Fuite Direction assistée

Arg ! J'ai une grosse fuite au niveau de la direction assistée suite à ma dernière sortie circuit.

Je pense donc commander une nouvelle pompe de DA et courroie à MyDidier.
N'en profiterais-je pas pour mettre un radiateur ?
Si vous avez des suggestion ?

BossV8 a écrit:

Arg ! J'ai une grosse fuite au niveau de la direction assistée suite à ma dernière sortie circuit.

Je pense donc commander une nouvelle pompe de DA et courroie à MyDidier.
N'en profiterais-je pas pour mettre un radiateur ?
Si vous avez des suggestion ?

oui ca serait bien !
radiateur Z51

BossV8 a écrit:

Arg ! J'ai une grosse fuite au niveau de la direction assistée suite à ma dernière sortie circuit.

Je pense donc commander une nouvelle pompe de DA et courroie à MyDidier.
N'en profiterais-je pas pour mettre un radiateur ?
Si vous avez des suggestion ?

Encore...t'as la poisse ou quoi ?

Ben, le circuit ça fatigue un peu les pièces faut croire.

J'ai aussi lu sur les forums qu'ils conseillent une pompe de DA upgradée qui monte moins en température : la marque est TurnOne.

http://www.turnone-steering.com/c5-corvette-pump/

Du coup, avec celle-là, il n'y a peut être pas besoin d'un système de refroidissement ?

J'ai pris quelques informations sur les forums US. Le changement de la pompe de DA et la nécessité d'un radiateur sont fréquents quand on fait de la piste. Ils y passent tous un jour ou l'autre.

Donc, je commande un radiateur de Z51 et une pompe TurnOne.

Bon, ensuite, les deux choses qui deviennent nécessaires d'après eux : radiateur moteur majoré eau et huile, et radiateur de transmission et radiateur de pont ...

il me semble qu'Eric avait eu des pbs sur la Camaro après une des premières sortie circuit aussi

je confirme, le radiateur de DA est vraiment un plus, la DA chauffe pas mal sur circuit

Je confirme les radiateurs c'est fait pour refroidir

Sauf les radiateurs de maison ... ;-)

uhspc a écrit:

je confirme, le radiateur de DA est vraiment un plus, la DA chauffe pas mal sur circuit

Je penses prendre la pompe majorée pour circuit avec pneus compétition .... C'est ce qu'il y a de plus solide .... Si je trouve comment passer commande ...

Mister B. a écrit:

Sauf les radiateurs de maison ... ;-)

T'es sur qui chauffe le tiens .;-)

BossV8 a écrit:

uhspc a écrit:

je confirme, le radiateur de DA est vraiment un plus, la DA chauffe pas mal sur circuit

Je penses prendre la pompe majorée pour circuit avec pneus compétition .... C'est ce qu'il y a de plus solide .... Si je trouve comment passer commande ...

r888, y a pas mieux, en plus j'arrive pas a bousiller, et c'est pas faute d'essayer
pour le radiateur, j'en avais deja un puisque je suis en z51, je ne sais pas donc pas quoi te dire.

MyDidier à commande pour moi une grosse pompe de direction car la mienne est bien morte et tant qu'à faire, autant mettre du plus performant. Et je mets aussi un radiateur pour être tranquille.

Pour la boite qui chauffe, le conseil, c'est de mettre un radiateur aussi.

Mais il y aurait un truc qui marche pas mal, c'est de mettre de la bande thermique sur l'échappement qui passe tout près de la boite. Vous en pensez quoi ?

Personne n'a eu de prob de boîte qui chauffe jusque là. Pour moi t'as pas d'additif dans ton pont.