vends bva 4L60E

Salut ,
je vends ma boitoto complete en parfaite condition
Aucun soucis avec
Prix 1300€
prix forum 1000€

elle vient de ton Silverado ?

Oui Tout a fait
Possibilité d'essayer le vehicule pour attester du bon fonctionnement.

pas compatible avec la C5...

SylverStyle a écrit:

pas compatible avec la C5...

Yes 94 04 corvette la meme
Cela vos le coup d'investir au cas ou

SylverStyle a écrit:

pas compatible avec la C5...

C'est une boite de 4x4 ou de 4x2 ?
(pas la même longueur d'arbre !)

fred80 a écrit:

SylverStyle a écrit:

pas compatible avec la C5...

C'est une boite de 4x4 ou de 4x2 ?
(pas la même longueur d'arbre !)

Sa aurait ete un simple silversdo c'etait bon

réussir à revendre des 4l60E pour 4x4 tiens de l'exploit, au vu du nombre de versions qui ont été produites pour l'adapter à chaque véhicule/année/options...

Enfin je te souhaite bonne chance dans ta vente. J'ai 2 4l60e neuves en boîte (issues d'erreur de commande, de la part du vendeur) dont je n'arrive pas à m'en débarrasser...

Silverstyle en cherchait une il y a 3 mois il a refait la sienne car il a pas trouver

Sylvain le plus simple c'est peut etre de transformer ta C5 en 4x4

dbexoticcar a écrit:

Silverstyle en cherchait une il y a 3 mois il a refait la sienne car il a pas trouver

car les 4l60e pour 4x2 sont compatible avec les Corvettes??

djtonio46 a écrit:

dbexoticcar a écrit:

Silverstyle en cherchait une il y a 3 mois il a refait la sienne car il a pas trouver

car les 4l60e pour 4x2 sont compatible avec les Corvettes??

je croyais que tu avais 2 simples

je comprend rien a ce que vous baragouinez, pour moi la 4L60 de C5 est incompatible avec toutes les autres (Trucks, F-body etc...)

une 4L60e , c'est une 4L60e , ma boite fonctionne sur corvette. dixit db
Elle vient se boulonner au pont de la c5 sans ma caisse de transfert.

J'avais suivi les soucis de DJTonio avec ses boites de vitesse .... Il va peut etre nous en dire plus la dessus parce que visiblement il y a quand même des différences.... (la preuve il en a 2 sur les bras)

toutes les 4L60E ne sont pas identiques, pour preuve y a pas de jauge sur une C5 !

Yann a écrit:

J'avais suivi les soucis de DJTonio avec ses boites de vitesse .... Il va peut etre nous en dire plus la dessus parce que visiblement il y a quand même des différences.... (la preuve il en a 2 sur les bras)

moi j'ai pas suivi, mais j'aimerai bien ...

Ca fait un moment ... Bon plutot que de chercher sur le fofo, passes lui un MP il t'en dira plus. Si je me souviens bien il avait commandé une BVA aux US le vendeur s'est planté, il a admis son erreur lui en a renvoyé une et tu vois il a encore du merder pour que DJTonio se retrouve avec 2 BVA sur les bras....

j'avais besoin d'une 4l60e pour un Blazer 4x4 de 96.

La première qu'il m'a envoyé était une 4l60e "early version". C'est principalement au niveau de la fixation du cul de la boîte que ca changeait : 4 écrous pour les early version, 6 écrous pour les "late version".

De plus, pour les boîtes 4x4, il y a deux types d'arbres de sortie, qui n'ont pas le même diamètre et le même nombre de canelures. Pour ma part, la deuxième qu'on m'a envoyée n'avait justement pas le bon arbre de sortie...

Rajoutez à cela les différences d'arbres de sortie pour les boîtes 4x2 (se fixant à l'arbre de transmission) et les 4x4 (se fixant à la boite de transfert).

De plus, les 4l60e sont théoriquement compatibles avec les 4l65. Cependant, d'après ce que j'ai pu voir sur les forums US, les quelques uns qui se sont risqués ont du finalement faire beaucoup d'adaptation.

Bref, si y a un domaine ou il n'y a aucune normalisation (contrairement aux apparences), c'est bien les boîtes auto GM!!

Pour ceux qui veulent s'y plonger... c'est ici!!

merci