JOURNEE CIRCUIT CIRCUS - 8 SEPTEMBRE 2012- FONTENAY LE COMTE

Emplatre a écrit:

uhspc a écrit:

j'ai mes r888 depuis 1 an et demi, et ils sont une dizaine de sortie circuit, spa et dijon pour ne citer que ces 2 circuits, et ils sont encore tres bon...

Tu as une conduite de papy sur circuit c'est pour ça

lol

super journée pour moi aussi et particulièrement avec Dovic on s'est bien amusé même si j'ai trouvé que sa Cam était trop puissance..... (je vais d'ailleurs aller voir ses modifs au cas ou ma femme se déciderait à en acheter une....)
l'an prochain j'y serais donc avec ma canarie mais avec de meilleurs freins . j'aurais plus qu'a m'améliorer sur les trajectoires.
en attendant je vais faire bosser Didier car je n'ai pas eu le temps de m'acheter des disques et je rentre aujourd'hui en france.... fais chier ....
super les vidéos !! je ne les aie peut être pas toutes vues car je n'en ai pas vu sur la Z Canari.... z'aime pas les vieux les vidéastes?

uhspc a écrit:

j'ai mes r888 depuis 1 an et demi, et ils sont une dizaine de sortie circuit, spa et dijon pour ne citer que ces 2 circuits, et ils sont encore tres bon...

oui mais toi, tu les retires entres deux sessions circuit...

J'ai entendu que sur la route on bouffe très vite des semi-slick, info, intox ?

SylverStyle a écrit:

uhspc a écrit:

j'ai mes r888 depuis 1 an et demi, et ils sont une dizaine de sortie circuit, spa et dijon pour ne citer que ces 2 circuits, et ils sont encore tres bon...

oui mais toi, tu les retires entres deux sessions circuit...

J'ai entendu que sur la route on bouffe très vite des semi-slick, info, intox ?

Oui, info car mes semi slicks ont fait du circuit et 3000 km de route et il se dit que les semi slicks durent 5000 km de route max donc si tu rajoutes en plus le circuit...

Ca fait très cher sans parler des contraintes sous la pluie et du confort (bon certains ne verront même pas la différence avec leur voiture vu le bruit qu'elles font mais même avec des Borla, on entend encore bien les pneus)

Et très honnêtement, je ne suis pas sûr que les r888 soient vraiment meilleurs que les PSS en terme de tenue sur le sec et si oui, pas de beaucoup.

NoFear a écrit:

super journée pour moi aussi et particulièrement avec Dovic on s'est bien amusé même si j'ai trouvé que sa Cam était trop puissance..... (je vais d'ailleurs aller voir ses modifs au cas ou ma femme se déciderait à en acheter une....)
l'an prochain j'y serais donc avec ma canarie mais avec de meilleurs freins . j'aurais plus qu'a m'améliorer sur les trajectoires.
en attendant je vais faire bosser Didier car je n'ai pas eu le temps de m'acheter des disques et je rentre aujourd'hui en france.... fais chier ....
super les vidéos !! je ne les aie peut être pas toutes vues car je n'en ai pas vu sur la Z Canari.... z'aime pas les vieux les vidéastes?

Je vais essayer de faire venir de pneus voir des jantes par Didier si y a de la place pour mettre tes disques, ça te fera des économies.

ha oui, par contre, j'ai 2 jeux de jantes, et oui la route ''normale'' use les semi slicks.

aucune idée de qui est le meilleur entre les r888, les ps cup, ou autre. mais j'aime bien mes r888 et puis j'avais eu un prix quand je les ai achetés

Réponse de tire rack:

The tires does have the E.C.E. code for Europe. Are you interested in the Michelin Pilot Super Sports or Pilot PS2 ZP? The Pilot Sport AS Plus is not available in the sizes you need.


Je vais me tenter une commande.
Si certains sont intéressés pour passer commande avec moi, ils sont les bienvenus.

uhspc a écrit:

et puis j'avais eu un prix quand je les ai achetés

ce qui explique tes tailles, car les 275/40/18 existent en R888...

Emplatre a écrit:

Réponse de tire rack:

The tires does have the E.C.E. code for Europe. Are you interested in the Michelin Pilot Super Sports or Pilot PS2 ZP? The Pilot Sport AS Plus is not available in the sizes you need.


