvette c5 50th anniversary 2004 85000 km

Salut a tous

vend corvette c5 50th anniversary 85000 km 2004 grise, hard top , head up , cuir noir , carnet corvette et factures , pneus neufs bridgestone , toutes vidanges effectuees
23000 euros

C'est pas une 50th anniversary malgré les logos, en tout cas c'est un bon prix, bonne vente!

merci , pourquoi c est pas une 50th ?

briollaypower a écrit:

merci , pourquoi c est pas une 50th ?

parce qu'elles sont bordeaux

Et alors Dav tu ne la vois pas Bordeaux ???? Moi si D'ailleurs je suis sur quelle est immatriculée 33

Salut,

Ta C5 de 2004 doit plutot être de 2003.

RPO: 1SC 50th Anniversary Edition Sport coupe, Qty: 4 085 Retail: 5 000 $
Anniversary Edition Sport Convertible Qty: 7 547 Retail: 5 000 $

RPO valable unqiement pour 2003.

Elle est de 2004

En fait c'est une année 2003 qui a dû être immatriculée pour la première fois en 2004...

Cest ça

briollaypower a écrit:

La tof est prise devant chez DCR

Sympa cette C5
le cul est vraiment horrible vraiment pas de gout ses Europeens

dbexoticcar a écrit:

Sympa cette C5
le cul est vraiment horrible vraiment pas de gout ses Europeens

Je crois que le prob ne vient pas du goût des européens mais de GM qui s'est bien moqué de nous à mettre des feux antibrouillards de tracteur! Franchement à se demander qui n'a pas de goût finalement...

C'est une 2003 oui effectivement. Avec les logos de la 50th pas de doute donc.

Oui ce cul européen c'est vraiment horrible, quelle bande de branquignoles chez GM pour les homologations !

Quoi que sur la C6, impeccable les modifs, pareil sur la dernière Camaro. Ils ont dû changer de responsable homologation

La C5 reste très US dans l'âme et n'était pas pensée pour l'Europe lors de sa conception. La C6 l'a été et ils ont intégré directement les éléments d'homologation Europe. Sur la C5 ça reste du bricolage, c'est pourquoi il faut améliorer ce chantier.

Nico-v8 a écrit:

dbexoticcar a écrit:

Sympa cette C5
le cul est vraiment horrible vraiment pas de gout ses Europeens

Je crois que le prob ne vient pas du goût des européens mais de GM qui s'est bien moqué de nous à mettre des feux antibrouillards de tracteur! Franchement à se demander qui n'a pas de goût finalement...

En faite GM suit la norne Europeenne qu'on lui demande

dbexoticcar a écrit:

Nico-v8 a écrit:

dbexoticcar a écrit:

Sympa cette C5
le cul est vraiment horrible vraiment pas de gout ses Europeens

Je crois que le prob ne vient pas du goût des européens mais de GM qui s'est bien moqué de nous à mettre des feux antibrouillards de tracteur! Franchement à se demander qui n'a pas de goût finalement...

En faite GM suit la norne Europeenne qu'on lui demande

Il faut voir comment ils ont baclé l'adaptation à la norme européenne... Un gosse aurait fait mieux qu'eux pour les feux de brouillard.
On observe tout simplement qu'à la conception ils n'avaient pas pris en compte l'homologation européenne sur la C5. Du moins je l'espère car c'est de la modif low cost qu'ils ont fait contrairement à la C6.

300€ en moyenne pour refaire le cul de la c5 et la remettre en version US
suffit de rajouter une bande a led rouge en bas si on veut rester en conformité... mais bon, on s'en fou de ca non ?

Moi je m'en fous c'est clair...

Autre gueule !!

Nouveau tarif pour la vette , 22000 euros . J'ai toute les factures, le carnet , double des clefs , elle est en excellent état , a voir !!

Châssis Z51 !!

21000 euros . Je peux pas faire mieux !!