Je vais me tenter une commande.
Si certains sont intéressés pour passer commande avec moi, ils sont les bienvenus.

Oui, moi => mp

SylverStyle a écrit:

uhspc a écrit:

et puis j'avais eu un prix quand je les ai achetés

ce qui explique tes tailles, car les 275/40/18 existent en R888...

oui, mais je n'avais que des jantes de 17" ^^

Pour info j'ai entendu parler deFederal 595 RS-R ce sont des semi sliks mais pas encore de retour
vous connaissez ? par contre je ne sais pas s'il y a les tailles pour la vette...

En parlant de Jantes de 17", si quelqu'un en vend que je puis installer sur ma Cam je suis preneur !

TKC.87 a écrit:

milhouse a écrit:

Moi j'attend la vidéos de TKC.87 pour me voir tourner ! Franchement, c'était TROP BON, d'ailleurs il faudrait que je vois avec le circuit s'il serait possible de tourner en solo à l'occasion de mes visites dans la famille à 10 mns du circuit.
Qui n'a des infos ?

La vidéo est en court de compilation, il faudra encore passer par la case upload et je posterais le lien. Il n'y a qu'un demi tour ou je suis derrière toi mais on sent clairement que les équipements ne suivent pas la motivation du pilote.

Vos : vidéos cartonnent et la Camaro ... Quel son !

Je confirme, la tenue de route de ma Cam n'était pas en adéquation avec ma motivation, mais je vais prochainement m'occuper de cela !

NoFear a écrit:

super les vidéos !! je ne les aie peut être pas toutes vues car je n'en ai pas vu sur la Z Canari.... z'aime pas les vieux les vidéastes?

Sisi, je ne sais pas si c'était toi mais j'ai suivi une Z jaune pendant au 2 tours.

Dans cette video à partir de 1:00 :

ZeroSix a écrit:

NoFear a écrit:

super les vidéos !! je ne les aie peut être pas toutes vues car je n'en ai pas vu sur la Z Canari.... z'aime pas les vieux les vidéastes?

Sisi, je ne sais pas si c'était toi mais j'ai suivi une Z jaune pendant au 2 tours.

Dans cette video à partir de 1:00 :

oui en effet la premiere jaune est une C6 et moi j'apparait à 2:30 jusqu'a 4:50
je freine beaucoup plus tot que toi et je m'en était apperçu
alors je vais commencer par mettre des freins un peu plus performant et après je vais aprendre à effectuer le freinage façon ON/OFF car je pense que je n'ose pas trop encore. C'était ma première sortie circuit avec la Z et c'est vrai qu'il faut que je m'améliore sur les trajectoires et le freinage.
merci pour la vidéo super !!

Pour une première sur circuit c'est déjà bien !
Pour le freinage il faut effectivement taper dedans très fort à l'attaque, pour ensuite relacher progressivement jusqu'à l'entrée du virage. C'est le freinage dégressif, c'est le plus efficace et ça fait moins chauffer les freins.
Pour les trajectoires tu rentres trop tôt dans le virage. Il faut privilégier la vitesse de sortie de virage, et donc prendre une trajectoire qui te permet de réaccélérer au plus tôt dès le point de corde.
Sur les doubles de Fontenay, ça conduit à braquer très tard donc ne pas prendre la corde du premier virage et prendre la corde du 2e très loin.

ZeroSix a écrit:

Pour une première sur circuit c'est déjà bien !
Pour le freinage il faut effectivement taper dedans très fort à l'attaque, pour ensuite relacher progressivement jusqu'à l'entrée du virage. C'est le freinage dégressif, c'est le plus efficace et ça fait moins chauffer les freins.
Pour les trajectoires tu rentres trop tôt dans le virage. Il faut privilégier la vitesse de sortie de virage, et donc prendre une trajectoire qui te permet de réaccélérer au plus tôt dès le point de corde.
Sur les doubles de Fontenay, ça conduit à braquer très tard donc ne pas prendre la corde du premier virage et prendre la corde du 2e très loin.

merci pour les conseils
oui tu as raison je vais m'efforcer d'améliorer ma trajectoire. le virage en bout de ligne droite j'en sortait à 60km/h le matin et après t'avoir suivi pour regarder tes trajectoires, je sortait à 102km/h j'ai sentis une nette amélioration.
pour les freins je suis revenu aujourd'hui et j'ai démonté mes roues
Je suis un peu dans la merde car je n'arrive pas à débloquer les vis qui tiennent les plaquettes (torx de 45) j'ai pété deux embouts torx ....
en regardant bien je remarque que les plaquettes ne sont pas usées jusqu'a l'exterieur de celles ci ce qui veux dire que mes disques ne sont pas du bon diamètre....
ils font environ 340mm de diamètre. je les ais changés il y a deux ou trois mois et je pense qu'on m'a livré des disques de C6 et non pas de Z06
je vais regarder quel diamètre font les disques de Z .

NoFear a écrit:

ils font environ 340mm de diamètre. je les ais changés il y a deux ou trois mois et je pense qu'on m'a livré des disques de C6 et non pas de Z06
je vais regarder quel diamètre font les disques de Z .

dav88 a écrit:

NoFear a écrit:

ils font environ 340mm de diamètre. je les ais changés il y a deux ou trois mois et je pense qu'on m'a livré des disques de C6 et non pas de Z06
je vais regarder quel diamètre font les disques de Z .

T'inquiète Dav c'est pas grave
après vérification c'est bien ça
on a regardé le diamètre des disques qui étaient dessus quand je l'ai acheté 355mm et la ils font 340mm j'ai pris la dimension des plaquettes qui déborde des disques 6mm ce qui fait un manque de 12mm au diamètre. On est bien à 355mm
je vais commander les disques en faisant attention qu'il n'y ai pas plusieurs modèles....
par contre j'espère que je vais pouvoir démonter les vis Torx....

Oui en effet les disques Z06 font 355 mm !
Il faut que tu les change rapidement...

Il n'est pas nécessaire de démonter les vis Torx pour changer les plaquettes, et i lest même conseillé de ne pas les démonter, certains ont eu des problèmes de casse de ces vis...Ensuite c'est la merde...
C'est beaucoup plus simple de démonter les étriers. Une fois les étriers démontés les plaquettes s'enlèvent très facilement par l'intérieur.
De toutes façons il faudra les enlever pour sortir les disques.

Voir comment faire ici :
http://forums.corvetteforum.com/c6-z06-discussion/2602128-diy-changing-brake-pads-on-stock-calipers-removing-rotors.html

NoFear a écrit:

ils font environ 340mm de diamètre. je les ais changés il y a deux ou trois mois et je pense qu'on m'a livré des disques de C6 et non pas de Z06

La vache c'est n'importe quoi, tu as commandé où?

340 mm c'est des disques de C6 option Z51!

Pour en revenir aux vidéos et donc à la GoPro, n'ayant pas pu l'inaugurer pour la sortie, aujourd'hui j'ai fait quelques test dans mon coin et je suis déçu du résultat en extérieur

En effet, quelque soit le couvercle utilisé (étanche ou non), on n'entends quasiment que le vent c'est insupportable et pourtant on peut pas dire que Jake soit silencieuse

J'ai visionné vos vidéos extérieures sur le circuit et effectivement c'est sympa en sensation visuelle mais niveau sonore très décevant (à moins de faire un montage avec une musique mais c'est pas le but

Le seul résultat sympa que j'ai eu, c'est en la mettant sur la bulle entre les deux sièges et là effectivement en vue intérieure c'est cool avec un bon son comme sur vos vidéos
Vous en pensez quoi ?

makoshark a écrit:

Pour en revenir aux vidéos et donc à la GoPro, n'ayant pas pu l'inaugurer pour la sortie, aujourd'hui j'ai fait quelques test dans mon coin et je suis déçu du résultat en extérieur

En effet, quelque soit le couvercle utilisé (étanche ou non), on n'entends quasiment que le vent c'est insupportable et pourtant on peut pas dire que Jake soit silencieuse

J'ai visionné vos vidéos extérieures sur le circuit et effectivement c'est sympa en sensation visuelle mais niveau sonore très décevant (à moins de faire un montage avec une musique mais c'est pas le but

Le seul résultat sympa que j'ai eu, c'est en la mettant sur la bulle entre les deux sièges et là effectivement en vue intérieure c'est cool avec un bon son comme sur vos vidéos
Vous en pensez quoi ?

Je sais pas si t'as vu mes vidéos, j'ai un micro externe que je mets sur les pots pour avoir une meilleure qualité de son.